А в чём прикол???, Тазоводы, разъясните плз!

Уже не в первый раз заправляясь на АЗС, наблюдаю как хозяева старых 09,08, иногда и новых тазиков, заправляют в свои "ласточки" АИ 95.
А это почему?
А чё, Тазы, реально тока 95й воспринимают, или это прикол какой то? Мож кто в курсе? Очень интересно!

yarshoker
так-то в книге к инжекторным ТАЗам указано Аи95

Уже который раз в этом столетии?

На 95 у меня двигло меньше детонирует и дергается при разгоне. Машина сток.

А причем тут Тазы извините? На большинство машин можно заправлять как 92 так и 95. На 95 быстрее разгон, чуть меньше расход.

Я не гонщик, заправляю 92-м.

yarshoker

Никогда не задавались вопросом, почему многие иномарки заправляются 92, а не 95?

Это сообщение отредактировал ICQ-T - 9.10.2012 - 21:31

даже не знаю теперь что выбрать

5 лет назад в инструкции новой иномарины было написано, 92-й, а 95-й как ..., не помню как они обычно пишут.

ох....

95 ни 1 двиг, ну кроме совсем древних, не испортишь.

Я какбэ не тазовод уже 3 года (с этими зарплатами и гонкой цен следующей тачкой будет снова ТАЗ, новый), но расскажу как было у меня. Купил ВАЗ-21053, новый инжекторный, Евро-2. В руководстве было написано заправлять машину бензином АИ-95, но в приложении к руководству в перечне эксплуатационных материалов было указано - либо 92-й, либо 95-й. Я тогда сам видел периодически, что представлял собой тогдашний "95-й" - иногда и каталики плавились, и лямбда-зонды умирали (работаю на СТО), поэтому обкатал машину на 95-м, а потом стал ездить на 92-м. Никакой разницы не было. Я, конечно, понимаю, что на классике степень сжатия ниже, чем на переднеприводных.
Сейчас у меня Ford Fusion 1,6MT, мощности хватает, внатяг никогда не езжу, да и такого понятия, как "натяг" в том понимании, который у меня был, когда я ездил на Жигулях я не ощущаю. Лью только 92-й, хотя руководство предписывает не ниже 95-го. Я клал на это руководство. Единственный момент: летом ездил на юг - встрял в пробке (10км) перед Джубгой. У меня мотор при трогании иногда "стучал пальцами" кратковременно. Когда поехал назад (у меня оставалось при выезде бензина на 60 км) заправил полный бак 95-м на Лукойле в Адлере за 30 с лишним рублей, после чего, проехав всё побережье и далее (насколько хватило емкости моего маленького бака), заправился 92-м, на каком и езжу сейчас.
ИТОГО: если за рулем сидит не Гламурное Кисо (ей надо только автомат), а нормальный чел, который сможет уловить момент, когда мотор пошел "внатяг" и надо уходить вниз, то можно смело лить 92-й. В иных случаях действует поговорка: "Дай дураку стеклянный х@й - он и х@й разобьет и пальцы обрежет".

автор, ну ты и сноб. Повыебывался и хватит.

Че вы курите с в соседней теме все очень доходчиво объяснил..Че не понятного то?