Василий Эх	Дата 23.01.2013 - 11:21
Unregistered	Цитата 1800 что то до хрена за кусок тряпки

SimKa	Дата 23.01.2013 - 11:23
Unregistered	с экономией понятно, ключевое слово - "ДО"

greenga	Дата 23.01.2013 - 11:26
Unregistered	Цитата (SimKa @ 23.01.2013 - 11:23) с экономией понятно, ключевое слово - "ДО" если вы таксист, то 20 реальная цифра, а если нет, то - "до"

SimKa	Дата 23.01.2013 - 11:29
Unregistered	Цитата (greenga @ 23.01.2013 - 12:26) Цитата (SimKa @ 23.01.2013 - 11:23) с экономией понятно, ключевое слово - "ДО" если вы таксист, то 20 реальная цифра, а если нет, то - "до" таксисты преимущественно в таксоветке тут все - до. к счастью

greenga	Дата 23.01.2013 - 11:32
Unregistered	Я думаю к этому нужно относится как к коврику в автомобиле, однозначно вещь полезная как ни крути и денег не космос стоит, а то что она работает подтвердят те кто использовал ее в холода, кстати есть термопеленка и для аккумулятора

Василий Эх	Дата 23.01.2013 - 11:34
Unregistered	Цитата (greenga @ 23.01.2013 - 11:32) денег не космос стоит не соглашусь

SimKa	Дата 23.01.2013 - 11:38
Unregistered	Цитата кстати есть термопеленка и для аккумулятора кокона для всего автомобиля сразу нет?

Gesh@	Дата 23.01.2013 - 11:44
Unregistered	Цитата (greenga @ 23.01.2013 - 12:26) Цитата (SimKa @ 23.01.2013 - 11:23) с экономией понятно, ключевое слово - "ДО" если вы таксист, то 20 реальная цифра, а если нет, то - "до" Мне вот всегда интересно, кто эту экономию считал? И по какой методике? Ну на крайняк результаты опытов, замеры какие нибудь? Я серьезно. У меня вот Волга щас около 15 л жрет с прогревами и прочим... Вы гарантируете снижение расхода хотя бы до 13 л?

Sedan1	Дата 23.01.2013 - 11:47
geronimo Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 16574 Пользователь №: 62672 Регистрация: 30.11.2010 - 18:04	SimKa сколько стоит повисеть темке в топе?

Boomer	Дата 23.01.2013 - 11:50
Unregistered	Gesh@ Экономия появляется, если ездить в течении всего дня, выключая двигатель на полчаса - час. Двигатель будет медленней остывать и соответственно быстрей прогреваться и меньше жрать. А если ездишь утром на работу, вечером с работы - экономии "до нуля процентов"

SimKa	Дата 23.01.2013 - 11:54
Unregistered	Sedan1 Спраси ТС))

greenga	Дата 23.01.2013 - 11:59
Unregistered	Цитата (Boomer @ 23.01.2013 - 11:50) Gesh@ Экономия появляется, если ездить в течении всего дня, выключая двигатель на полчаса - час. Двигатель будет медленней остывать и соответственно быстрей прогреваться и меньше жрать. А если ездишь утром на работу, вечером с работы - экономии "до нуля процентов" именно так, двигатель остывает до уличной температуры до 4 часов, с Автоодеялом до 6 часов, здесь не идет речь о том что это чудо-штука как термос будет хранить тепло, естественно для этого нужно укутать двигатель со всех сторон - кстати на севере так и делают) - утепляют глобально.

Gesh@	Дата 23.01.2013 - 12:02
Unregistered	Цитата (greenga @ 23.01.2013 - 12:59) Цитата (Boomer @ 23.01.2013 - 11:50) Gesh@ Экономия появляется, если ездить в течении всего дня, выключая двигатель на полчаса - час. Двигатель будет медленней остывать и соответственно быстрей прогреваться и меньше жрать. А если ездишь утром на работу, вечером с работы - экономии "до нуля процентов" именно так, двигатель остывает до уличной температуры до 4 часов, с Автоодеялом до 6 часов, здесь не идет речь о том что это чудо-штука как термос будет хранить тепло, естественно для этого нужно укутать двигатель со всех сторон - кстати на севере так и делают) - утепляют глобально. ну хорошо, но я то больше хотел увидеть ответ на первую часть вопроса Цитата Мне вот всегда интересно, кто эту экономию считал? И по какой методике? Ну на крайняк результаты опытов, замеры какие нибудь?

greenga	Дата 23.01.2013 - 12:02
Unregistered	но помочь то машине надо, хоть немного, да одно только то что капот перестает замерзать и топить снег дорогого стоит, внеш вид тоже важная штука

SimKa	Дата 23.01.2013 - 12:09
Unregistered	Цитата внеш вид тоже важная штука