Текущие проблемы системы ОТ и пути их решения.

Вот только КПД даже самого современного ДВС составляет порядка 25% И на данный момент в мире нет таких технологий что бы его повысить. А КПД электродвигателя порядка 80%. Пэтому будущее все равно за электродвигателем. Ведущие мировые производители, Тойота при проектировании своих гибридов используют старую добрую схему ДВС-генератор -ТЭД. И наверное не спроста на всех нагруженных ж.д магистралях используют электровозы, так как они более эффективны. К тому же электродвигатель проще в ремонте, там нет кучи систем механизмов и узлов, а есть только ротор -статор. К тому же современный ДВС тоже довольно дорог в изготовлении.

да и тепловозы имеют электрическую передачу, что и есть

да ну?

экспрессное движение вперемешку с обычным на трамвайных линиях организовать невозможно.

по расписанию. И плюс есть кольцо на ЯМЗ. То есть с утра 6-8, года на ЯМЗ смена - трамваи от завода до брагина без остановок. Днем с остановками, в выходные остановка только у РИО.

Ну или пускать экспресс через 10 минут после трамвая, чтоб экспресс догонял трамвай, который идет перед ним...

M<<

а нет разве?
где-то писали 5 с чем то оптима-и 4 с чем то автобус

не получится. трамваи-экспрессы будут упираться в "обычных" и ползти за ними со всеми остановками.

10 минут? сейчас интервал по брагинской ветке в час пик 3 минуты, не получится экспресс так оттянуть.
да даже если предположить, что получится, то все равно выигрыша по времени от экспресса не будет. ну да, время в пути, скажем, сократится минут на 5, но и интервал перед экспрессом будет больше оттягиваться ж надо), а значит пассажиры сэкономят на времени в пути, но проиграют за счет дольшего ожидания на остановке.

ну так эти оптимы - не самый бюджетный вариант.
а автобус БВ за 4 - это самый простецкий 5256.
на самом деле троллейбусы примерно столько же стоят, сколько и автобусы с аналогичными характеристиками. если разница в цене и есть, то она незначительная.

успокойтесь. по обычной трамвайной ветке экспресс пустить невозможно хотя бы потому, что трамвай по правилам не может проследовать остановочный пункт без остановки) Даже когда трамваи идут в парк/из парка или просто обкатываются - они все равно тормозят на каждой остановке

Это сообщение отредактировал 4х4 - 14.04.2013 - 21:42

4х4
Можно, если прописать это в паспорте. Иначе бы было невозможным существование 14 и 15 автобусных маршрутов.

Это сообщение отредактировал Макс И - 14.04.2013 - 22:14

Макс И
нельзя проезжать трамвайные остановки без полной остановки вагона.

4х4

а нахера?

M<<

бюджетный наверно ВЗТМ,НЕ?

ВОЖДЬ
ВЗТМ больше не делает троллейбусы, НЯЗ.

слишком близко от стоящих на остановке пассажиров.

4х4
А где это прописано? В ПТЭ вроде не нашёл такого пункта.

4х4

херасе.

M<<

не знал.
а что тогда бюджетно?

че-нить типа этого
http://transphoto.ru/photo/523727/