Появилась самая крутая Lada Priora, бугага

outsayder

мне тебе тут чего, маркетинговые исследования выложить ?

и не говори что лада самая лучшая машина

мне лично лучше взять авто трех-летнюю (имп.) за эти деньги

я и не говорю ....*мою подпись посмотри....

логан, сборка говно..
лачетти, таже самая 9, вся пластмасса гремит...
3 летнюю иномарину... какую,.. уверен что она не после таксистов будет и не утопленник т.д....... какую..??..

давай

Crystal
я нашел за 250

Расскажите, какую новую машину можно купить за 300 тыщ, чтобы утереть нос приоре? Логан пустой как барабан? Без ручек в дверях, без усилителя, без АБС, без задних подголовников, с некрашеными бамперами, с ручными стеклоподъемниками, нескладывающимся задним сиденьем, слабосильным 1,4 8 клапанным мотором и полным отсутствием даже намека на шумоизоляцию? Ланос с еще худшими болезнями? Амулет китайский - зайдите ка на их форум?

а стоит ли покупать приору за 330 ( или больше...) когда уже за 400 можно повыбирать...?

_Andrew_
А какой смысл выбирать за 400 когда за 500 можно уже завалиться в предложениях?

_Andrew_
300 и 400 слишком большая разница. Ибо за 400 тоже не ахти машины, но если добавить еще 100, то еще больше можно выбрать. И так до бесконечности. А сравнивать машину за 300 и за 400 тысяч бесмысленно, когда денег только 300 тыщ.

вы этто не забывайте что дешевизна отечественных машин мнимая я вам как обладатель отечественной скажу... ну купили вы эту приору за 330, а теперь посчитайте сколько вы в первый же год потратите денег на замену узлов и агрегатов, которые сломаются? да и вобще цена обладания чудом отечественного автопрома намного выше чем импортной ибо ломается много и запчасти говно
а про то что гарантия 3 года и 50 тыщ гыгыгы, я свою машину в спектр авто покупал, ездил на гарантийку ну дак вот лопнула например у меняя ручка пластиковая на ручнике, так мне гарантийный инженер сказал, что отдельно ручек нет, а есть только ручник в сборе, а в сборе они мне его менять не будут, ты грит изолентой ручку закрути ... был послан этот спектр нах, ручку заказывал на заводе у мужиков
на моей машине заменено стойки по кругу, подвеска почти вся при пробеге в 60000 км, генератор, РЦС, ГЦС, ГТЦ, вакуумник(2 раза), ЗТЦ(3 раза), устранены грабли с замками дверей. с движком скока я с ней возился ....
хотите стать грамотным автослесарем и проводить вечера в гараже - покупайте отечественное авто
вы короче как хотите, я для себя вывод сделал, я кпил отечественную машину в первый и последний раз, остальное без меня, хоть шоколадом намажьте эту приору.

Это сообщение отредактировал madcat - 22.05.2008 - 10:33

отчасти согласен, у меня ваще 7 годовалая отеч.машина, никаких таких проблемм, "колдун" мозг парил недавно, вылечилось его заменой в 800 рубликов, и ваще ничего, ни подвска и движок ничего, мне кажется тебе просто с машиной не повезло, такое бывает....... только деньги всякая мелочь высасывает, эл.стеклопод, марш. комп, сигналка, сейчас шумку делаю.... а так я официально заявляю, мне повезло с машиной.....

у меня до сих пор стоит моя "шестерка" в гараже стоит(все не продам ни как ибо чуркам продавать жалко, а другие 10 летку не хотят за такие деньги), машина бегает исправно, ремонта не много было и не дорого, при пробеге 76 тыс. км. я не скажу что сильно гемороился ездея на ней.
но при покупре иномарок немецкого производства я стал постепенно забывать усторийство автомобиля , про комфорт я уже и не говорю ни чего

две недели назад ходил в гараж постмотреть на "чудо" и прокатиться, чтоб не застаивалась, вспотел пока ехал, все ужасно
сел после этого в гольфа, и что называется "почувствуйте разницу"
Жигули хороши когда ни на чем путном еще не поездил
сейчас для меня лучше пешком чем на ВАЗе

А у меня по внешнему виду Приоры почему-то складывается впечатление, что она предшественница Десятки, а не наоботрот. Десятка как то солиднее смотрицца.

о дааа кстати про колдун то забыл: менял, сейчас снова менять надо, пружина на бок завалилась хотел бы я на инженера, который такую конструкцию колдуна придумал, посмотреть. Вот в том же логане колдун грамотно сделан и таких неисправностей как на моей там в принципе быть не может. А у нас нагрузочная пружина это рычаг длиной в 40см и фиксируется он только двумя резиновыми втулками что при износе резины приводит к тому, что пружину выворачивает на бок и она перестает давить на поршень, что в свою очередь приводит к неработоспособность задних тормозов вообще.
На 8-ку цена колдуна 450р, на мою 1600 только цилиндр без кронштейна и пружины, я в ахуе
рулевые наконечники родные под 500р, подходящие от бэхи в 21 кузове не оригинал можно было купить за 350