Кондишены, Заправка

Находится на против Протека перекресток пр-т Фрунзе и Индустриальной. Стоимость 1800 рублей

Нихрена се, ценнички

Нихрена себе клиенты

НЫНЧЕ ВСЕ НИХРЕНА СЕ

я у офф дилера за 1500 заправил

Нихрена у Вас кондиционеры, которые еще нужно заправлять. Нормальный кондюк не заправляют, это герметичная система...

ICAR
почитай сервисные мануалы, там если чо и смазка есть

кондеи заправляют

Нихрена се, смазка вместе с фреоном подается вобще-то, и где вы видели чтоб холодильники заправляли))ухахаха. А принцип системы одинаков, бытовые кондеи тоже также. Может конечно автокондеры не такие, но я проверю этот вопрос. Если че, знаю авто, где за десять лет экспл. кондей не заправляли, давление меряли, прокладки смотрели, все отлично.

вообще то стоило сначала проверить... а потом изрекать...

Да вот проверил, мнение подавляющего большинства нашего коллектива (фирма занимающаяся вентиляцией и кондиционированием) пришли к мнению, если речь идет о заправке кондера - то здесь два случая:
1- неисправен кондер, а работники сервиса тупа разводят вас на деньги, предлагая просто заправить его.
2- было давно и неправда, типа при ввозе авто из зарубежных стран - надо было освобождать кондер от газа.
Таким образом, если предлагают заправить кондер фреоном - то на 100% он уже неисправен, и не надо его пытать заправкой.
А надо заниматься выявлением утечки газа и устранять ее, попутно подвергая тщательной диагонстики остальные части устройства, так как попавшая влага в систему запросто гробит компрессор, а также осушитель, и так далее.
Вот ссылка:http://www.freezer.ru/

ЙоПтИть, Уважаемый, для поднятия и разнообразия своего любопытства, не могли бы Вы дать ссылки на эти мануалы, или посмотреть копии данной странички мануала, где сказано о заправке кондиционера. Ведь он заправлен один раз, и в следующий раз заправляется только при повреждения и ремонта сего устройства.
Буду очень признателен.

ICAR
Тех ноты по рено в pdf валяютсо дома.
Вот опиши мне тогда мой случай, климат на холод работал хреново.
После перезаправки все на ура. и работает до сих пор. почти год.
Далее незабываем что соединения могут сопливить и все такое.
В авто принцип как и в холодидьнике, вот только режим работы не такой, отсюда рекомендации к перезаправке со сменой маслица, нуили если хотите то ремонт вам поможет.

перезаправка/дозаправка - разные вещи.
я говорил про нормальный, то есть работоспособный, диагностированный, без проблем кондер. Его не надо заправлять и перезапрявлять. А вот если произошла утечка газа, соединение плохое, трубки повреждены, то заправка кондера поможет на короткий срок, это и есть самый распространенный способ развода на деньги.
Про Ваш случай, а давление меряли? утечек не было? какая температура была на выходе/входе трубок? испаритель, конденсатор чистые были? И еще куча вопросов... Я о том, что нужно диагностировать систему, мы занимаемся пром.вентиляцией и кондиционированием пром.объектов, в которых устройство на сотни раз сложнее, но можно задуматься и о сервисе по автокондиционерам в частном порядке.
Я слышал о естественном стравливании газа, но что такое естественное? это может только физическое старение прокладок и их замена. Таким образом, опять подходим к тому что заправка кондиционера говорит о некой неисправности системы, а если уж это сервис-операции по перезаправке- то по-моему система в этом нуждается крайне и крайне редко, для машины с исправным и диагностированном кондиционере такая операция может понадобиться раз 5-10 лет.
За мануалы по рено - заранее спасибо, буду рад приобщиться к сервисменам)))

ICAR
условия эксплуатации авто (и климатических установок в них) в России приближены к боевым, отсуда элементарный повышенный износ/поломки, а заправка кондеев как один из способов устранения неполадок))