Расчёт Транспортного Налога не по л.с. а по объёму, предложили в правительстве РФ

вот это вообще п@здец!!!!!111адынадын
для грузового транспорта другая ставка

Не понял значение слова "п@здез"!!!!
Х. с ним, не камаз, а крузер 200.....
Один хрен по массе правильнее!

т.е 200 крузер

больше чем распижженная четверка?

правильней по пробегу,но в связи с отсутсвием возможности взять пробег каждого автомотическогомобиля под контроль,ТН должен быть включен в цену бензина!
но это пройденный вариант и все мы знаем к чему он привел

Четвёрка - меньше.....

Согласен полностью!!! Только "этих" пи.доболов тяжело "за базар ответить" заставить.

По массе не канает, т.к. давление на грунт у легковым авто сопоставимы. К примеру…

Крузак с двумя кексами и ящиком водки потянет на 3 тонны.
Колесо имеет опору 28,5 см (ширина профиля) х 9 см (длинна пятна контакта)=256,5 см2.
4 колеса 256,5х4=1026 см2
Давление на квадрат: 3000 кг / 1026 см2 = 2,9 кг/см2

Четверка с дедом и бабкой + мешок картофана и набором шансового инструмента тянет на 1350 кг.
Площадь опоры колеса: 17,5х8=140 см2.
4 колеса опираются на 140х4=560 см2
Давление на квадрат: 1350 кг / 560 см2 = 2,41 кг/см2

Разница не столь значительна. Так что про массу для легковых можно забыть. И опять приходим к тому, что транспортный налог в таком виде нужно отменять.

Это правильно. Более того, его как бы уже включают новыми акцизами. Только как бы не забыли отменить существующий.

у всех не получится. у меня просто имбовые транзиты их и камеры на дорогах не видят

какая разница что больше разьебывает дорогу. у нас в стране в бюджетном кодексе прописан принцип единства кассы. упрощенно все налоги и сборы (кромн спец прописанных типа отчислений в фомс и пенсионку) сваливаем в общий котел (применительно к одному уровню бюджета) и потом тратим по статьям бюджета. а не то, что раз транспортный налог - так только на дороги.
наиболее логичный способ налогооблажения транспорта имхо таки акциз. много ездишь - много платишь. большая машина, жрет больше, - больше платишь. естественно при отсутствии прочих налогов.
с точки зрения буквы закона у нас кстати таки запрещено двойное налогообложение. т.е. нельзя заставлять дважды платить налог с одной налоговой базы. но возражения из серии "бл@ автомобилистов обложили дважды" тут не катят ибо налог как был один так и остался. акциз не налог а сбор. и в понятия эти существенно разнятся.
другое дело что акциз как сбор, по содержанию фактически является косвенным налогом... т.е. по факту двойное налогобложение есть, а юридически его нет. с водкой и табаком, и кстати автомобилями (тоже подакцизный товар) та же фигня.
это в рамках познавательной странички все было. имхо рецепт один. акциз оставить, налог отменить - все остальное от лукавого.

griny

И-и-и? На "баррикады" пойдём?
Да! Правительство нас наеб@ло...... Что дальше? Кто "ЛУКАВОГО" отп@здит!?

473 aleks

я вот потихому тож правительство пытаюсь наеб@ть-не плачу ТН

все выше сказанное - как по-моему было бы правильно. имхо тобишь. у нас не правильно. баррикады конечно вариант, но во-первых не единственный, во-вторых, как показывает практика и накопленный исторический опыт, в нашей стране не эффективный.
да и не в транспортном налоге корень зла уж если так-то... если и на баррикады то точно под другими лозунгами.

Ну я тоже не лыком шит.... Выкарабкиваюсь потихонечку

Какойто ты весь уклончивый!!!! Не "засланный казачок" ли?

конечно.
за вами уже выехали

зы
я пытаюсь в меру скромных сил и возможностей анализировать ситуацию. описать ее. я не предлагаю пути решения. более того, я их пока не вижу. выводы по поводу того, как жить и что делать - на совести тех, кто эти выводы формулирует так-то не стремитесь перекладывать ответственность за свои решения на чужие плечи.

Это сообщение отредактировал griny - 7.12.2012 - 09:51

5.4/304