Шиномонтаж или два комплекта дисков?

И в той же очереди постоять?

ага, выстоять 4 часовую очередь, и под недоумевающие взгляды окружающих попросить шиномонтажников перекинуть колеса без балансировки

Один раз, когда я стоял в очереди на переобувку, такому товарищу отказали в перекидывании. Сказали, какой смысл в сезон спину гнуть за 200 р.?

Василий Эх
Ну если очередь 4ёх часовую отстоять то шиномонтажники перекинут, ибо больным людям нельзя отказывать в такой мелочи.)

Сервис и шиномонтаж - разные предприятия. Я говорю про сервис, где есть, как минимум, домкрат и балонник, а как максимум, подъёмник и гайковёрт

Все равно спину гнете на погрузке-разгрузке, машину пачкаете. Да и резина с дисками потяжелее, чем просто резина будет.


И главное ради чего? Ради экономии 600-700 руб. в сезон?

Куда вы ездите, что вам диски царапают при бортировке? Смените шиномонтаж. Если бы мне поцарапали-заставил бы купить новые. Мои шиномонтажники "пластиковые" стулки на лапы одевают, и грузики самоклейки вешают, что бы не царапать.
PS. По теме, два комплекта дисков.

вес колеса в сборе с резиной, допустим 17" около 15-20 кг для мужика это не вес
если вам это кажется тяжелым, то пора в спортзал

+500 иначе скоро бабой станете.

Так вы 2 комплекта держите, чтобы бабами не стать?

Похвально, чо

Kul
ни чо не царапается
второй комплект на нормальных дисках - это гуд, но не с точки зрения экономии или сохранности дисков, а так, типа чой то нового в облике машины, всё

Если менять в шиномонтаже,то сначала надо как то зимние в машину запехать ,потом вытащить их отдать шимомонтажнику ,потом запехать летние,а если у них мойки нету ,как грязные колеса в машину засовывать? Мешки -бумага и тд..Потом эти колеса вытаскивать ,куда то ложить.. Да п@здец короче.
Потом еще проверять как шиномонтажник затянул колесные болты,ибо они косячат.

Так что мы мужики простые ,в топмодели не кончали ,поэтому
я сам себе перекидываю колеса в гараже,заодно и смотрю тормозные шланги и пыльники на деталях подвески.Мою керхером летние колеса и убираю до весны.

У меня три комплекта, все на дисках:
1) лето на родном дорогом литье 15"
2) зима на дешевом литье 14"
3) зима на штамповке 14"
Третий комплект купил не ради экономии, а для удобства и безопасности, чтобы не попасть в беду, ожидая, когда же наконец выпадет или растает снег. Тем более радиус небольшой, стоит недорого. Балансирую заблаговременно, когда нет очередей. А менять колеса предпочитаю сам в гараже. Знаете, приятно сделать для своей машины хоть что-то своими руками. Опять же - лишний повод отпроситься у жены в гараж. Вот сейчас я поставил липучку, в гараже лежит второй отбалансированный зимний комплект, а комплект летней отвезу балансировать как-нибудь ближе к весне, когда очереди закончатся.
Ни в коем случае никого не призываю следовать моему примеру, у каждого свое мнение на этот счет и разные возможности: у кого-то джип, у кого-то нет гаража, а кто-то сам себе мастер на все руки.

Жму руку адекватный человек!

раз в пол года ( ну или хотя бы раз в год, кто сколько ездит) все равно нужно проверять балансировку! ну можно приурочить её к переобувке с лета на зиму и обратно