 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (9) « Первая ... 6 7 [8] 9 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| vanches |
Дата 23.01.2013 - 13:56
|
|||
Развивай мышцы мочевого. я как-то захотел ссать выезжая с варшавки на мкад (было 16.50) ну, думаю, ща МКАД проеду и в магдачку в мытищах сразу зарулю. с МКАДа съехал в 20 часов. и что-то так обрадовался, что и поссать забыл, да так до дома и доехал  |
||||
 
|
| dvo |
Дата 23.01.2013 - 14:17
|
|
|
Slava_ku
Количество авто с АКПП растет параллельно их качеству. В Штатах нет малолитражек практически, а чем больше объем двигла тем меньше заметна потеря в мощности - машин с МКПП там нет вообще. |
||
|
|
| Василий Эх |
Дата 23.01.2013 - 16:09
|
|
есть, не много, в основном коммерческие, но есть |
||
|
|
| dvo |
Дата 23.01.2013 - 16:17
|
|
Василий Эх
Поставщик (русский) с Калифорнии довольно долго искал спеца по ремонту МКПП. В итоге выписали откуда то с дальнего востока. Наверно есть механика, но их очень мало. |
|
|
|
| Slava_ku |
Дата 23.01.2013 - 16:41
|
|||
В США мало малолитражек, но много привычных для нас седанов японских и корейских брендов с рабочими объемами 2-3 литра. Есть и свои модели от Chrysler Group со скромными объемами. К примеру, заметка на эту тему: Ну и тактично не забываем про внутренние рынки Японии и Ю. Кореи, где АКПП рулит  |
||||
|
|
| dvo |
Дата 23.01.2013 - 20:38
|
|
Slava_ku
Думаю, что у нас 90% продаваемых легковых авто до двух литров. |
|
|
|
| stanislav-cold |
Дата 23.01.2013 - 21:30
|
|||||||
по №4 может и странно сформулировал, но зимой тормозами очень мало пользуюсь по настоящему, только при неожиданном поведении других ТС или пешеходов, да для полной остановки, в остальных случаях газ отпустишь да стопами "помигаешь" сзади идущим, намекая что дистанция сейчас будет сокращаться. по комментарию в №8 тогда уж скорее от производителя АКПП кроме того АКПП позволяет и передвигаться более чем энергично, тут лучший вариант новая японская коробка старой модели (4-х ступечатая) такое обычно можно встретить на корейских авто, если говорить о новых, те же различные "жатки" (Jatco) вылизаны японцами до последнего болта и сюрпризов не преподносят, главное мотор не овощной иметь и выключить 4-ю передачу кнопочкой, тогда становиться гораздо все веселее. Даже на Матизе адаптивный мозг "жатки" быстро учится переходить на 2-ю при 60 км/ч, чего уж говорить о 2-3 литровых бензиновых моторах Это сообщение отредактировал stanislav-cold - 23.01.2013 - 21:31 |
||||||||
|
|
| Slava_ku |
Дата 23.01.2013 - 22:14
|
|
Я думаю, что автомат - это дело времени. С каждым годом все больше машин комплектуются именно автоматической трансмиссией. Это действительно удобнее и безопаснее. |
||
|
|
| kokul |
Дата 23.01.2013 - 22:20
|
|
но пресно как то..  |
||
|
|
| Walker |
Дата 23.01.2013 - 23:13
|
|
Прочитал тему и задумался, а стоит ли весь этот спор выеденного яйца?
Ну ладно, пусть автор молоденькая девчонка, ей подобное любопытство простительно. Но остальные, сколько можно из пустого в порожнее переливать? Отчего тогда не подискутировать о преимуществах карбюратора в сравнении с инжектором? Или поспорить про достоинства и недостатки системы DOHC над SOHC? Вывод весьма прост, против технического прогресса не попрешь! Результат будет аналогичен тому, что в свое время произошло с карбюраторными движками. Им на смену пришли инжектора. Да, автоматы (АКПП) вначале казались жалкими и капризными тугодумами, пожирающими топливо и вечно норовящими выкинуть очередной фокус для своего владельца. Но со временем все меняется и совершенствуется. И сейчас они ни в чем не уступают своим механическим собратьям. А порой и значительно превосходят в плане комфорта. Я уверен, что со временем механика займет узкоспециализированную нишу на автомобильном рынке, как это в свое время это произошло с карбюраторными движками. P.S.: сам владелец механической коробки и очень доволен своим автомобилем. Это сообщение отредактировал Walker - 23.01.2013 - 23:13 |
|
|
|
| mouseTPAKTOPuCT |
Дата 23.01.2013 - 23:34
|
|
|
Walker
смотря где. кое где карбы до сих пор правят бал |
||
|
|
| stanislav-cold |
Дата 23.01.2013 - 23:34
|
|
Ну спора-то здесь как ни странно удалось избежать, насколько я понимаю данная тема может помочь сделать осознанный выбор тем ничего не знает об АКПП или тем кто "знает все" об АКПП от тех кто никогда такими авто не управлял
Кроме того хочется чтобы как можно меньше людей продолжало верить в стереотип о том что АКПП кроме комфорта ничего не дает, ведь это и в самом деле далеко не так Это сообщение отредактировал stanislav-cold - 23.01.2013 - 23:44 |
|
|
|
| incognito |
Дата 23.01.2013 - 23:43
|
|||
Какие еще "в основном коммерческие"? В Штатах практически любую машину, которые я смотрел, можно купить с ручкой. От недорогих до люксовых (скажем, Infiniti G37S). |
||||
|
|
| Walker |
Дата 24.01.2013 - 00:06
|
|
|
mouseTPAKTOPuCT так я об этом и пишу
|
||
|
|
| Walker |
Дата 24.01.2013 - 00:07
|
|
|
stanislav-cold
Естественно |
||
|
|
« | Авто-Ярославль | »
Страницы:
(9) « Первая ... 6 7 [8] 9 |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0571 ] [ Использовано запросов: 18 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.