расчет стоимости на легковом такси

сколько реально должен стоить километр.сколько посадка

raz
120 и 14 минимум

За 3 года цена км вообще не изменилась.
Как была в многих такси везде 10, так и осталась
Зато жизнь очень сильно подоражала за 3 года.

Royal только один держит более менее тарифы.

+1

Вот интересно, а если все владельцы яр. такси одновременно поднимут расценки, водители уйдёт из максима или будут дальше преданы?
А следом за водителями и клиенты перейдут на другое такси, деваться то некуда будет.
Ведь понятно, что единственный сдерживающий фактор на яр.рынке это максим.

не уйдут ...
достаточно почитать чат такси максим, и становится понятно кто и почему там усиленно работает )
иногда читаешь, и думаешь : во блин, нам денег не надо, работы давай...))
чот я тему не так понял))

Это сообщение отредактировал Млечный путь - 26.11.2012 - 10:54

подошел как то к таксисту с абс спрашиваю как работа.он начал вот максим поганый все расценки сбил.я слышу у него на телефоне оповещение с максима.так на ху... жаловаться если ты сам себе их сбиваешь.с руки останавливаешься за тобой очередь уже и ломить цену смысла нет так как увезут и за копейки.если раньше каое то уважение к друг к другу было то сейчас его просто нет.А пассажиры с максима пересядут на маршрутки(любители собирать мелочь по карманам) кто то из них будет ездить и по расценкам яр такси. и нормальные люди там есть.НЕ МАКСИМ ВИНОВАТ А МЫ САМИ ПОКА МЫ СЕБЯ И ДРУГИХ УВАЖАТЬ НЕ НАЧНЕМ НИ ЧЕГО НЕИЗМЕНИТСЯ МАКСИМ ЛИШЬ ПОДСТРОИЛСЯ ПОД РЕАЛЬНОСТЬ.по расценкам 150 и 12 бесп 5мин простоя а далее по 10 мин.может начнем тогда на все заказы ездить

Это сообщение отредактировал raz - 26.11.2012 - 07:37

Ничего не изменится, пока в такси будут брать всех подряд. Переизбыток предложения имеем.

Если цены поднимут, то водил опять прирост колоссальный будет, и будем без работы сидеть. Мое мнение 110 + 10 + 5 ожидание и обязательно таксометр, который считает простои и в пробках. ну межгород 17. Сейчас на ип левые все на оформляются и все как раньше станет

EVS прав на все сто ,основная проблема для кого такси это единственный источник дохода, это не сколько цены, сколько избыток предложения на рынке, если бы государство с помощью жестких мер ограничило предложение( как например в Белоруссии или в странах Балтии, Зап.Европу не привожу там и так всем понятно), цены со временем сами приобрели бы более менее адекватный расходам уровень. Но: наше государство, не будет этим заниматься(хотя в Фз69 ограничения после 2015 года прописаны) и все дойдёт до абсурда, даже в трех диспетчерских можно работать и зарабатывать все равно недостаточно.
Таже примерно ситуация складывается постепенно и в грузоперевозках, особенно в тоннажах Газель-Бычок. Предложение избыток, стоимость входа на рынок минимальна, для тех же бывших таксистов. 200 тыр ушатанную Газель или Бычок и вперед.

Это сообщение отредактировал Givago - 26.11.2012 - 11:10

Givago
Я не знаю, как в Беларуси ограничивают таксистов, но позавчера ночью был в Минске: на улицах были только таксисты и их просто МОРЕ.
Низкий ценник определяется ценой входа и отсутствием какого бы то ни было регулирования.
В Нью-Йорке таксишная лицензия стоит от 600 тысяч $

почему в Череповце, Северодвинске, Петрозаводске, Пскове и еще в паре десятков городов можно за 80 рублей весь город проехать? А в Ярославле даже расстояние в километр сразу 150?

В Череповце от 80 до 120 в зависимости от района, Северодвинск тоже очень маленький город, сравнили. В Архангельске например расценки примерно такие же, как и в Ярославле, площадь города один в один равны.

DVO
Сами ответили на ваш же вопрос, как регулируют: во-первых была ночь, естественно обычные владельцы обычно спят, а не работают, во- вторых позавчера,вроде была суббота, таксистов в эту ночь всегда много, в -третьих умозаключения не совсем понятны, если по Ярославлю 90% ездят нелегально и вы не видете их колпаки таксишные, а если бы они их поставили ночью, а остальных машин было бы мало, то естественно казалось бы что ездят одни такси. В Белоруссии они в основном легальные, поэтому шашки они не снимают. И еще вы были все таки в столице и скорее всего в аэропорту, где их концентрация заведомо больше. ( Сейчас напишете, что ехали на авто)
P/S Посты мне опять пишите не подумав. ТАА что ли поддержку все оказываете. Да и еще вы все таки" знаете" или "не знаете" как регулируют таксистов в Белоруссии

Это сообщение отредактировал Givago - 26.11.2012 - 12:10

ага, и чо это в тутаеве таксисты пассажирам не доплачивают...

ДА, вообще все уроды,особенно таксисты, наживаются на бедных пассажирах. Пассажиры не хотят ездить, а таксисты затаскивают насильно в машины прямо от кабаков и пьяными домой все отвозят, чтоб не замерзли или по башке им кто не дал. Да еще за деньги, нет бы как скорая по полису и бесплатно

Это сообщение отредактировал Givago - 26.11.2012 - 12:07

Givago

Если чо, то я переписываюсь с тамошними таксистами на их форуме.
Могу проинформировать уважаемых портальцев по данной теме в личке
Там порядка больше-верно. Но условия труда и отдыха не сахар.