Машина до 120к

гы продавал 2 старых иномарки и не одна под вашу причину не попадает.
1. Nissan Primera p10 1992(из вложений за время эксплуатации ,2года, только расходники) - причина продажи: понадобился хетч или универсал для перевозки крупных, но лёгких грузов.Потом эта машина ездила у знакомого год, дальше в такси он её продал
2. Honda Civic 6 1997(вложения за время эксплуатации расходники +оторвал глушак) - причина продажи: накопил на новый авто

ТопикСтартеру: если есть кому машину смотреть, то тот же цивик прост как наш ВАЗ, но надёжней в разы. Ниссан тоже самое, только подвеска послабее. Запчасти дешёвые и на ту и на другую. Это просто мой личный опыт владения старыми иномарками. Может мне повезло конечно ни чего не говорю, но про цивик слышал тоже самое и от других. После ВАЗа 2109 2004 г/в сев на Ниссан 1992 г/в понял что больше ни когда не сяду на отечественный автопром. Ездил на нексии(гнал из москвы) мало чем она отличается от ВАЗов на мой взгляд. Китай...ну что Китай, не юзал, но не доверяю.

спасибо за хорошее настроение на ночь

похоже у нас с Вами разные понимания прекрасного - о вкусах не спорят, как говорил мой знакомый цепляя девушку с весом в 150 кг.


спроси у своих знакомых подруг какая машина им больше нравится твой редван:

http://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili...arkah_107525785

или моя китаяночка

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2999775..._227213274.html

ну а потом пускай они выскажутся Тебе про ВАЗ 2112 в сравнении с твоим редваном, ВАЗ он и есть ВАЗ на него особо внимания никто не обращает, ну едет пацан за рулем ВАЗ 2108-2115 и что такого машина как машина у нас пол страны на таких ездит.

Ну я тебе расскажу раз ты хочешь:ревизия карбюратора,настройка зажигания - 5 раз,замена шрусов -4 раза,замена колес - все и резины зимней тоже,разборка КПП для ремонта 2 раза,замена сальников 8 раз,переделка двигателя под инжектор(полностью заменили двиг,тот был гильзован и гильзы уже износились,решил поменять),отъездив на этом двигле 1000 км у меня обрывает клапан и размешивает все там к едреной матери,далее купил отдельно блок отдельно,ГБЦ,купленную на скору руку другую уже пришлось капиталить полность(с заменой клапанов всех,направляющих,чисткой шлифовкой)),двинще подваривали 2 раза в районе усилителя и еще много много много всего перечислять все не хватит страницы.Машина это первая и как и все хотелось сделать ее идеальной,щас понимаю,что это не так.Но бюджет ее обслуживания уже больше 80 к....перебрано абсолютно все,а про подвеску забыл - все абсолютно поменяно...

Это сообщение отредактировал Kinetic - 24.10.2012 - 00:06

Обращайся

Ооооо парень да тут не авто походу причина Твоих страдании....., а нечто другое.

Поведаю я Тебе одну страшную тайну которую должен знать каждый начинающий автолюбитель.
Эх мне бы кто это рассказал в мои 18 лет.
Слушай кто виновник Твоих не удач.
Есть такие люди или скорее даже не люди, которые просто мечтают об одном - о том как выудить из тебя как можно больше денег. Эти выродки называются работники автосервиса они не спят, не едят, не пьют, а ждут когда к ним приедет не смышленый зеленый юнец которого они смогут развести. И способ борьбы с ними только один - ДЕЛАЙ ВСЕ САМ И НАБИРАЙСЯ ОПЫТА.


По порядку:
Что за ревизия карбюратора????? В карбюраторе ВАЗ 2108 нечего ревезировать. Там все проще чем в спичечном коробке. Рем. комплект стоит 150 руб. Я его сам разобрал и собрал дома за 2 часа в первый раз. Потом я это делал на трассе за 15 мин. Даже в МСК тебе разберут и промоют карб. за 800- 1000 руб.

Что за настройка зажигания в ВАЗ 2108 - 2115 электронная система зажигания, там только раньше - позже можно сделать!!! (откручивается 1-2 гайки и крутится трамблер по часовой или против). в сервисе это наверно должно стоить руб. 50-100.

Варианты почему Ты так часто менял ШРУЗы:
1. На сервисе не смазали ШРУЗ хорошей смазкой в надежде, что Ты скоро вернешься, нужно следить когда работает механик и подсказывать ему, что делать, а то они сами инициативу проявлять не любят.
2. Брак - но не 4 раза.
3. Что-то не правильно собрали.

Замена Колес на такое авто мог купить и Б.У. за 2000 руб. все 4 колеса в сборе.

Разборка КПП - кто тебе это вообще посоветовал - больше с ним не общайся на темы авто-ремонта. В такой ситуации самый оптимальный вариант МКПП б.у. ее цена 3000 руб. и работа в МСК 3000 руб. в Яр. можно сделать за 800-3000 руб.

Сальники, а Ты не задавался вопросом почему 8 раз у тебя выбивало сальник.
Варианты:
1. Автослесарь намеренно Тебе делал подлянку, либо по тому, что он сам нихера не понимает.
2. Деталь в которую вставляется сальник повреждена, но это тоже должен был заметить слесарь.
Вывод слесарь безрукий и ты оплачивал развод.

А зачем Ты стал переделывать ДВС под инжектор - захотелось заморочиться, ну вот и получил геморрой. Тут причина только Твоя глупость, но отнесем это к твоей юности. А все что пошло дальше последствия твоего вмешательства в работу в принципе нормального автомобиля который мог бы работать и работать при вложении 10000 руб. и наличии нормального автомеханика.

Подварка усилителя это, где крабы что-ли? Так это стоит 500-1000 руб. (на плохой дороге надо притомаживать, а не гнать как на кросовом мотоцикле, тогда и усилитель цел будет).



ИТОГО:
- карбюратор от 150 до 1000 руб.
- зажигание 100 руб.
- ШРУЗ 1000 руб. один раз, но нормально.
- колеса 2000 руб.
- МКПП - 3800-6000 руб.
- сварка 2000 руб.
все вместе от 9000 руб. до 12100 в принципе это нормальное состояние убитой ВАЗ 21099 года так 1996.

Ну добавь сюда еще ДВС в сборе с навесным 7000 руб.итого от 16000 руб. до 19100 и у тебя хорошее авто.



Вывод при грамотно управлении своими финансовыми потоками, ты бы мог даже убитый авто довести до ума от 9000 до 20000 руб.



Запомни не сколько правил:
1. Найди хорошего автомеханика и электрика пускай он будет на другом конце города, но ты должен быть в нем уверен на 100% это очень трудно многие даже имея 40 летний стаж вождения так таких и не нашли. Мелкий ремонт старайся делать сам.
2. Изучай специализированные форумы по твоему авто - наверняка найдешь решение проблемы.
3. Не мешай технике работать.
4. Меняй узлы целиком, т.е. сломался ДВС покупай б.у. и меняй целиком не лезь внутрь дороже выдет.
5. Не занимайся тюнингом помоек - ВООБЩЕ НЕ ЗАНИМАЙСЯ ТЮНИНГОМ ПОКА НЕ ВСТАНЕШЬ НА НОГИ.
6. ЕСЛИ ВИДИШЬ, ЧТО МАШИНА НЕ ИДЕТ - ПРОДАВАЙ НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ!!!!!!



p.s. при покупке иномарки все твои расходы по 99 умножай на два!!

Это сообщение отредактировал Ivan99177 - 24.10.2012 - 01:16

Ты ваще о чем говоришь???Я все здесь делал сам с другом,ну кроме переделки двигателя..Машину вдоль и поперек изучил,знаю что и как ставил где и чего как стоит.А вот касательно наших запчастей и приходилось по многу раз переделать.Ты вообще не понимаешь суть дела,раз захотел переделать на инж значит были причины.Я так то не особо юн,и политех закончил по авто,с тобой разговор бесполезен.Видно ты не шаришь в ремонте ничего,если утверждаешь что на 8ках стоит электронное зажигание,хотя там оно бесконтактное..А для электронного необходимо хотя бы ЭБУ,а на 15шках как раз электронное так как там ЭБУ есть...Так к сведению..Тюнинг мне нравится,и я могу допустим отличть прямоточный резонатор от обычного,почему он прямоточный и для чего применяется...А ты на тазах то видимо не ездил,раз у тебя веззде замена узлами..если бы это на тазофоруме сказал тебя за смеяли...Про расходы я уже 2 раза скзал и многие меня поддержали..
Касательно КПП ваще посмеялся конечно,давай купим кота в мешке за 3р и полезем потом в нее еще через месяц скажем за 2 передачей(если знаешь это болезнь машин)

Это сообщение отредактировал Kinetic - 24.10.2012 - 01:18

Спасибо за совет,слышал что на хонду дорогие запчасти только,но цивики мне нравятся конечно,только не нашел че т пока ничего в эту цену...((

Спасибо посмеялсо

Хм.. а рассуждаешь как я в 18 лет поэтому я наверно и подумал, что ты очень юн

Плохо тебя походу учили в политехе. экономике раз вы со своим другом ввалили в ведро 80000 руб. А кто соглашается по поводу твоих расходов - походу Вы с одного факультета


Купят такие винтик и шпунтик окончившие политех убитый в усмерть ВАЗ ввалят в него от радости 80000 руб., не понятно на, что а он как был ВАЗ так им и остался - превращения мерседес s- класса не произошло, а потом кричат на каждом углу о том, что наш авто ВАЗ делает говно. А то, что сами без мозгов так про это молчат.


Если ты сам все ставишь и изучил все вдоль и поперек я все равно не понимаю во что можно вложить в ВАЗ 80000 руб.
Я не только езжу на ВАЗах я их продаю. И у меня были такие помойки по сравнению с которыми твоя покажется просто вчера сошедшей с завода. Так вот у меня за все время даже в самом убитом аппарате расходы не составили больше 16000 руб. при чем 8000 я заплатил за эвакуатор когда машину привезли за 250 км. А во основном все расходы колеблются от 1000 руб. до 5000 руб.


По поводу электрики, может я что-то и не правильно назвал, потому как я не электрик, но у меня есть хороший электрик за которым не надо переделывать по 3 раза как это делали вы. Но мне все же интересно, а что ты там настраивал в системе зажигания.

По поду кота в мешке - когда ты купишь иномарку ты будешь очень часто покупать котов в мешке на разборке.

По поводу замены узлами я в отличии от вас после замены узла больше в него не лезу, чего не сказать о Вас МКПП вы 2 раза разбирали, ДВС вообще со счета сбился так, что я даже не знаю над чем ты смеешься....


p.s. Да, я конечно не могу отличить прямоточный резонатор от обычного и не знаю для чего он применяется, да мне собственно говоря и все равно, потому, что когда я вижу проезжающую мимо тюнингованую ВАЗ ничего кроме смеха и чувства жалости к тому кто за рулем у меня не возникает. Ведь сразу видно у человека комплекс не полноценности. А вот когда ко мне на продажу попадает тюнингованная ВАЗ у меня возникает только одно чувство - это чувство не навести к тому кто запустил свои кривые руки. растущие из одного места в нормальный когда то автомобиль, при этом все сделал наполовину. Там не до крутил, там не до тянул, там поставил какую-то херню, а там у него уже закончились деньги и он оставил разобранным на половину, а потом плюнул и выставил авто на продажу. А я должен думать как из этого говна собрать обратно автомобиль, а не гибрид автомобиля для не понятно чего и ВАЗа.
Также я думаю будет и с твоим 99 - он попадет в руки новому владельцу, а он будет вас материть за каждую детальку в которую ты запустил свои руки.




Это сообщение отредактировал Ivan99177 - 24.10.2012 - 02:36

а что тут смешного?

ЛЮБОЙ адекватный человек, сев в ауди, такую, которая на фотках, НИКОГДА не скажет, что китайская помойка вроде той красной даже может быть на уровне..
о чем тут спор, какие вкусы? ты сравниваешь говно с яблоком и считаешь это правильным, поэтому и смеюсь!
если бы ты когда нибудь ездил по трассе 220, при этом держа руль одной рукой, сидя в удобной позе и спокойно разговаривая с собеседником, то ты бы наверное понял, что 99, хонда, ниссан и остальная шелабуда тех лет просто дети малые..
а так тролишь получается.
пысы.. также можно сказать про W204, e30-36.. правда они и стоят дороже и в обслуживании по опасней будут..
обязательно буду к тебе обращаться, когда мне потребуется просто посмеяться, над кем-нибудь от души посмеяться

хуя се... давно ли ауди сотка стала хуже маршрутки.....

да он по ходу на куреве даже сэкономил, надолбился химии вот несет чушь

Жги еще))