Ишут пожарные, ищет милиция, задаем вопросы тут

Я так понимаю, что данный вопрос нёс в себе некую степень провакационности ?
Ибо потом за ним шли некоторые письменные эмоции?
Но,Тема к рассуждению -
то что называется Горвалом 1920 года, таковым являться не может по некоторым соображениям объективного характера:
все замеры на снимках




На карте с азимутальным кольцом :Солнце как на снимке ориентировочно в Азимуте 280°, а по эклиптике высоты над горизонтом (в ~60°) должно быть в Азимуте 171°!!!



Сказать что эта за улица не могу, но то что все фасады смотрят на юг, это Да!

Вполне имеет место быть!


Это сообщение отредактировал postscriptum - 14.03.2017 - 14:20

postscriptum
С Солнцем вопросов нет. Теперь смотрим на фотку: если это Горвал в части современного проспекта Ленина, то почему слева есть застройка, а справа ее нет? Тем более, что на месте этих домиков буквально год назад была промзона, разрушенная во время Восстания 1918 года, но не до конца.

Читайте внимательно - Особенно предложение предпоследнее, перед "Цитатой", ОК!?
А потом задавайте вопрос
Я, заметьте, не утверждаю, а всего лишь предполагаю - Что имеет место быть!

Это сообщение отредактировал postscriptum - 14.03.2017 - 20:27

Ну что, срач раунд второй?

Мне больше нравиться порядок

А кто вообще такой этот Фрадкин (Фраткин)?

Это тот?
Форум ярославской генеалогии

Это сообщение отредактировал Циммервальд - 14.03.2017 - 20:43

Присмотрелся к высотному дому справа, он явно пятиэтажный или выше, а дом на Флотской 22 четырехэтажный. И трамвай номер 2 никогда не ходил по Гражданской улице. Так что это фото не отсюда.

postscriptum
Степан Капуста

В любом случае, современный Городской вал исключается по одной простейшей причине: на снимке отсутствует трамвайная линия, построенная в 1904 году и просуществовавшая до 1949 г. Участок между Бол. Рождественской-Октябрьской и Которослью тоже невозможен: по карте Разроднова там ещё нет никакой застройки, по съёмке люфтваффе - какое-то предприятие или склады. Поэтому мыслим только в пределах от Волги до Угличского шоссе.

Я бы не сказал, что там была только пром зона, вот и жилые дома, фотография 1912 года.



Можете еще проштудировать эту панораму, на ней есть белый полуразрушенный дом, который на заднем плане.

ПАНОРАМА

Ну, здравствуйте, приехали Трамвай № 2 как раз и ходил по Гражданской до самого 1968 года, когда ликвидировали линию и трамваи пустили в обход через Володарского и Кучерской переулок. Мало того, ваши сомнения в кирпичном доме напрасны - это тот самый жёлтый № 22 по Флотской. Окна четвёртого этажа у него ниже, чем у предыдущих, поверху оконных проёмов идёт карниз, между этим карнизом и фризом ещё около метра простой стены. Так что всё здесь на месте.

Я бы ещё раз дополнил - с фасадами смотрящими в южную сторону "+-" но совсем немного (это так!)

Прошу прощения, что столько медлил с ответом - "волшебная книжка", в которой собрана разная полезная информация, у меня не всегда под руками В 40-е годы по Гражданской улице ходили трамваи № 4 и № 6.
№ 4: Автозавод - Гражданская ул. - ул. Мологская - пл. Труда.
№ 6: Автозавод - Гражданская ул. - Красная пл. - пл. Побельского - Московская ул. - ул. Ем. Ярославского - Красный Перекоп.
Помимо этого, возможно, что была уже и "двойка" от Автозавода до Московского вокзала, но здесь я не уверен.

Sol75

И троллейбусы №2 и №3 по Республиканской не ходили

От Волги до Советской, четная сторона Горвала (пр Шмидта) В прошлой "беседе" шло бурное обсуждение фермы железнодорожного моста однако, или это мираж?
На месте будущей ф-ки кухни были дома, что мы наблюдаем на обсуждаемом фото

"ХАУ"! - я все сказал

Панораму видел. Только это не жилые дома, это какие-то служебные постройки. А еще в промзоне были трубы — куда это все делось. Ну и фотка с мостом — это все таки не будущий проспект Ленина, а Республиканский проезд.