Региональный навигационный центр будет следить, за транспортом

Следить за общестенным транспортом должен конечный потребитель, тот кто пользуется этим транспортом, то есть сами пассажиры.
Лучше бы вывели информацию об местонахождении и движении транспорта в открытый доступ - в интернет, чтобы каждый пассажир мог увидеть тот транспорт который его интересует.

Это сообщение отредактировал alexypt - 18.01.2013 - 16:47

А что толку следить, если мнение пассажиров никому никак не интересно. Я много раз писал письма с требованием запретить водителям автобусов уезжать с остановок раньше предусмотренного расписанием времени. Сначала получал отчёты о воспитании и наказании виновных, потом пустые отписки, потом наглую ложь, что факты якобы не подтвердились, потом мои письма просто игнорировали. Я не требую, чтобы автобусы приходили без опозданий, такие автобусы, по таким дорогам, не опаздывать не могут, как сегодня - лишние полчаса на морозе на ветру простояли. А не уезжать раньше времени, оставляя пришедших заблаговременно пассажиров ждать час и больше следующего рейса, ничего не стоит - на навигаторе указано название остановки и время отбытия с неё. А водитель, за 10 минут до расписания уезжающий с остановки, орёт на бегущую пассажирку: "спать меньше надо!". А она его ещё и благодарит, что всё же не уехал, хоть и пожалел он не её, а её десятирублёвку.

Вот, сегодняшние попутчики, безмозглые пьяные подростки, орущие матом и распивающие горячительное, эти наследят. А на обычных пассажиров всем наплевать.

Вот один из примеров как реализовано наблюдение за пассажирским транспортом у наших соседей - Кострома
Чем Ярославль хуже? Почему у нас такого до сих пор нет?
P.S.: Данное наблюдение работает также более чем в 15 городах России.

в костроме покрытие навигаторами хреновое. там же более 500 транспортных средств на маршрутах. из них на карте отображается в лучшем случае три десятка. при том, что по факту только на одном 23 маршруте у них работает 41 (!) машина с интервалом 2 минуты.

вот в рязани - другое дело. и кстати, судя по всему, в доброй половине городов эту систему реализует одна и та же контора - некий ип кондрахин.

по данным википедии в 40 городах. так что мы совсем в опе

Это сообщение отредактировал M<< - 18.01.2013 - 20:32

не, уж пусть лучше раньше уезжают, чем будут тупить по своему тянутому расписанию всю дорогу со скоростью 20 км/ч! тем более, насколько я знаю, на каждом маршруте есть предельные отклонения от расписания (гдле-то 1 минута, а где-то и 3...) , и если в них не вписаться, рейс просто не засчитают.

Это сообщение отредактировал M<< - 18.01.2013 - 20:36

Такие РНИЦы работают уже в 29 регионах, при этом в 5 регионах они полностью бесплатные. А у нас отдай в обязаловку данные и за это заплати денег.)

M<<
В доброй половине городов этот корявый проект реализует м2м телематика. Совместное творчество АФКсистема и РКС.


Кострому лучше не приводить пример т.к. это полный ахтунг.)

Но не 5-10 минут же. Иногда приходишь по расписанию на остановку, а это ТС уехало уже минут 7 назад

AlexD
хз, я только 1 раз в такую засаду попал. когда 17 на 5 минут раньше ушел. но 17 частник, и может у него вообще нет этих понятий - предельное отклонение и т.п.

M<<, водители 3 маршрута троллейбуса постоянно от Главного раньше уезжают.
А бывает то, что машина стоит на обеде (не на кольце на Ухтомского), а вдоль Свободы и уезжает дальше по маршруту, хотя в расписании от Главного этот рейс стоит

Нет уж, не нравится расписание - меняй, всё в твоей власти. Но соблюдай!
Про непонятный при наличии навигатора допуск в 3 минуты мне рассказывали. Причём, вписываться они должны и в опоздание не больше чем на 3 минуты. Что нереально при таких дорогах, на таких автобусах, при том, что водитель ещё и кассир без кассового аппарата, а пассажиров на остановке бывает от 0 до 30 и даже бывало больше. Поэтому предпочитают считать, что Глонасс ошибся, а пассажир врёт.

Телефон CDMA устанавливает и синхронизирует дату и часы по сети, так же как и навигатор в автобусе. Часы точные у меня и у них. Только, сеть CDMA ЦТК осенью с летнего времени не переключилась, в угоду Медведеву, а навигаторы в автобусах на час врали.
Так что, если у тебя есть допуск и данные не стёрты, можешь посмотреть, в какое время рейс маршрута 167 14.03.2011 6:30 Ярославль - Гаврилов-Ям убыл с остановки Шопша (по расписанию 7:08, по допуску 7:05). И скажи честно, я вру или мне врут.

дядя Саша
Как это

?
Они не могут врать изза перевода или не перевода времени, т.к. выдают GMT. Это уже программно время на местное выставляется.

Ты их видел? На экран они выдают MSK. Московское летнее, GMT+3+1. А тогда они не знали, что летнее продлили и на зиму и выдавали GMT+3.

Это сообщение отредактировал дядя Саша - 18.01.2013 - 22:57

дядя Саша
На экран они могут выдавать лысого черта, это проблема режима индикации, а не того, что будет отражаться в транснавигации в облтранскоме.

Режим отражения в транснавигации так же можно настроить, как можно было настроить индикацию на экране у водителей, но на это просто положили. Не для дела делается-то, а для отчёта. Как Глонасс-чипы на двухстороннем скотче. Почему полицейский на перекрёстке был в фуфайке и на лыжах? Штирлиц сразу понял - фуфлыжник.

На экран они выдавали GMT+3, а время остановок указывали в GMT+3+1. Их задача - не только лепить никем не читаемые отчёты транснавигации, но и выдавать точную информацию водителю realtime. А не +/- час.
А ещё, и сегодняшний пример тому подтверждение, эта система могла бы использоваться для слежения за транспортом в реальном времени. Например, выдавала бы сигнал тревоги диспетчеру, если автобус отклонился от маршрута или не прибыл в контрольную точку в контрольное время. А вдруг, его захватили и грабят или гонят в сторону какой-нибудь наркоточки. И заодно автоматически выдавала бы наказания за непредоставление потребителям обещанной услуги из-за уезда раньше времени.

Это сообщение отредактировал дядя Саша - 18.01.2013 - 23:26

Так если время не настроить то ВСЕ будут идти вне расписания.)
Чипов на скотче уже давно нет. Стоят глонассожпсные чипы почти столько же, сколько и чистый жпс (разница - единицы долларов), т.к. теперь их делает не Владимир, а Гуанджоу.