Ярославские новости РЖД

кстати возмущались тут "зачем купэ и св до Москвы", говорят вчера на последнем поезде все купэ были заняты (=

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 11.02.2013 - 15:43

вчера воскресенье было,ничего удивительного

Транспорт, тем более монопольный, все-таки должен быть социально ориентированным в первую очередь, и только потом уже бизнесом. Это не парикмахерская или булочная, от него очень много зависит в экономике. Тем более, контора эта более чем наполовину принадлежит государству, т.е. на наши налоги существует. И еще умудряется драть с трудящихся втридорога.

я собственно даже не столько о ценах(как ездил. так и буду)
сколько о том , что пусть перестанут показывать по телеку заказные сюжеты РЖД о их преимуществах, качестве и при том, что все недорого
я желаю им конкурентов ...и побольше

+100

На самом деле через Ярославль проходит огромное количество проходящих составов, с более демократичными ценами;
ИМХО мне приятнее за 3 часа добраться до столицы в красивом, чистом поезде, чем за 4, а то и больше, в плацкартах, особенно путешествуя с ребенком, и я готова за это платить!

Это сообщение отредактировал demina - 11.02.2013 - 16:38

Народ иногда трудно понять
То им не нравится конкуренция (соседний форум про маршрутки)
То им подавай конкурентов чудесной и благообразной гос компании РЖД.

Загадочная русская душа

В предыдущей электричке салон делился на 3 части перегородками-полками, куда складывались чемоданы )

На 3 части, это как!!???
Кажися там стояло сооружение в центре (с обоих сторон) кажися...

Возможно на две части..но мне казалось, что на 3 ))

Угу. Через год цены вновь поднимут в два раза. Через два года - в четыре. А все потому, что есть такие вот безропотные дойные коровушки, которые "готовы платить"...

а мне милей всего плацкарт!!

Так не езди, летай на самолетах, на автобусах езди, автомобиле.
Когда в четыре раза поднимут будем думать, а ажиотаж вокруг электричек на москву огромный, интересно почему на проходящие всегда есть билеты, а на электричку за наделю дай бог купишь...
Хотя Вам, уважаемый, это вряд ли о чем то говорит.

соглашусь, но отчасти. Я не хвалю РЖД и как-то больше предпочитаю авиатранспорт, но всё же:

Направление Ярославль - Москва не монополизировано РЖД. К примеру, Вы можете уехать на автобусе, улететь самолётом.

Те же РЖД предлагают массу поездов (порядка 15 пар в сутки), цена билета начинается от 300 руб (в общем вагоне) - т.е. говорить, что нет дешёвых вариантов - не совсем правильно. Они есть.
Далее Вы можете выбирать исходя из своих желаний и возможностей - на выбор есть и недорогие пассажирские поезда с общими вагонами, и фирменные поезда, в которых есть вагоны люкс и СВ.

Опять же, есть вариант на электричках с пересадкой в Александрове (имеет смысл лишь для студентов и тех, у кого есть право на льготный (50%) или бесплатный проезд).

Цены в низкий сезон перевозок у РЖД снижены за счёт сезонных коэффициентов - летом и в новогодние праздники максимальный коэффициент 1,2, а осенью, зимой и ранней весной - минимальный коэффициент 0,8. 8 и 9 мая вообще коэффициент 0,5. Всё это дает возможность экономить при определённом планировании своих поездок.

да, систему скидок можно сделать ещё более гибкой, да и подвижки у РЖД в этом плане есть, хоть и воплощаются в жизнь не так быстро, как хотелось бы.

Причем тут дешевые варианты? Электрички с пересадками, общие вагоны... Наверное, можно присовокупить товарные вагоны с сеном, в которых тоже вполне можно устроиться. И притом бесплатно (если сторож не заметит).

Речь идет о том, что был 2 класс, а сейчас его нет. Точнее, есть, но в 2 раза дороже. А то, что есть общие вагоны - это здорово, кто же спорит. Одна проблема: здравомыслящий человек без веских оснований там не поедет. То же самое - плацкарт. Ездить можно не потому что удобно, а от безысходности. И вместо того, чтобы потихоньку устранять эту безысходность, заменяя старые общие и плацкартные вагоны вагонами повышенной комфортности (в XXI веке живем, а удобные сиденья с мягкой спинкой делать не научились?), они эту проблему лишь усиливают.

Что мешает отправить старые вагоны с деревянными скамейками на слом, заменив их современными, удобными вагонами? Это ж позорище на таком ездить! Не можете сделать сами, закупите в Китае!

Прогресс не стоит на месте. Сейчас за 50 тыс. руб. мы летаем через полмира. 200 лет назад за сопоставимые деньги мы могли позволить себе в лучшем случае нанять телегу до ближайшей деревни. Денежное выражение этих услуг не изменилось, а качество заметно выросло. Весь мир идет по этому пути. Какого черта РЖД плетется позади, непонятно. Точнее, понятно, но развивать эту тему, думаю, не стоит, т.к. будет слишком много мата.

Это сообщение отредактировал Red XIII - 11.02.2013 - 18:26