Последние икарусы Ярославля

черный 149 был. как видно на фото

http://www.yarbus.ru/vehicle.php?vid=80

Вроде как шоколадный, не? Помню еще в салоне была частичная оклейка пленкой под мрамор. Веселый был икарус

4х4
Так почем продают в итоге? Металла в нем тысяч на 50, ну если там есть 10 тонн металла.

Ну и плюс где хранить, плюс у меня только права В, это так мечта детства свой собственный икарус...

Был бы 260-ый который тут год наверное назад списали, его еще реально переделать в С, тупо скрутив все седухи, а вот чтоб ДЕ в СЕ передать тут уже вопрос.

С категорию я бы еще получил, вот Д - под вопросом, зрение хорошее только в очках, а без них почти что крот.

ДЕ - это вообще проблема...

Ну еще где его хранить. Если бы ПАТП-1 согласилась похранить у себя сей раритет на территории занахаляву, а то в моем дворе он займет всю парковку.

Вообщем будем ждать списания МАЗов или ЛИАЗов

это ж дрова... намучаетесь с ними...

Ну а с икарычем будто мароки будет меньше? Явно не на работу ездить

4х4
дабы дополнить информацию по Икарусам в г.Ярославле - прошу включить в список информацию про два автобуса на территории ОАО "81 ЦИБ" (из Германии). Пусть они не стоят на балансе ПАТП или ЯрАТП (ну или как там оно правильно). но они ИКАРУСЫ. и значит должны быть упомянуты. Кстати их фото есть у Макс И, я помнится фотал для него год назад, а у тебя от них кнопки должны быть...
у меня кстати в гараже лежит чехол на капот Икаруса - думаю настоящий. уж больно крепко сделан.

Kadastr_76
они не действующие... в патп так-то даже 260 икарус сохранился, однако здесь он не отображен, ибо не действующий, также, как и полурастащенные цибовские машины

4х4
А не продеаться он?

ПС - это Винзаводов с трансфото если что

Разгреб@л свои фото и нашел опельбус с высоты, да его больше не увидим

calvin

он полуразобранный уже)

Да, по фоткам с высоты я мог бы догадаться..))))
кстати 260 икарусы есть у техуглерода. можно подождать, когда они начнут их списывать. ну или отцепить хвост у 280 и сдать на Д)

Ну тогда отцепить хвост выбросить седухи и сделать С... Проблема это все будет узаконить, для этого нужна сертификация а это ну явно выйдет из бюджета в 50-60 к.

А Техуглеродовские просто идеального состояния - тут вопрос еще другой - где хранить, один фиг я могу конечно на дачу его загнать, но его растащат инфа 100%, ну или в лом угонят

Это сообщение отредактировал calvin - 2.02.2013 - 17:30

Ещё были два шикарных РОМЗовских немца, долгое время стоявшие под добрынинским мостом.

ностальгия по ним

есть хоть где-то исправные?

Матерый Котяра
последний стоит в ЯрАТП, по маршрутам не ездит.

152? Не порезали ещё?