наследие волончунаса, как сделать общтранспорт выгодным

1991 Это у Вас год рождения?
Давайте я Вам дам штуку Вы мне напишите программу, которая рассчитает расписание на более чем 100 маршрутов. Денег подымем - немеряно.

Кроме интервального движения, нужно учитывать обеды, изменения состояния трафика в течении дня (года), невозможность работать больше 9ти часов одному водителю (а при тахографах это придется исполнять в большей мере, чем сейчас), различие в разных видах транспорта, пересадочные узлы. В конце концов учитываются даже окончание рабочего дня на различных крупных предприятиях Миллион переменных.
Это в церковно-приходской с расписанием все просто : 10 учеников и один учитель. На дороге все совсем по другому.

уверенности нет ни в чем! Время такое.
А доверить маршруты хорошо зарекомендовавшим себя хозяевам - будет правильным решением

Как все оказывается непросто. выходит составлявшие расписания без компьютеров - сверхгении, которым в подметки не годятся современные компы. А ведь это было совсем недавно. А может быть и происходит даже сегодня. Ведь где же наберешься даже недорогих программ для любого районного города, имеющего свой ОТ.
Судя по изложенным Вами мыслям, Вам далеко до этих людей. Ибо страх бежит впереди Вас. Видать - не Ваше это дело, составлять расписание ОТ, когда Вы пытаетесь учесть миллион переменных в задаче, где достаточно учесть не более трех десятков компонент. С такими людьми можно только разваливать, но не созидать страну.

1991

пачитай, http://gorodtransport.ru/sostavlenie-raspisaniya-dvizheniya/, ептэ ))

Для составления маршрутных расписаний необходимы следующие данные;

наряд подвижного состава, в котором указано для каждого маршрута число поездов или машин каждого типа по каждому депо и общее их число на маршруте;

продолжительность рейсов для каждого маршрута и периода дня с расчленением их по контрольным пунктам;

время, затрачиваемое на нулевые рейсы, начало движения с каждого конечного пункта;

время дневного и вечернего отправления поездов или машин в депо, продолжительность пребывания их в депо;

особенности движения (например, наличие однопутных участков во время производства работ на улицах или направление не по своему маршруту для усиления движения на других участках транспортной сети).

Расписание для подвижного состава составляют также по данным маршрутного расписания. Оно является руководством для водителя при работе на линии.

и вот http://www.beriki.ru/2008/10/18/upravlenie...nsporta-chast-1

Компу не судьба понять загруженности того маршрута на котором работает то или иной подвижной состав. У траликов отдельный случай, у них контактная сеть где не разгонишься.

Это сообщение отредактировал wormsi - 1.12.2012 - 20:17

1991
А, так Вы лозунгами говорите. Единорос?
Оттого и происходит то, что написано в первом посте, что не посчитано это нихрена. А в маленьких районных городках с тремя маршрутами расчет на порядки проще, т.к. там этих переменных на порядки меньше.
Созидатели страны за 30 тысяч рэ, етихумать...

благодарю за подтверждения моей правоты

1991
Ещё раз. Я готов дать Вам все исходные данные (время на рейс, количество машин, разбитое по типам графиков и т.п.), а Вы составите синхронизированное расписание липовского куста маршрутов (для упрощения пока без маршруток), с соблюдением режима труда и отдыха водителей.
Вот тогда и можно будет говорить о реальности разгона расписаний в отдельно взятом городе. Пока, к сожалению, от Вас я вижу только слова, а вот как составляются расписания на деле я вижу ежедневно.

ПыС. Коммерческих программ для составления расписания, насколько я знаю, существует всего две, и ценник там идёт от нескольких сотен тыр.

Это сообщение отредактировал Макс И - 1.12.2012 - 20:29

вот и я о том же, не стоит путать реальность и идеальные модели. Все можно посчитать и без недорогих спецпрограмм и без Ваших усилий в этой теме

Это сообщение отредактировал 1991 - 1.12.2012 - 21:21

"Граф считает счета на своих счетах."
Ваша готовность похвальна, только Родине от Вас этого не надо. Лучше возьмите лопату и проветряйте свою воспаленную голову в более приземленных делах - очистке территории , прилегающей к Вашему дому.

1991
Сэр, Вы это к чему? Я Вам могу также ответить - берите лопату и не лезьте в транспортные вопросы, если ничего в них не смыслите.

+1

Короче ТС - очередной дятел, который копеечными затратами хочет провернуть математические модели, которые не укладываются в их ударопрочной голове.

1991

увы и ах, это для вас. Ибо вам пофигу, т.к вы себя к управляющему чего либо не относите и непонимаете о чем речь.

Это как поджарить картошки имея картошку и нож, а остальное само по себе появиться.

Это сообщение отредактировал wormsi - 1.12.2012 - 20:42

"между прочим, мадеуамазель"
И что Вы пошлете женщину чистить дворы, а сами будете в тепле и уюте "шерстить " темы про ОТ. Вот, до чего нынче мужики докатились!

а я вот сегодня весь вечер хуярил лопатой, пока вы трепались про свои расписания завидуйте, сучата