Целая семья чуть не сгорела в собственном авто

ГТРК "Ярославия"

да, однокласснику весьма повезло...

ужас какой!!!!

не видел ссыль

Это сообщение отредактировал MrFrost - 3.09.2012 - 22:49

Немецкое качество х@йли.....

На заметку тем, кто орет, что лучше 20 летняя иномарка, чем новый таз.

s-maxx
а че новые тазы не горят?

s-maxx
С языка снял.

следить за машиной надо.

Joy

Ну мы имеем факт сгоревшего фолькса. Уверен даже, что в новом тазе проводка не такая гнилая как в 20-ти летних гольфах и пассатах.

Это общая фраза какая-то. Что ты имел в виду? Проводку менять вовремя? Коммутационный блок чистить, который у гольфоф и джетт из кучи перевлетенных во всех измерениях латунных пластин состоит и постоянно окисляется? Кроме того как правило у таких машин уже на всех проводах по 100500 скруток, перегибов, осыпающаяся изоляция и пр.

Ну-ну! Часто вижу свежие тазики у которых при нажатии на тормоз загораются поворотники а при включении поворотника мигают стопаки и габариты
Тут явно дело не в проводке, скорее топливный шланг (обратка) потек...
s-maxx у знакомых сгорел годовалый лачетти из-за замыкания провотки ...

Вы где траву берете? Я 5 лет катался на 3 пасике - машина беспроблемная, проводку всю проверял, в итоге заменил две клеммы на ДТОЖ и все!
А про коммутаторы - бред человека никогда не владевшего одной из этих машин, либо объекта постоянных лоховских разводок со стороны автоэлектриков.

ну проводка на старых фольцах получше будет чем на тазе.
но вот факт что в неё вмешивались не отрицаю. по этому и говорю что следить надо. уточню - за всем следит. в том числе и за соединениями и за шлангами и тп. тем более что машина не новая и надо следить постоянно.
но вон также новые горят

+100500
И это является предметом лютой, бешеной ненависти со стороны тазофилов.
Из за неисправной проводки куча тазов горит, даже тема была на Яре.