Шеви Нива, отговорите!!!!

господа шнивоводы, подскажите, чего блокировать и включать, чтобы в таком говне автомобиль был максимально устойчив?

интересуют мнения из собственной практики)

Roxation
Как раз не надо ничего включать

Boomer
сегодня без заблокированного дифференциала меня везло юзом (снег+лед), попробовала низшую - получше, а с заблокированным на высшей норм)

поэтому и возник вопрос
на 2121 ездила без блокировки без проблем, но шнива тяжелее и на съезде с ледяной горки например, если начинает заносить, менее маневренна имхо

Roxation
С заблокированным дифференциалом, в повороте, можно выписать офигенский пируэт

т.е. Вы на шниве и в такое время ничего не блокируете, я прально поняла?

Ездил раньше Да, ничего не блокировал ни на 21213 ни на Шеви. В повороте передние колеса будут ехать по большему радиусу, а соответственно при заблокированном дифференциале задние будут пробуксовывать, выталкивая зад наружу поворота.

по идее да... но по факту, без блокировки и без поворотов по льду под снегом идет юзом иногда, на повороте тоже стремно

На прямой оно действительно будет устойчивей, но вот повороты будут очень непредсказуемы

Boomer
вооот... но не дрочить же дифференциал на поворотах

значит, всё-таки высшая и заблокированный..

Это сообщение отредактировал БФГ - 28.11.2013 - 12:53

Это сообщение отредактировал БФГ - 28.11.2013 - 12:52

Это сообщение отредактировал БФГ - 28.11.2013 - 12:53

резина оцтой.. всесезонка Баргузин, не понравилась, факт, была кама всесезонка - норм)
езжу аккуратно вобщем, очень, но заносы устраивают, привыкла на 2121 гонять по такой фигне, а здесь на 50 уже автопамперсы надо

БФГ
Про асфальт понятно, но вопрос был про кашу на дороге.

Я на каме флейм ездил