Льготникам ограничат число поездок

spike
Он же именной, как по нему можно проехать двум-трём людям?

Макс И Кондуктор не удостоверяет личность проезжающего, и не сравнивает с указанной на проездном, главное чтобы пикнуло. Никакой он не именной.

spike
Да, почитал, действительно именность, похоже, отменили.

у меня Электронный кошелёк http://elpr.yargortrans.ru/peoples.php
больше одного раза за одну поездку пикнуть не может, пока на конечной валидатор не отметят.

Почему нельзя льготникам раз в месяц выплатить эти 56 поездок по 16 рублей? Люди смогут более рационально воспользоваться деньгами.. Всем будет нормально... муниципальный транспорт уже не сможет безрамочно трясти бюджет города якобы на дотации, усилят контроль за топливом, за ценой запчястей... и тд и тп... чтоб выжить...будет реально честная конкуренеция

а вообще смысл любого проездного-это неограниченное число поездок. так что как явление-эти проездные отомрут

какая нахрен честная конкуренция? Это когда маршрутка едет перед автобусом и забирает пассажиров или работает на маршруте с большим пассажиропотоком? На ОТ можно уехать в 4.30 утра в любой день, а маршрутка не будет работать из -за одного двух пассажиров. О какой конкуренции вы говорите, любезнейший?

Это сообщение отредактировал Евгеньевич - 10.02.2013 - 22:57

льготники - это только часть бабла, которое идет муниципалам. если даже сделать адресыне выплаты 50х8 р каждому льготнику, все равно муниципалы будут получать бабло как возмещеение убытков от деятельности. а деятельность их убыточна по причине "конкуренции" (точнее игры в поддавки) с теми, кто не платит налогов, ездит как и когда хочет, максимизируя прибыль и плюя на все остальное... Чтбы конкурировать с маршрутками по-настоящему, муниципалам надо отменить расписания, налоги, отчетность перед мэрией, всяческие ПТЭ и должностные инструкции - это как минимум. Вот тогда будет настоящая конкуренция. Но тогда мы потерям цивилизованный транспорт. Тупо ради какой-то там абстрактной конкуренции. Которая по школьному учебнику экономики должна вести к повышению качества и снижению цены. Но пора бы понять, что жизнь - это не школьный учебник.

Это сообщение отредактировал M<< - 10.02.2013 - 23:09

А кто Вам сказал что некоторые не платят налоги? Они просто к подвижному составу относятся по другому..., пресекают на корню кражи топлива и запчастей.... расписание соблюдают гораздо лучше муниципалов(попробуй влезть в чужое время, рыло махом начистят) всяческих ПТЭ, должностных инструкций тож немерено, это проверяет транспортная инспекция(это так, для информации) а отчитываться перед мэрией обязан Яргортранс, но ни как не перевозчики, хватит людям на уши лапшу вешать, да, сам их ненавижу за манеру езды, но и автобусники стали так же ездить... из чего делаю вывод что культура наших водителей ВООБЩЕ отсутствует, и они так ездят чтоб можно было проехать..

какие нахрен ОТ в 4-30, вы когда последний раз выходили на работу в это время? Маршрути начинают работать согласно расписания выданного Яргортрансом(это подрпзделение такое... подотчётное мэрии, они ещё контролируют соблюдение расписания маршрутками) и так же заканчивают работать согласно расписания...

Валерич

забивают х@й на техническое состояние и выжимают из него бабло

расписание то соблюдают, но не везде. Например 95 стабильно оттягивается и тащится перед 7 автобусом.
про загиб кругов молчу))

у которого нет почти никаких рычагов воздействия на маршрутчиков

так-то не все с 8-9 часов работают.

ликвидировать надо этот яргортранс или заставить работать наконец

Вот и заставьте работать Яргортранс... если сможете..., если кто круги и срезает, то опять же недоработка того же Яргортранса...по поводу подвижного состава... почему то муниципалов на конечных транспортная с ГИБДД не шерстит....с чего бы это...за малейший люфт в тягах рулевых, номера снимают..., у частников пьяные слесаря технику не ремонтируют...в отличии от ПАТП.. У Яргортранса рычагов немерено..., неправда Ваша, ещё у Вас аргументы есть? Я благодаря Вам скоро специальность поменяю

нехер круги срезать, да и не мне заставлять яргортранс работать)

то-то во время подобных рейдов половина мелковозок куда-то исчезает

у частников ее почти никто не ремонтирует) а "пьяные слесаря" в патп вон как машины делают, по 20 лет некоторые ездят

отнюдь.

я думаю, предыдущих достаточно. только вы ведь их мимо ушей пропускаете)) материально заинтересованы, видать

на пьяного слесаря патп?

Досадно что иплохо ориентируюсь в функциях форума..., отвечу по пунктам тогда...
1. Если такие правильные.. то заставьте Яргортранс работать..., а то всё сводится только к мечтаниям и домыслам
2. Возможно и изчезает, но доблестные ГИБДД их встречают поутру, при выезде со стоянок и проверяет... почему же муниципалы от этого освобождены? Вывод... какой транспорт безопаснее?
3. У частников и работают все нормальные слесаря, ибо им платят достойную зарплату... в отличии от МУП..., а 20 лет техника не должна ездить... есть срок эксплуатации 8 лет, будь добр машину поменять... и нехрен старьё на дороги выпускать
4. Отзыв лицензии это не аргумент? Расторжение договора? Не будьте ребёнком...
5.Пьяным слесарем пока не получится... Наличие своего бизнеса к этому не располагает... да и профиль не тот, не на того учился...

енвд - это формальность, а не налог. сравните с тем, что платит то же патп или гэт...

незря у частников пс уже через 5 лет убивается в хлам, и его приходится менять на новый.

ну да, просто ох@еть, как лучше.. по распсианию есть обед - херня, без отдыха обойдемся. пускай водила 16 часов работает, не помрет поди.
по расписанию есть вечерний рейс - зачем ехать, это ж невыгодно! пускай люди на автобусах едут, а нам-то это зачем? соляра ж дороже встанет, чем за рейс соберем бл@..

это да, согласен.

угу. но маршрутчиков на такую манеру еще система провоцирует.

видел я эти расписания. яргортрансовской манерой там даже и не пахнет, такое ощущение, что они в икселе за 2 минуты писались главарем маршрута а в яргортрансе в лучшем случае были подписаны.

ога, мы с 4х4 прям воротилы транспорта, ща придем, ткнем носом директора гортранса и заставим))))

м.б. потому что оно так систематически не косячит, как ИП?

ага бл@ маршрутка - самый безопасный вид транспорта. народ-то не смешите.

где вы про 8 лет вычитали? 8 лет - это паз, у лиаза 12 лет срок службы. да и нет у нас лиазов старше 12 лет, только икарусы, но их дни сочтены уж, да и мало их. меньше кстати, чем старых пазов 32054, которые типа "запрещены")))

вот пускай и отнимают лицензии за систематические нарушения. пока че-то особо не видно, что этим занимаются.

Это сообщение отредактировал M<< - 11.02.2013 - 09:38