Холода..., разные способы завести авто

Общий привет!
Морозец прихватил и моя лошадка старенькая отказалась заводиться...
Вот я и подумал: мож скинемся идеями как в такой ситуации поступить...
поделитесь опытом...

Аккумулятор проверяли?

у меня так заводица........КЛЮЧОМ

По-моему здесь может быть тоько 2 причины. 1-я и самая главная - аккумулятор. 2-я вязкость масла в двигателе. Конечно есть и 3-я причина - сама машина (неновая, карбюратор и т.п.), но уж если возникла проблема то решить ее можно.
В такую погоду (ниже -20) обязательно следить за зарядкой. Если в машине есть вольтметр проверить, если напряжение аккумулятора на неработающей машине менее 11,5-11,8В, то после -20 завестись будет очень трудно. Контролируй плотность электролита. Для пуска в мороз не менее 1,29г/см3. Если будет меньше кислота в аккумуляторе просто замерзнет.
Так же масло в двигатель на зиму только не российское и только п/синт. или синтетику (5W30, 5W40, 10W40).
Вариант решения проблемы: если на ночь передают мороз, а машина на улице, снять аккумулятор и домой на ночь чтобы отогрелся, либо иметь второй аккумулятор и держать его заряженным. С теплым аккумулятором, даже не полностью заряженным, машина по-любому должна завестись, хоть в -33 (если только на инжекторе мозги не заклинит, а карбюратор пойдет).
Самый оптимальный вариант: предпусковой подогреватель, либо сигнализация с автозапуском для периодического прогрева двигателя (только надолго его не хватит т.к. холодный аккумулятор не будет успевать подзаряжаться от частых пусков).
P.S. Если ожидается к -30, а ехать надо будет по-зарез, то не поленитесь после останова через каждые 4-5 часов погреть двигатель, утром заведетесь стопудово.

не экономьте на расходниках и все будет заводиться.

У меня дизеляка завелась в -23 без всяких присадок к керосину.

не знаю как ваши иномарки, а вот УАЗик после нескольких оборотов кривым вручную и в -35 заводится.

у меня тоже чета акк стал разряжаццо за ночь. но с запасным заводится харашо.
+ сегодня маслице поменял

umische
не разряжаться... а замерзать)))
попробуй перед тем как заводить включить фары на 2 минуты... полминуты подождать.. и после этого крутить уже...

_Andrew_

не замерзать а рязряжаться)))
ничо не горит. даже огоньки на приборной панели...

Купите себе нормальную машину.

Зачем мне нормальная, если у меня отличная?

Ананьева
а нормальную это как? это какую?

Вчера моя Ока чихнула 2 раза и лампочки погасли... потопал пешком. Аккамулятор не смог вечером снять так как хитро прикручен, там торцевой ключ на 10 нада. Вечером купил этот ключ счас аккамулятор дома стоит. Когда то ездил на копейке 75 гв, помогало греть свечи на газу, но думаю это не самый лучший способ.

Как было правильно замечено нужно залить масло - полусинтетику, проверить электрику в машине. Когда ставите аккамулятор на место нужно обязательно его хорошо прикрутить клемы. Иначе будет недостаточный контакт и он быстро издохнет. Если машина типа классики то можно поставить многоискровое зажигание - на копейке помогало здорово.

Как вскрытие показало что лампочки погасли иза секретного выключателя массы про который я не знал....

Все правильно сказано. Еще неплохо бы иметь неплохие свечи и лить неплохой бензин.