Что происходит с Юностью???

шикарное. жаль, не мной придумано

Так она сломалась, а поскольку на ремонт и водилу денег не было - то вообще сгнила, и в итоге была отдана вместе с гаражом другой организации. Если не ошибаюсь, департаменту АПК. Это очень глупо: гараж надо было сохранить, потому что сейчас вполне можно за 10-15 тысяч купить для нужд газеты что-то старенькое, но все же на ходу. А совсем без машины областная газета просто не может. В условиях, когда у издания нет собкоров, селькоров и авторов в районах, автомобиль может быть единственной нитью, оперативно связывающей журналиста с "глубинкой". На рейсовых автобусах много, увы, не наездишь - особенно учитывая, что деревенская экзотика осталась именно там, куда автобусы не ходят в принципе...

Это сообщение отредактировал info - 20.06.2008 - 15:27

info

ДПДМ довезет на своей

А вообще, с машинами "Юности" как-то не везет. В начале девяностых у газеты было, например, целых два автомобиля. "Пирожок" и жигули не помню какой модели. Так вот: город у нас вроде не самый маленький, есть где разъехаться. Но обе машины "Юности" как-то нашли друг друга на этих улицах и столкнулись! Вообщем, смешной это был случай.

Помнишь, Сеся, этот случай? Стасик с Сашей умудрились врезаться друг в друга

Ага. Впрочем, а почему сразу департамент? Вот у нынешней редакторши - красный джип, она на нем весьма прытко по городу катается. Пусть народ по райцентрам возит

Но если без шуток, то Невиницын был сто раз прав, покупая для нужд редакции микроавтобус. На нем журналисты прекрасно ездят по селам для встреч с читателями. Еще и кучу именитых гостей с собой берут. Это в сто раз лучше, чем тупые объявления о том, что "продолжается подписка". В любой деревне прибытие этого микроавтобуса с журналистским "десантом" - натуральный праздник. Мостославский фокусы показывает, привезенный работник соцобеса принимает жалобы бабусь на маленькую "пензию", журналисты тоже без дела не сидят. Ну и потом дружно, коллективом, - на "зеленую". Эффект от таких поездок во время подписных кампаний более чем значителен. Мы можем любить "ЗК" или не любить, но должны признать, что на сегодняшний момент эта газета - ближе к сельскому подписчику, чем все другие, вместе взятые. И всё это благодаря наличию микроавтобуса. Вобщем, мудро Лексеймихалыч с Натальлексевной сделали. Грамотно.

Это сообщение отредактировал info - 20.06.2008 - 15:44

Да, транспорт - это сила..... Надо всем по тачке купить..... Хотя бы по старой..... Как на это смотришь????
Вон в За рулем - у каждого корреспондента тачка есть, которую редакция покупает. Он на ней ездит и с различной периодичностью пишет, как она эксплуатируется.... Грамотно......

даааааа?!! Хочу работать в журнале "Все что хочешь - на халяву"

Это сообщение отредактировал Нингё - 20.06.2008 - 16:15

Я только за Ну ладно, нет в "Юности" денег на персональные авто - пусть каждому сотруднику хотя бы по велосипеду купят. С флагштоком на руле. Человек едет, а над ним трепещет флаг газеты "Юность". Так сказать, бесплатная реклама Главное - не вихлять на дорогах и не падать в кюветы, потому что это будет уже прямая антиреклама. А редакторше вообще надо купить ролики, чтобы она на них рассекала по набережной и была, таким образом, в среде тех самых читателей, под которых создана нынешняя концепция

Какую-то тачку из этих,вроде, на факс ппоменяли?

Не помню.

Да ну, как-то стремно ездить... Я вон помню, мы фотографировались на какой-то юбилей комсомолки, нацепили на себя оранжевые майки. Так шли по кирова - спциально все в куртках, чтобы не дай бог кто увидел... Как хорошо, что там, где сейчас работаю, этой херни нет, тока кепки, которые носить не обязательно.

Что там с портретами-то?
Когда приходить смотреть?

olg

Сырцовой надо кланяться.Она стала редактором "Юности" с подпиской 1716 экз.Ушла с подписки 33136 экз.После тираж колебался но с 2004г. с сожалению снижался.Выкладывать данные в разрезе тираж\редакор не буду. С уважением отношусь к редакторам с которыми работал. А в подении тиража есть и моя вина