Льготникам ограничат число поездок

trudogolik
Я говорила про советский период, там по удостоверению общества слепых на любом транспорте в т.ч. на пригородной электричке по всей стране, ездили бесплатно без всяких очередей в кассах. Теперь всех ограничили. Сопровждающий только для первой группы и детей.

Авессалом
Сейчас вроде нет такого, там вроде ограничено. Сделали для всех инвалидов а в 90-х надавали инвалидность пол стране.

Авессалом
А у нас хоть ползком, а надо все самим. Никто не поможет. И если с протезом ноги вы что-то можете делать чтобы заработать, то зрение уже ограничивает значительно и заработать ничего к пенсии не можете. Раньше хоть предприятия были для инвалидов, а теперь ничего. И вот лопатой копать если зрения чуть чуть осталось, вполне приемлемо, а жена и дети например уже сеять и полоть могут. Это я об огородах.

Авессалом
И еще, из деревни в областную (да и в остальные в городе) больницу ездить за справками и рецептами. Там (в районах) ничего не осталось как и собственно транспорта.

Боже, какая экономия для пенсионеров!!! - 20 руб (70*6руб=420 руб) 10руб (60*6=360). Это нас облагодетельствуют после безлимитных проездных за 350 руб., где мы хоть как-то экономили и позволяли себе лишний раз проехать до более дешевого магазина в дальних краях (РЕАЛ, ГЛОБУС, ЛЕНТА). Спасибо , благотедели. Долго обсуждали, обобрали в марте на 50 руб., и наверное, испытываете большое чувство удовлетворения от придуманного "компромиссного" варианта! Интересно, "благодетели" представляют себе жизнь на пенсию в 7-9 тыс руб.,?

Это сообщение отредактировал luba-kor - 13.03.2013 - 16:09

KAMI

Нет, не ограничено.

Да, оставьте вы "зрение" то в покое, таких единицы.
У нас ВСЕ инвалиды - проезд на "пригороде" бесплатный.
И используется он на 99% отнюдь, не на поездки по больничкам, а для того, чтобы валтузить летом на огородах.
То, что зимой, количество инвалидов, едущих на пригороде близко к нулю, лишь подтверждает это.
Как и то, что 50-70% инвалидов, являются таковыми по социальным показаниям.

Это сообщение отредактировал Авессалом - 13.03.2013 - 17:29

Депутаты муниципалитета города Ярославля высказались против решения региональной власти о введении лимита на поездки льготников в общественном транспорте по проездным билетам

Сегодня на заседании муниципалитета города Ярославля депутаты в дополнение к повестке рассмотрели вызвавший большой общественный резонанс вопрос о льготных проездных.

Напомним, вчера 12 марта на совместном заседании комитетов по экономической и социальной политике депутаты ярославской областной думы приняли решение по лимитированию количества поездок по льготным проездным в Ярославле и Рыбинске. Для областного центра были определены параметры: лимит на 60 поездок при стоимости месячного проездного 350 рублей, лимит на 70 поездок – при стоимости проездного 400 руб. и безлимитный проезд при стоимости проездного 450 руб. Как сегодня сообщил присутствовавший на заседании муниципалитета Ярославля заместитель председателя Ярославской областной думы Евгений Заяшников, губернатор поддержал это решение. Евгений Николаевич также признал, что первоначальное решение правительства Ярославской области сократить число поездок льготников по месячному проездному билету до 50, действительно, «было поспешным и вызвало справедливые нарекания населения». Сегодня мнения по данному вопросу были неоднозначны.

- Дополнительной нагрузки на бюджет города при таком раскладе не возникает. Однако стоимость поездки по льготному проездному в таком случае оказывается 5 руб. 80 коп, а поездки для льготника просто по отрывному разовому билету 6 руб., захотят ли льготники воспользоваться проездными? – высказался директор департамента городского хозяйства Николай Степанов.

- Что касается работы городского транспорта, она сейчас отлажена, полностью контролируется системой ГЛОНАСС, - сообщил депутат муниципалитета, председатель комиссии по вопросам городского самоуправления, законности и правопорядка Виктор Волончунас. – То, что сегодня бюджет города компенсирует транспортникам за проезд льготных категорий пассажиров, нужно сохранить в прежнем объёме, иначе придется пересматривать весь бюджет. Для контроля за тем, чтобы проездным пользовался именно владелец документа можно, например, ввести персонифицированные проездные. Транспортному предприятию нужно компенсировать затраты, и если стоимость проездного должна быть выше, давайте честно говорить об этом, но без введения лимитирования числа поездок. Ни одному депутату не придется выслушать то, что выскажет пассажир кондуктору.

В итоге поимённого голосования депутатским корпусом было принято решение поддержать обращение комиссий муниципалитета по экономической политике и по социальной политике к правительству Ярославской области не вводить ограничение по количеству поездок льготников в городском общественном транспорте и сохранить существующую стоимость проездных билетов 350 рублей. Напомним, окончательное решение по этому вопросу остаётся за региональным правительством.

Пресс-служба мэрии

Авессалом
Так там на электричку теперь надо сначала в собесе что-то брать, а потом получать разрешение на поездку только по одному выбранному маршруту. Может кто-то поправит если не так. На городском транспорте как и все пенсионеры. Вот инвалиды войны там вроде бесплатно и пенсия неплохая, а всем остальным все урезали в т.ч. коммунальные услуги и если вы молодой и пенсия 2 тыщ с доплатой до минималки то что там завидовать даже если и ездят чуть подешевле. И вообще если инвалидам что-то не дадут, то вам точно все-равно от этого ничего не прибавится. Просто вас все больные заведомо разражают независимо от наличия льгот.

Так естественно, 7% посредникам за обслуживание валидаторов значительно уменьшились. Да и количество пассажиров вероятно тоже. У нас вот некоторые соседи говорят что остановку до поликлиники или рынка ехали на транспорте а теперь решили прогуливаться пешком.

KAMI

Что за бред?
Один раз справку надо взять и все.
Дальше все электрички в радиусе 100км. от Ярославля бесплатны. Идешь со справкой в кассу или к кондуктору и берешь безденежный билет. Всё!

Я езжу за деньги и отдавая по приличной сумме в один конец, я вынужден планирвать свои поездки, чисто из материальных соображений, а не кататься туда-сюда нсколько раз в день, как практикуют "инвалиды".
И меня очень раздражает, что я за деньги вынужден ехать в заплеванном тамбуре, потому что вагон забит "справочниками".

Авессалом
Где-то читала правила, я тоже за деньги езжу, но в принципе никому не завидую. Каждому свое и повторюсь, если инвалидам отменят то нам ничего не прибудет просто кто-то купит себе еще одну квартиру в париже.
Кстати, вот раньше летом часто ездила на александровской так на последней электричке из александрова на всем протяжении ярославской области никого не было, прямо даже страшно. Даже кондуктора после первой станции от александрова исчезали. Иногда подростки в р-не реки садились, по садам лазали. Там что народу прибавилось?

А чего ещё можно было ожидать...
Наше государство становиться предсказуемым!

пысы. мимошёл, не мог не высказаться...

Не спорю.

Наконец-то наши чинуши "прозрели", теперь им надо "созреть"!

trudogolik в чём прозрение-то? Что старикам плату повысили на 50% за проезд, так тут большого умища не требуется.