Ишут пожарные, ищет милиция, задаем вопросы тут

Нет, про этот Двор не знаю, да и паспорта только на сохранившиеся памятники видел.
Вы про этот дом?

Это сообщение отредактировал PAG - 14.11.2014 - 23:50

PAG
Скорее, тот, что пристроен к дому специалистов.

Это сообщение отредактировал too87 - 29.04.2015 - 19:06

too87
Да, именно это место.
А дом назвала просто для ориентации.

может кому надо два крючка от старых, походу дореволюционных еще окон?
материал вроде как латунь или что то типа того



Это сообщение отредактировал 1000092 - 23.11.2014 - 16:54

Кто-нибудь может подсказать с каких годов в Ярославле стали делать железобетонные перекрытия (вместо деревянных) во многоэтажных домах.
Конкретно интересует дом по улице Ползунова, 11. 1939 года постройки.
Спасибо!

Кто скажет, в каком году (точно) был построен жд мост через Которосль на быв. Большую мануфактуру? Спрашиваю именно о жд мосте на быв. мануфактуру в районе филиала ЯЗДА на современной ул. Магистральной, а не о том жд мосте, по которому ездят пассажирские поезда. Есть ли на этот счёт какие-то документы? Производился ли когда-либо капитальный ремонт или реконструкция этого моста и когда? На то похоже, что он уже больше ста лет стоит без замены основных несущих металлических конструкций. Ржавые заклёпки, похоже, дореволюционные.

7GI
гуглим "Мост «Бетошка» Ярославской Большой Мануфактуры"

...

Это сообщение отредактировал too87 - 29.04.2015 - 19:06

too87
Спасибо большое.
Правильно ли я вас понял, что различие этого моста образца до середины 70-х и после состояло в том, что ранее была ещё серединная опора в русле реки, а после мост перестроили так, что осталось только две береговых опоры? А что, сама металлическая пролётная конструкция как была, так и осталась с начала 20 века?
Или всё-таки её тоже меняли? Нет ли фотографий этого моста до реконструкции, т.е. до 70-х годов?



Очень заинтересовала ещё информация о мосте-плотине из приведённой вами ссылки, находившемся, как пишут, за мостом-"бетошкой".

Вот выдержка про мост-плотину, мне очень понравились"колоритные" бытовые детали:
"За этим мостом находился еще один – «плотина» «...» С этой плотиной связана почти вся дореволюционная история Красного Перекопа. В теплое время года с нее ныряли в Которосль – ребятишки и взрослые, а в холодное – только взрослые. Дело было в том, что после выходных и праздников (а их в дореволюционной России насчитывалось свыше 100 в году) рабочие ЯБМ для поднятия тонуса сигали вниз с плотины в чем мать родила, чтобы достать из воды опущенную туда на веревке бутылку водки. Долгое время потом это служило причиной шуток и издевательств над ныряльщиками, среди которых были и те, кто впоследствии уже в советское время стал руководить этой фабрикой…"

Осталось ли что-нибудь от этой "плотины" сейчас? Где она точно находилась? Когда и почему её разрушили?

Мост «Бетошка» в 1970-х был построен заново рядом со старым потом старый разобрали. Видел это сам так как всё детство прошло в этих местах. Старый мост был балочный а новый ферменный.

Это сообщение отредактировал Sol75 - 13.01.2015 - 14:41

1939 — 99% что дерево по стальным двутаврам. Все, что до ВМВ построено (за очень редким исключением) — перекрытия деревянные. Исключения — всякие бункеры, промздания, плотины, шлюзы и т. п. Послевоенные дома — там чаще ж/б встречаются. Иногда бывают «гибриды» — сортиры с бетонными перекрытиями, остальное — дерево.

Спасибо, судя по ответам и других, именно после ВМВ почти везде стали использовать железобетонные перекрытия. А почему именно над сортирами. Просто недавно в одном доме похожего периода, мне показалось что в сортире потолки выше, чем в комнате.

Ficher7
Дык в сортире обычно шахта идет с водой и говном. Если прорвет и вода затечет в межэтажное пространство, то ее потом фиг оттуда выгонишь. А так — просто стечет по шахте в подвал. А если в межэтажку говно затечет... ;-)

Ну и вторая причина — кафель. Его на доски класть как-то некошерно: доски играют, кафель прыгает, под него вода течет, доски гниют. Поэтому был смысл бетонировать...

Официально. Например, академикам АН СССР жена оформлялась как «смотритель домашнего быта» (если не работала на серьезной должности). К ней прилагалась реальная прислуга — еще один человек с примерно такой же записью в трудовой. Еще академику полагалось два автомобиля с водителям — на одном ездил сам, второй делили жена с прислугой. Работодатель у всех — АН СССР. Членкорам полагался один автомобиль.

Члены СП оформляли жен как литературных секретарей у других писателей. И т. д. Так что прислуга у больших директоров вполне была, и очень даже официально. Только не называли ее так в документах.