Велодорожки., Как мы их видим и где.

Да, Фрунзе однозначно
Хотя на Московском часто пробки, но в целом проехать спокойно можно, редко когда приходиться вставать и объезжать кого-то, думаю там реально разрисовать под велосипеды.
Только проблема в том, что подрезают частенько в районе выемки любители резких перестроев из левого ряда в правый.

Наличие велодорожки лишает права двигаться по проезжей части, а то, что велодорожка будет гавно- не вызывает сомнения (как минимум за ней не будет ухода). Вот и придется катиться по вело-херне со скоростью 15км/ч. Для любителей покататься по набке на ашане, да, хороший вариант будет, чтобы добраться до места, но для участников этой ветки- ни чего хорошего.

Сперва разработать велопарковку, чтобы спокойно можно было ставить велосипеди с дисковыми тормозами и троса хватало не только до переднего колеса как на выложенных фото, у спорт-туризма, Вейдера и Рио на Тутаевском.

я не разделяю вашего оптимизма по поводу велодорожек в ярославле, все будет как в этом ролике, даже хуже
ютуб- с велодорожки уйдите
при этом если вы сами поедете как попало- не по велодорожке- они же начнут возмущаться, куда прешь, велодорожка же есть! так хоть какое-то оправдание за оленью езду у ярославских велосипедистов есть, сделают велодожки- и его не будет
поэтому я даже наверное в чем-т о с Марфаном соглашусь

Это сообщение отредактировал YuSe - 3.04.2013 - 09:35

Хороший аргумент...
И не поспоришь...

мне кажется надо как то - раскрыть массе населения глаза - что велосипедистов в ярике довольно много и что игнорить это уже нельзя и что это неправильно - по поводу водятлов - в самых потребных местах можно интернет камеры поставить - вещающие прям онлайн... можно даже смастрячить видиоролик - типа рекламного - и запустить в сеть при наличии небольших достаточно средств можно запустить в телеэфир местный... тут в соседней ветке предлогают собрать денег на велопарковки - я думаю это как раз и ненужно ... лучше уж если и собрать то на что то полезное - повлияющее на общю велобезопасность в городе .

eSC@PER, вот так все благие начинания двигаться в сторону цивилизации разбиваются о рога оленей, ездящих как хотят и не хотящих ездить по-другому =)

Кстати, недавно ВК наткнулся: DIY

Нууу, в ролике , положим, велодорожка сделана в парке в местах отдыха невелосипедистов - и и это просто большая глупость тех, кто ее там устроил - люди все расслабленные - какая велодорожка "какой павлин-мавлин" . Велодорожка в парке вообще может быть востребована только детстадовцами на трехколесных велосипедах, т.е. она просто не должна там быть.

Кстати, в Ярославле имеется похожий опыт - когда-то давно на берегу речки Волги была деревенька ( не знаю как называется, но была она здесь ), потом она исчезла, вокруг посадили рощу, потом туда стали стекаться отдыхать брагинские жители - алкаши и не алкаши, потом там решили построить лыжероллерную трассу, и построили даже, и я даже там катался, но отдыхающие сразу решили, что эта асфальтовая дорожка для их прогулок предназначена,а не для лыжников и приходилось лавировать на скорости между старушками . И даже зимой там и сейчас детки какой-то брагинской дсш тренируются на лыжах, но это безнадега - их лыжню затаптывают гуляющие и бесполезно им что-то пытаться доказывать. Просто нельзя в таких местах , как прогулочные парки, устраивать такие трассы.

2 ALL >
А вообще - люди - вот, когда вы хотя бы на форумах научитесь хотя бы матом не разговаривать, то вот тогда и будет вам щасте - и велодорожки появятся и водятлы вымрут и дорожных войн не будет. А так ..., кака наша культура - така и наша жизнь.

yuniki
Павловская роща. Я когда лыжами занимался, катался там. Да и несколько соревновайни там приходило в школьные годы.
Больше напрягают алкаши, которые прямо на дороге мангалы выставляют...

взял от сюда:
http://vk.com/velamania

Партизанские велосипедные дорожки и указатели

В больших городах США неожиданно появляются партизанские велосипедные дорожки и так называемые sharrows (полосы, указывающие на совместное использование проезжей части), среди которых встречаются как явно незаконные (ярко окрашенные баллончиком стрелки и велосипедные символы) и точные копии официальных трафаретов городского использования. Усталые от ожидания и бездействия властей велосипедные активисты рискуют арестом, рисуя незаконные полосы. Но иногда они получают за это вознаграждение, т.к. в нескольких случаях незаконные полосы делаются постоянными. Один член совета Лос-Анджелеса охарактеризовал полосы так: “Это DIY-проект, который вызывает шум.”

Это часть движения, называемого спонтанными мероприятиями. Надо брать с них пример.

вообще насколько я знаю в сша с 1970 года автомобилистов пересаживают на велы, и только не давно велосипед стали признавать большинсвто....

у нас только начался процесс (как обычно), вообщем лучше чем ничего

пару статей по данной тематике
http://www.worldvelosport.com/2013/01/blog-post_7689.html
http://www.worldvelosport.com/2013/01/blog-post_3210.html
http://www.worldvelosport.com/2013/01/blog-post_2784.html

potoshop
Я думаю, что если брать пример с этих рисовальщиков, то реально загреметь в ментовку. Так что мы так делать, конечно, не будем.
Проблема в том, что городу это (велодорожки) нафиг не нужно. Мол и так забот хватает, чтобы вам тут еще дорожки прокладывать, асфальтировать....

Пичалька.

Во многих местах хватило бы разметки и предупреждающих знаков...

я согласен с большинством про вело дорожки и их разметку, по мне на данный момент нужно делать хотя бы центральные улицы гладкими и ровными - и все будут довольны

щас идешь - ну точно берлин 1945г, хотя думаю там дороги и то лучше были даже после бомбежки