Тест-драйв ярославского ОТ

Совсем недавно с городских маршрутов ушла последняя газель и казалось уже, что газели навсегда ушли в прошлое, уступив место фордам и фиатам.. Однако в конце августа в Ярославле появился новый пассажирский автобус ГАЗель "Next".
Работает новая газель на 95 маршруте, принадлежит ИП Бирюкову А.Б.



автор фото: Селиверстов М.



Внешне машина очень похожа на уже давно вышедшие в свет украинские переделки на базе газели - Рута и Дельфин, однако выглядит более собрано, правда, в конструкции кузова, все равно, присутствует какой-то элемент причудливости.


Сегодня у нас проходило знакомство в живую. Небольшой поездки от Комсомольской площади до площади Карла Маркса вполне хватило, чтобы выявить достоинства и недостатки автобуса.




сиденья достаточно удобные, не жесткие.



Места под ноги на заднем ряду предостаточно, в отличие от фордов, где комфортно расположиться рослому человеку не представляется возможности.




Благодаря большой площади остекления из салона открывается отличный вид на улицу. Стоячему пассажиру больше нет необходимости сгибаться вдвое, чтобы посмотреть, где он в данный момент едет.





Окна с большими сдвижными форточками обеспечивают хорошую вентиляцию салона.




Вход и выход в автобус осуществляется через одну дверь. Дверь одностворчатая, открывается довольно странно.. Она не прислонно-сдвижная (как на привычных нам газелях), не планетарного типа (как на ПАЗах и ЛиАЗах), она открывается как обычная автомобильная дверь, но не вручную, а от электропривода.






В задней части автобуса имеется запасный выход. Чтобы им воспользоваться, нужно разблокировать дверной замок, вытащив вверх маленькую черную кнопку, и дернуть на себя рычажок. Все как в обычном автомобиле



Кстати, дверь запасного выхода пристегнута к кузову. Наверно, чтобы случайно не открылась и не впечаталась в борт. Ну или чтобы не уперли =)





Теперь о недостатках. Их два. В салоне 4 ряда сидений, из-за чего в проходе может стоять лишь один человек. Два человека уже не разойдутся.





Второй недостаток - отсутствие поручней. Ехать стоя или передвигаться по движущемуся автобусу довольно-таки затруднительно




Когда пришло время выходить, то, конечно же, встал вопрос - КАК!? Была даже мысль воспользоваться запасным выходом. Ибо стоя ехало человек десять и чтобы актив ярпортала смог выбраться из задней части автобуса наружу - всем десятерым стоящим в проходе тоже пришлось выйти.



----





В целом, автобус понравился. Едет мягко, не гремит на кочках, двигатель почти не слышно, салон хорошо проветривается, сиденья удобные, можно комфортно расположиться. Однако ехать стоя почти негде, а в час-пик дойти до выхода с задних мест не представляется возможным. Нет, я прекрасно понимаю, что официально в мелких маршрутках запрещен проезд стоя, но давайте исходить из реальности: стоя возят... Да и пока просто идешь до выхода - тоже надо за что-то держаться. В такой комплектации автобус подошел бы, скорее, для работы в режиме экспресса или на пригороде, но для города, все-таки, необходимо убрать один ряд сидений и сделать полноценный проход, а по верху установить поручни.

оценки (max 10):
Внешний вид – 6
Интерьер салона – 7
Удобства для сидячих пассажиров – 9
Удобства для стоячих пассажиров – 3
Удобство входа – 8
Вентиляция – 9
Звукоизоляция – 8
Доступность выхода – 3
Плавность хода – 8

P.S.: Водитель был очень недоволен, что его автобус фотографируют. Интересовался - куда? зачем? А в конце еще и обсигналил =)

дело в том, что в данной модели не предусмотрен провоз стоячих пассажиров в принципе.
есть еще модификация с городским салоном и возможностью провоза стоя, но Бирюков зачем-то купил пригородный микроавтобус (видимо, потому что он дешевле на несколько тысяч). меня вообще немного поражают наши ИП, которым пох@й, что и для каких условий они покупают, то же самое ведь касается и выбора комплектации ПАЗов - берут не городские машины, а какие попало.

з.ы.: на 95 такие потоки, что давно пора как минимум пазы пускать. если уж такие коробки, как газель некст с интервалом 4 минуты не справляются....

Это сообщение отредактировал M<< - 6.09.2014 - 21:38

M<<

.
--
кстати, не знаю, что за ИП такой Бирюков, но водитель у него половину дороги трындел по телефону..

Я в маршрутках/автобусах крайне редко езжу сидя, так что надеюсь что эти газели пройдут мимо нашего города

4х4
Солидный фотоотчёт!

Ну,в семье не без урода.

Кот Матроскин
Да не, это, как раз, вполне себе нормальная реакция обычного человека.

да. это вы еще на добряка нарвались, нормальный мужик бы выкинул из маршрутки и навалял за такое.

M<<
это навряд ли))
--
кстати, возможно водтель боится, что конкуренты его из строя выведут за увеличенную вместимость

M<<

скорее не нормальный
нрмальному было бы пофиг,что там чел фотографирует.

это уже пох@изм просто какой-то

Это сообщение отредактировал 4х4 - 7.09.2014 - 19:00

Да ну нах... , я б проигнорировал бы,даже и спрашивать не стал.

да ШТО вы привязались к какому-то водиле?
щас гулял с ребенком и наблюдал, как народ впихивается в форды 80 маршрута. ну не приспособлены эти машины для работы на городских маршрутах! чтоб попасть внутрь - необходимо поклониться автобусу согнуться в три погибели.. Другое дело - новая казель Убрать один ряд сидушек по правой стороне, добавить поручни и получим отличный городской микроавтобус!

только его не для Брагино, если б на какой-нибудь 27,29 или хоть 4А

4х4
а еще проще укороить пазик еще немножко и пустить его)))

для сравнения РУТА Next