Продаю велосипед Marin Pioneer Trail Disc (2011)

http://s013.radikal.ru/i322/1208/61/3a6c656f2d8d.jpg

Цена: 16000р

Характеристики:
Рама 6061 Double Butted Aluminum with Edge 3 OS Top and Down Tubes
Вилка Suntour XCM V3, 100mm
Размеры рамы 17
Манетки Shimano Rapid Fire Plus, 7 Speed
Передний переключатель Shimano Altus
Задний переключатель Shimano Altus
Шатуны (система) TruVativ E300 3.0, 42/32/22
Каретка Sealed Cartridge
Кассета (трещотка): Shimano HG30, 12-28, 7 Speed
Цепь UG51
Педали Composite
Обода Alloy Double Wall, 36 Hole Black
Спицы 14 Gauge Black Stainless
Передняя втулка Alloy Double Sealed Disc, 36 Hole with QR
Задняя втулка Alloy Double Sealed Cassette, 36 Hole Disc with QR
Передняя покрышка Geax Saguaro 26 x 2.2” Front, 2.0” Rear
Передний тормоз Tektro Novela Mechanical Disc with 6” Rotor
Задний тормоз Tektro Novela Mechanical Disc with 6” Rotor
Тормозные ручки Forged Alloy 3 Finger
Грипсы Marin Extra Dual Density
Руль Double Butted 6061 Alloy, OS-31.8mm, 30mm Rise
Вынос Forged Alloy Threadless, with 31.8mm Bar Clamp
Рулевая колонка 1 1/8”, Threadless
Седло Marin Sport Mountain
Подседельный штырь Alloy Micro Adjust, 27.2mm x 350mm

причина продажи - покупка другого велосипеда
состояние идеальное.
документы на вел прилогаются
тел.: 89022278945 Андрей звонить на буднях после 15.00

Чота мне кацца что новый стоит примерно столько-же.

IRбеs где например?

weiderbog в Точке. Подруге в этом году покупали аналогичный вел, тока WFG, в более крутом обвесе чем у вас за 18000.

ну сейчас по крайней мере в точке больше нет подобных предложений

под заказ привезут легко.

ну я все же попытаю счастье)

10 тышь не дал бы...

Юран ну это ты загнул. У Марина рамы отличные, так что сабж стоит явно больше 10.

IRбеs
народный ава3 имеет кассету нормальную и переклюки получше .стоит дешевле, по геометрии и накату сказать не могу в сравнении.

Я могу в сравнении. У Авы накат говно полное в сравнении с Марином. Сравнивали в одинаковых сликах если чо.

мдаа... данный вел стоит явно больше 10. да и марины лучше GT(катал, знаю).

Это сообщение отредактировал weiderbog - 27.08.2012 - 15:46

катит рама, или не катит, вот в чем вопрос... (с) Шыкспир

сам пересел с авы на мерина, ну не заметил я полета своей тушки над просторами необъятного асфальта. причем вся навеска, кроме рулевой и переднего переключателя, осталась от гт... рама мягче-факт, +100500 к скорости - миф. то, что рама ниже-факт, -2 шипа на педалях...

=)

рама-шрама. зависит от привычки и строения тела. технически - от ширины и формы руля, длины шатуна, угла вилки, разницы высоты и расстояния от седла до руля.

все индивидуально и субъективно. например я на аве чувствую дорогу и уверенно гоняю по ебеням именно изза такой вот "ненакатистой" геометрии и жесткости, а на орбеа или треках, которых доводилось пользовать был узкий высокий руль, отчего тело откидывается назад и сидишь как на салюте работая парусом, хоть и размер подходящий... и управляемость менее точная. ну и про количество зубьев не забываем.

спорить про накатистость кантрийников это как на обсуждать проходимость лимузинов.

Это сообщение отредактировал MuadDib - 22.09.2012 - 08:58