Ярославское машиностроение

Le_Lu
ага без оснований без всего (ну как раньше) просто направить столько то и тудато

угумс, мои слова так оно и есть

хорошо, что я уже тут не при делах

AlApache
ч0, и вы ушли?)

Может кто-нибудь объяснит, а то как-то пока непонятно: проект 530 весь впереди планеты всей, а ответственного по качеству и сертификации только сейчас ищут, до сих пор этим на передовом проекте никто не занимался, что ли?

Oblako

Это заведомо расстрельная должность, типа "председателя Фунта"... смысла нет идти на нее..

да ладно, идти надо как раз в самом начале, вот уходить надо вовремя непонятно, как теперь можно начинать создавать всю документацию по проекту и тд если проект уже в стадии завершения? ну то есть, понятно что ооочень многие документы по качеству делаются задним числом, но есть и те, которые должны существовать с начала (приходилось сталкиваться с некоторой работой по сертификации на производстве, поэтому знаю, о чем говорю)

Grum

Это, наверное, не зиц-председатель, а бюрократ, который делает СМК, процедуры качества и прочую херь

если верить объявлению кого ищут на должность, там нужно все в одном лице и мастер на все руки и руководить, и процедуры писать А че, хорошая должность: сам решил- сам себе приказал- сам сделал. Жалко, зарплату не указали, для такого универсала не должны средствов жалеть, если смогут найти

Решил поучиться пока, ибо самому полезно будет, а дальше и уйти...

AlApache
дак там всего 6 тыщ обещали за это... как его... опережающее обучение)
а жить-то на что?
мне тож предлагали, чтоб хоть как-то на заводе удержаться, но я подумала: ну нафиг - умерла, так умерла... да и по профилю моему там ничего не нашлось... не в бухгалтеры же переквалифицироваться)

Le_Lu
Неее... пошел я на учебу не ради того, чтобы

, это уже труп... а чисто для себя это полезно получить новые знания, да и когда еще за то, что ты учишься, платить другие будут...
А 6 тыщ...да... это копейки...так придаток...
учеба прохоит вечером, с отрывом от производства, так что все дни у меня свободны, заняться своими делами можно, и так же заработать дополнительно гораздо больше )))

Это сообщение отредактировал AlApache - 12.11.2009 - 15:23

судя по парковке у Моторного - завод выходит из кризиса

там всегда так

На Моторике сейчас дурдом. Людей посакращали, а заявки на двигатели на ноябрь пришли такие, что некоторые цеха сейчас пашут в три смены. Рабочим доплачивают за переработки, но не так, как раньше. От некоторых заказов дигателей даже отказываются. Есть мнение, что год назад, когда еще не было сокращений, эти же заявки сделали бы влегкую.

когда я еще работал в симе ввели дебильную систему испытания дв-лей (испытатель контролер и слесарь сборщик который должен делать всю физическую работу) т,е сейчас 2 человека делают работу одного)))) зарплату у них конечно же уронили и посадили на оклад. Для сравнения если испытатель в сентябре зарабатывал 30 штук то теперь 20 а его подсобник 15.
Если раньше 2000 двигателей сделали бы играючи то в октябре их сделали кое как (работали все выходные и в 2 смены , хотя сначала планировали работать в одну ) и вся эта задумка всем известного на моторном изобретателя Коренкова