"Пятерка" в 1920-1970 гг, Фото,история

Он разваливался долго и медленно. Туда ходил возможно дольше автобус 8 до Карачихи. Много школьников из тех мест училось в 20 школе. Когда автобус уже не мог ходить, мост разваливался "самостоятельно". По нему ходили пешеходы и проскакивали мотоциклисты. Существовавший далее переезд через многочисленные рельсы запустили, пешеходы конечно переходили, а уж транспорт вроде как нет. Хотя не знаю, может все изменилось к лучшему. Спустившись с моста были чистенькие посадки, далее в прудах женщины полоскали белье, детишки купались, ловили мелкую рыбешку, дафний для аквариума. Напротив в болотце жили дикие утки. Потом настроили гаражей, в прудах стали мыть машины и больше я туда не ходила.
Для жителей позже сделали тоннель, т.к. многие шли на трамвай, а ранее все перелезали через вагоны

Кстати, точно не помню, для меня это было не актуально, по-моему там автобус все-таки свалился в кювет на повороте, т.к. откос медленно осыпался, а укрепить его как следует было по-видимому некому, и проезд закрыли окончательно. А Угличские автобусы перестали ходить раньше.

Если по теме, то Щапова и Свердлова никогда Пятеркой не считались. Спросила ради интереса маму насчет фибролитки, я все время про нее слышала, мой отец жил там студентом в общежитии с 41 года. В районе Щапова, было около десятка 3-х этажных домов, далее в сторону кладбища шли 2-х этажные барачного типа, но считалось хорошее жилье в сравнении с основным в городе.
Застройка этого района началась развитием пр. Ленина. На Щапова большой дом заселили наверное в 80-х.
А Пятерка, это в основном после Жукова, особенно после Строителей, теперь Добрынина. От Жукова до Строителей строили сами, но по старым проектам, с деревянными перекрытиями и перегородками, а далее уже другие материалы. Справа от трамвайных путей были только деревни и строительство шло сплошное, а со стороны Угличской до нынешнего кольца было много двухэтажных бараков, постоенных ранее, жить в которых считалось приемлемым, так что их не очень расселяли. Бараки на Белинского например, в стороне рынка, расселяли уже с началом строительства например за волгой. Ну а потом название перешло на район вдоль всего маршрута трамвая.
Фото любительские до 60-х обычно плохие, до появления массовой продажи первых фотоаппаратов для народа. У отца с до войны был фотокор, с ним по улице не очень побегаешь, да и сложно с фотопластинами работать. Фотографировались внутри помещения.

KAMI

После Чехова

В 1976.

Справа много домов,построенных в 1950-е,т.е. ранее,чем многие бараки слева.

Хорошо бы собрать по разным микрорайонам фотографии и сведения и обобщить их в общий портрет Ярославля XX века к 1000-летию нашего города)

нада покопаться в архиве, есть фоты

кстати, где пешеходный мост через ж/д пути на конце пятерки, там до недавнего времени была огромная мрачная дореволюционная водонапорка....она была в абсолютном запустении и вся выгоревшая изнутри, ее недавно разобрали, видать кирпич кому понадобился или мешать поездам стала.

Это до улицы Жукова. Тогда еще о пятерке речи не было (ходил до Белинского 7 трамвай). Я имею ввиду в основном за Добрынина (тогда Строителей) Там были только деревни. Попалось сечас пара фотографий пр. Ленина и Фибролитки, неважные 38 года, но представить город можно. Не знаю как отправить, не приходилось.

<a href="http://photofile.name/users/z_ina/96084093/108426796/"><img src="http://photofile.name/photo/z_ina/96084093/small/108426796.jpg" border="0"></a>

Дали какие-то ссылки, но фотки у меня не получились. уж извините

KAMI
Вот Ваши фото
Проспект Ленина,2 фото




Фибролитовый поселок


А больше нету?

Я так понимаю,на фото проспекта-шинный завод справа?

Не знаю. Уж очень давно все было. Где-то был проспект более поздний, когда только бульвар появился. Фибролитка все больше в помещеннии, за столом в общежитии играют в шахматы. Я сама эту фотографию фибролитки впервые увидела, случайно альбом открыла.
А пятерка 60-х, ее дальняя часть, так точно такая-же как сейчас, только деревья молодые. Совершенно не интересно.
А вот где двойной трамвай, справа, барак видно, так его сравнительно недавно сломали, наверно в 70-х, когда резинопроект нынешний (или то что от него осталось) строили. На месте дома моды похожие бараки, вроде бревенчатые, стояли перед 37 школой.
На углу табачная будка. Такие после войны долго существавали, потом рядом мороженое и газировку поставили.

KAMI

Вот здесь фото,правда 60-х
http://yarportal.ru/topic12709s420.html

45 лет прошло...