Ярославские новости РЖД

Почитал в "Подслушке" в Контакте. Тоже ясности не было никакой. Только что увидел, в чём причина заторов. На двух смежных перегонах Рязанцево - Беклемишево и Беклемишево - Итларь мы шли по неправильному (нечётному) пути. Не видел, что там творится на чётном и есть ли вообще на нём какие-то работы. Перед этим мы проторчали час в Берендееве, а с Ярославского вокзала отправились с опозданием почти на 2 часа. В Ярославле пообещали развозку по районам - а то я уж стал напрягаться, во сколько встанет такси с Главного на Липовую в 30-градусную ночь.
В общем - факт, что из работы вышел один путь аж на двух перегонах. Не помню, сколько км от Итларя до Рязанцева, но не меньше 10.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 6.01.2024 - 01:00

Так вагон горел, хорошо что все живы и здоровы. Могли и задохнуться, на эвакуацию дается 10 минут. Выгнали пока не расцепили вагоны.

Что нибудь со стрелками произошло, может из-за мороза не переводятся. Вот и все пути забиты составами.

Диверсанты..?

-30° - это не аномальный мороз. По крайней мере в наших широтах. Год назад точно так же были рождественские морозы до -33° ночью, и ничего, железная дорога работала штатно.

BoosT
А вот диверсанты в такие холода как раз по норам сидят

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 6.01.2024 - 04:51

«Проехали несколько метров и встали»

Поезд из Москвы в Ярославль застрял на полпути. Что случилось?
Далее текст с сайта копируется только отдельными фрагментами, поэтому просто укажу ссылку и ключевую цитату.

https://76.ru/text/transport/2024/01/04/730..._medium=android

Какая-то идиотская новость, из которой НОЛЬ информации о причинах ЧП!!! Нахера пишут, если не знают, что, собственно, случилось-то с поездом?

Это сообщение отредактировал ТТТ - 6.01.2024 - 06:43

⚡Несколько пассажирских поездов задерживаются в Ярославской области, — пресс-служба Северной железной дороги.

Как отметила компания, три поезда следуют с задержкой по техническим причинам. В частности, по состоянию на 17.50 задерживаются в пути пассажирские поезда: № 375 Воркута - Москва на 2 часа 47 минут, №67 Абакан - Москва на 2 часа 3 минуты, №103 Ярославль - Москва на 2 часа 6 минут. Кроме того, еще ряд пассажирских поездов следуют с задержкой от 15 до 50 минут.

https://t.me/c/1754252633/89572

Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту задержки пассажирских поездов в Ярославской области

По предварительным данным, 5 января 2024 года из-за технической неисправности ЛОКОМОТИВА ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА на станции Сильницы произошла задержка пассажирских поездов, следующих из Абакана, Воркуты и Ярославля в Москву.

В настоящее время движение поездов восстановлено.

Транспортная прокуратура проверит все обстоятельства, даст оценку действиям должностных лиц железной дороги, при наличии оснований примет меры.

———
https://t.me/c/1339045108/3992

Вот-вот. Про электровоз с товарняком в Сильницах писали и в "Подслушке" в Контакте. По-моему, это дичь.
Во-первых, Сильницы - достаточно крупная станция, там много путей, кроме того там постоянно находятся маневровые ЧМЭ3, которые могут в довольно короткое время затащить неисправный поезд на любой из путей, где поезд не будет мешаться.
Во-вторых, даже если поезд застрял не на станции, а где-нибудь на прилегающем перегоне (если только это не излом рамы тележки) вытащить его на станционный путь -дело часа, ну двух, а "затык" оказался гораздо более масштабным, и насколько я понял, начался даже не 4-го а 3-го января.
В третьих, перегоны, на которых поезда пропускают по одному пути вместо двух, даже не прилегают к Сильницам: Итларь - это следующая станция в сторону Москвы, соответственно Беклемишево и Рязанцево ещё дальше.
Моё предположение. После неудачного ремонта в минувший летний сезон на чётном пути между упомянутыми станциями при наступлении морозов мог произойти технический дефект - например, лопнуть рельс, или даже произойти подвижка, смещение пути. В последнем случае необходимо перекладывать заново целый участок пути. Конечно, это чисто моё предположение, но иначе я не вижу взаимосвязи между наблюдаемыми факторами.

Вообще, в каждый из дней коллапса называются разные причинные факторы и разные участки железной дороги. И можно сгоряча подумать, будто всему виной - наступившие морозы. Но дело в том, что нынешние -30 с гаком - это не аномальные морозы, для наших мест и для этого времени года они в порядке вещей. А вся железнодорожная техника и инфраструктура рассчитана штатно (то есть ещё с большим запасом) на -40°. Да и год назад были аналогичные рождественские морозы до -33° по ночам, и ничего, железная дорога работала штатно.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 6.01.2024 - 13:34

Алексей Волков
зря вы, батенька, не доверяете диверсионной версеи.
Бандеры через интернеты вербуют наших морально не окрепших подростков и других несознательных, которым нужны деньги, - и те расковыривают путя, после чего ломом гнут рельсы. И вот вам коллапс..

А вы знаете что при низких температурах рельсы могут деформироваться.Я помню даже пассажирский под Вологдой сошел в сильный мороз и несколько вагонов завалилось набок.Да и локомотивы ломаются.

анник
Немедля прекратите распространять ципсошную информацею!
Наши рельсы скрепны как никогда и прямолинейны, как линея партеи.
На последнем съезде нашей руководящей партии принято судьбоносное решение: не распространять действие законов физики на продукцею отечественных рельсовых заводов. Указ подписан.
Теперь с этим жить.

Вчера в Нижнем нам Ласточку другую подали, наша замёрзла. Но всех посадили и отправление на Москву вовремя

В новостях передали про проблемы в Ярославской обл на ржд. Называют почему участок семибратово коромыслово как причину...
Непонятно

ну ладно тепловоз не может завестись... а в электровозе что может замерзнуть?