Ярославские детали, мой фото-проектик

е е е е е

нашел

скоро фотки выложу

Объект № 15

Что: железнодорожный рельс

Адрес: ст. Филино

Фотографии:





Комментарии:

Ну наконец-то. Удача улыбнулась мне. Сделана одна из самых интересных находок 2009 года. Мне был известен тот факт, что в эпоху зарождения и становления сталелитейной промышленности заводчики очень любили помечать свою продукцию, и в первую очередь, конечно же, железнодорожные рельсы. Вечная реклама.

При возможности я шакалил по старым железнодорожным полотнам в черте Ярославля, пытаясь углядеть заветный дореволюционный штамп, но тщетно. Рельс много, а Ян один.

Удача пришла откуда не ждали. В районе станции Филино, что Заволгой, из земли торчит пасынок - опора столба. Столб был деревянным, быстро погиб, а вот его пасынок представлет собой аккурат железнодорожный рельс и теперь торчит из земли в гордом одиночестве.

На рельсе том заводское клеймо: К.З. КН. БЪЛОСЕЛЬСКАГО XI МЦА 1891 ГОДА

Экстаз. Феерия.

Расшифровка надписи оказалась не менее увлекательным делом.

XI МЦА 1891 года - тут всё понятно. Рельс выпущен в ноябре 1891 года. Но где? А в этом нам поможет имя собственное - Белосельский. Князья Белосельские-Белозерские - очень известная в Империи фамилия, оставившая после себя наследие в виде известнейшего дворца Белосельских-Белозерских у Аничкового моста в Петербурге. Как оказалось, оставили князья после себя не только дворец, но и этот штырь в Заволжском районе г. Ярославля.

Дело в том, что фамилии принадлежали крупные заводы на Урале в местечке Усть-Катав.

Таким образом, аббревиатура полностью расшифровывается как КАЗЕННЫЕ ЗАВОДЫ КНЯЗЯ БЕЛОСЕЛЬСКОГО.

Немного истории:

" Город Усть-Катав Челябинской области основан в 1758 году при впадении в реку Юрюзань её левого притока Катав именно как железоделательный завод. Его построили симбирские купцы Иван Твердышев и его зять Иван Мясников. Первоначально предприятие при устье Катава представляло собой лесопильную мельницу и судовую пристань, железоделательный завод был пущен позднее и являлся вспомогательным для соседних Катав-Ивановского и Юрюзанского чугуноплавильных и железоделательных заводов. Позже эти заводы по наследству достались дочери Ивана Мясникова, а затем его внучке, которая в 1810 году вышла замуж за князя Белосельского-Белозерского. Эта влиятельная семья и владела заводами вплоть до революции 1917 года.

Продукция Усть-Катавского и Катав-Ивановского заводов сбывалась главным образом в Центральной России и Поволжье. Туда она до начала 1890-х годов сплавлялась с Усть-Катавской судовой пристани по рекам Волго-Камского бассейна. Продукция, не распроданная внутри страны, шла за границу. Так, её охотно покупали английские купцы. В 1862 году оба завода демонстрировали свою продукцию на всемирной Лондонской промышленной выставке.

Катавская сталь отличалась высоким качеством благодаря использованию природно-легированного чугуна. На Катав-Ивановском заводе имелись рельсопрокатный, рельсоотделочный, обрезной и сварочно-прокатный станы, закупленные в Бельгии. Производство рельсов началось в мае 1879 года, и вскоре они стали основной продукцией завода."

Ну как тут не представить в красках историю этого куска металла - его рождение в огне на юге Урала, у слияния глухих далеких рек Юрюзани и Катава, погрузку на пристани на баржу, долгий путь до Камы и потом вверх по Волге, разгрузку на ярославских пристанях, долгую исправную службу на Северной Железной Дороге, демонтаж, и новая жизнь в виде опоры столба.

Складная биография стального труженика... складная, да не совсем. Обойдем рельс с другой стороны, а там... бонус:



3 л. Ч.Ж.Д.

Ничего, кроме Читинской Железной Дороги, мне обнаружить не удалось.

Рельс, ты где шлялся?

А где конкретно на Филино, хочется своими глазами взглянуть на историю . Тем более что наверное раз 100, а то и 200 мимо проходил и не замечал

sid

Скажу даже больше - он находится рядом с подъездом, где я некоторое время жил в детстве)

скину точный адрес в личку

а то у меня корыстные планы в его отношении)

Буду ждать, надеюсь побываю там до воплощения твоих корыстных планов ))

попалась вот под руку

не помню, встречалась ли где на форуме

наверное надо в соответствующий раздел, но искать долго и лень)



чумовое крыльцо

гы.... только что видела эту фотку в одной старой теме более того открыла эту тему что бы написать про тоже чумовую деталь, но не крыльцо, а про балконы. во дворе здания на кирова (первый этаж занят яхонтами) совершенно обалденные балконы. сказка! кто бы сходил, сфоткал?


я верно понимаю, что на чумовые завитушки, расположенные внизу крыльца, вешала фонари?

а что это вообще за дом?

Это сообщение отредактировал shurka - 28.11.2009 - 18:19

shurka

На Которосльной набережной,сзади церковь Николы Рубленого

хм.... наверное его тогда уже нет. потому как на набережной сейчас юные моряки, да хрущевка.

shurka
Нет его уже.

Masquerade

Помнится в деталях были корпуса на Калмыковых, еще один корпус расселили... Вдруг заинтересует

рельс князя Белосельского вытащили из земли

определим его думаю в музей

он уходил в землю на метр, там под землей оказалось еще одно клеймо

наверное скоро будут фото

да, надо будет сгонять, пока не поздно

хотя говорят там лестницы уже спиливают на лом

Там уже большую часть полов разобрали, так что поспеши

Барельеф фонтанной чаши в сквере на углу ул. Б. Федоровская и Б. Предтеченская (совр. Б.Химическая)