Ярославские новости РЖД

судя по фоткам, салон почти ничем не отличается от курсирующего ныне 91/92. только вагоны поновее немного.
помнится, 8 мая я ехал на нем в москву за 170 рублей по праздничному тарифу, т.е. так билет стоил около 340 руб.
теперь это же удовольствие за намного большую сумму, охренееееть...)))

Это сообщение отредактировал M<< - 24.01.2013 - 16:18

M<<

я летом на нем ехал из мск в сезон самых дорогих билетов. 400 рублей все удовольствие было.

Вячеслав Малежик
про розетки +1, чую, что их из купе проводника будут включать за доп бабки, поэтому старался брать плацкарт (ибо на электрички все равно билетов не было) на боковуху рядом с туалетом... там и розетка недалеко...

а про 800-ю серию - позавчера номерки были приклеены... правда скочем... нечетные у окна, четные у прохода... и телик не включали...

M<<
да, на 91/92 билеты были по цене третьего класса, а расположение как во втором, ну чай не носили, и телика не было....

Это самое печальное, учитывая, что пока и время в пути не изменилось

ГТРК "Ярославия"

Ну да,на 2,5-3 часа пути очень актуально.У нас маршрутки за Волгу и из-за Волги в часы пик бывает по полтора-2 часа ездят.

Вот это правильно!

а чем его таскать-то будут? ЧС7? так у него скорость длительного режима 88 км/ч, какие там 160?! да и время в пути, судя по расписаниям, не изменилось - 3 ч. 09 мин - 3 ч 25 мин.

кто такие, не слуги народа часом?

как-то: мыло, шампунь, гель для душа...
это все или?

Презервативы для пассажиров СВ

Поржал от души...

Это какие платформы РЖД собирается модернизировать под этот поезд? Пл.268 км? Полянки? А я-то наивно полагал, что он только в Ростове останавливается...

Сейчас ЧС-7 и 120 то вряд ли выдержат... отслужили они уже свое...
а ВЛкам удел ползать)))

главное, что бабло на модернизацию полотна и платформ освоено, а то, что вагоны местами на спец.частях скачут, как трамвай на убитых рельсах - это пох)

вот в том то и прикол что время в пути тож самое!хоть бы не позорились