Борьба со "слепой зоной"

Делов то, 5261,44 капот, от 2000 "бампер".

На какую машину то? Думал на Гетца вообще если честно.

Crystal
Если проблема настолько циклопических размеров, то можно рассмотреть вариант приобретение а/м с системой BLIS.

5gorezz +1

Есть тут один секрет: в зеркало надо смотреть не только перед началом маневра, но и во время. И автомобиль из мертвой зоны сразу увидишь! И еще: резко в стороны не надо рвать!

Это сообщение отредактировал sud-Lincha - 18.04.2013 - 09:43

Crystal стараюсь побольше башкой вертеть, особенно перед перестроением!

чо ещё за строевая подготовка

aleck17

У нас на учебной машине были такие, сфера назывались, удобно было.

Да, и в салоне было здоровое зеркало

резюминую, если на мататыкле научишся то на машине уже фигня будет, привычка башкой вертеть будет на подсознании.

Кручу головой всегда при перестроении. Еще в автошколе мне показали наглядно - что такое слепая зона - когда "Суслика не видишь - а он есть". А салонным зеркалом пользуюсь только когда глаза крашу) На бывшей машине была задняя полусфера наглухо затонирована - вот и пришлось приучаться в боковые глядеть)

просто запоминай кто сзади едет, если он неожиданно исчез, то лучше не перестраиваться

Ага, ехал ехал кто то за тобой, припарковался. А ты потом едешь и всю дорогу не перестраиваешься

бывает и так, но я обычно все же выясню сначала, нет ли его в мертвой зоне...
Да и вообще взять в привычку никогда не торопится перестраиваться, поворотник, посмотреть, подумать...перестраиваться