Ярославские новости РЖД

Довелось тут неделю назад съездить в Тверь. От Москвы до Твери ехал на обычном электроне.
Пути там под Сапсаны модернизированы. Так вот - электрон идёт вааще бесшумно и даже не шелохнувшись, ровненько так.

Разница с участком Москва - Ярославль вполне ощутимая.

Спасибо, поржал. С какой средней скоростью идет наш сверхскоростной поезд? 400 км/ч? Может быть 300? Нет, 83 км/ч

...скорее всего Вы купили билет на поезд 811-812, там класс 3С стоит 413,20, а сиденья жесткие и расположены 3*3, хотя через сайт сиденья 2*2, я тоже с этим накололся, пригласил старшего поезда, чтоб меня пересадили в вагон, расположения сидений которого соответствует сайту - пересадили. По прибытию написал вопрос в РЖД почему схемы не соответствуют заявленным, к сожалению, ответа не получил...

...а на поезд 091-092 класс 3С стоит 329,80, хотя там мягкие сидения и туалеты в вагоне....но этот поезд не фирменный...

...мне и не понятно, почему мы должны платить больше за худшие условия, пусть даже поезд не фирменный, хотя по времени идет столько же и условия те же (туалеты, чай, кофе)...

...ах да в 811-812 дверь открывается нажатием кнопки, а в 091-092 рукой...может дело в этом...

...и по теме, уверен, цены на билет поднимут, а условия останутся на прежнем уровне...(хотя бесплатные беруши...))))

там владелец не Северная ж\д ?

Ждем очередной замены:


Интересно, сколько ждать придется? 200 лет? 300? Делаем ставки!

Red XIII
года 2-3. ведь хотели сапсан пустить. даже территорию, прилегающую к путям, апдейтили под Ростовом под стандарт сапсана года 1,5 назад.

Вроде бы там все-таки не Сапсан, а урезанная его версия под названием Siemens Desiro Rus, более известная как "Ласточка".

ласточка и сапсан совершенно разные поезда

ну если только в местных сми кто хотел (=

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 25.01.2013 - 15:57

шутить изволите?

в видеоматериале к статье "В Ярославле презентовали новый фирменный поезд «Ярославль – Москва»" называется цена билетов - от 695 руб.

Вот она наша "элита", во всей красе... Вместо того, чтобы реально развивать транспорт (как это делают, например, китайцы), меняют шило на мыло и вздувают цены.

был бы ЧМ по футболу, был бы и Сапсан. Об этом и говорили еще год назад.
а теперь лососим тунца

да один хрен не было бы никакого Сапасана, уже давно до отцепления Ярика говорили только о 160кмч и ласточку

гг. конструкционная скорость всех электровозов, которыми уже лет 30 таскают все наши пассажирские поезда, равна как раз-таки 160 км/ч, как и у этой новомодной немецкой ласточки. так что не п@здели бы про ускорение))) все это ускорение в нашем случае только в инфраструктуру упирается.

кстати читал отзывы первых пассажиров, ласточки же как раз пару дней назад начали курсировать от Питера. так вот, комфорт как-то не особо хвалят. разве что шумоизоляция хорошая, а вот сидеть не так уж удобно, да и салон как у городского трамвая, без тамбуров - двери откроют, и весь холод - в вагон.

Это сообщение отредактировал M<< - 26.01.2013 - 19:48

электровозов без вагонов