Ишут пожарные, ищет милиция, задаем вопросы тут

Буксир этот 20+ метров шириной — плицы на колесе должны быть длинными для упора. Он физически не пройдет под Американским мостом. Обратите внимание: «Есенин» стоит НИЖЕ Американского моста. Кстати, высота пролета тоже не позволит пройти.

по моему тут и эсминец бы прошел, маленький

А это не Которосль разве? спросила я, подтянувшись с катка)))

Это сообщение отредактировал rest - 27.11.2016 - 20:54

Может быть, Углич, или Мышкин? В Ярославле таких мест нет.

Алексей Волков

YES!!! Промазал тысячу раз там был

V.Саныч
На фотографии — буксир 732-го проекта. Посмотрел по справочнику — ширина составляет 18,5 метров. Обычно подмостовой габарит — 0,7 от расстояния между устоями. У «нового» американского моста между устоями — 20 метров, так что судно шире 14 метров там, скорее всего, не пропустят. Сейчас есть два пролета, то есть ширина реки там — 40 метров. Но 40 метров сейчас живут за счет подпора Городецкого гидроузла, до его постройки Котросль была уже. Ну и не забываем, что профиль русла — ну очень далеко не прямоугольник. Высота от ОЛ по справочнику — 9 метров, плюс минимальный запас по высоте 0,2, и вся эта радость считается от РСУ — паводкового уровня. Есть там 9,2 метра? ИМХО, нет.

Теперь рассмотрим временно́́й аспект. Первое судно спустили на воду в 1948 году с верфей «Ленкузни». В наших местах первое появилось в 1952 году. Году в 1957 начали строить новый Американский мост, так что уже чисто теортетически подняться выше такой буксир не мог. Да и зачем он там нужен? Использовались они на Волге чаще всего для «нефтянок» или для плотов. Кому на Которосли нужна нефть объемами в несколько тысяч тонн? Или тысячи кубометров необработанного леса?

Идем дальше. В названии буксира — четыре буквы. На Волге и у «соседей» таких буксиров было три: «Орел», «Тула» и «Поти».

«Поти» построили в 1958 году на Обуде, то есть в СССР он начал работать только в 1959 году, а то и в 1960-ом. В 1960-ом уже открыли новый Американский мост, так что «Поти» отпадает.

«Тула» 1953 года постройки, приписка — Казань, хоязин — РЭБ. Вопрос: что делает буксир ремонтно-эксплуатационной базы Казани в Ярославле, да еще и на Которосли? Отметаем.

Остается «Орел». Приписка — Касимов. Вот это уже похоже на правду. В Ярославль с Оки они зайти не могли, потому что через Рыбинское водохранилище им проход запрещен — 732-ой проект имеет «Р» класс, а идти через Оку и Нижний — это ж сколько километров и ради чего? Город на фотографии напоминает типично окский: там впритык к воде не строят и никогда не строили, потому как Ока — река почти незарегулированная, и первый же паводок снесет все, что можно. Предположу, что на фотографии Трубеж в Рязани.

Не может это быть Которосль. Разве что была какая-то специальная проводка такого судна. Возникает вопрос: нафига?

А точно ли 83-й год? Ведь в том году ТЮЗ уже достраивали (или даже достроили) а тут проглядывает явно ещё заброшенная стройка, заросшая, с забором, который сам вот-вот упадёт. Да и два домика перед будущей "Сказкой" явно сносить ещё не собираются.

Хотите сказать, что фотограф стоит на современном Даманском, а на дальнем плане гарнизонный госпиталь? А слева — качалка, в которой теперь ночной клуб? А домики числятся по Подзеленья?

Вот-вот. ТЮЗ открыли в апреле 1984 года. Тут проскакивала фотка вроде бы лета 1983 года — заборов нет, и фасад уже готов.

Степан Капуста
Какой "Даманский"??
Его ещё не было)
Просто с другого берега.

А-аа! Точно! Деревянные дома на Подзеленье, которые исчезли уже в 80-е годы. И церковь - Спаса на городу! Я этих домов уже не застал, по крайней мере своими глазами не видел, поэтому для меня картинка поначалу была нереальной для Ярославля. А мост на остров - справа сразу за границей кадра?

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 27.11.2016 - 21:03

Так я и пишу: «на современном Даманском».

Степан Капуста
Не заметила "современный")
Пардон)
мы ж с катка)))

Написал про мост, а потом и подумал - был ли он до образования острова? Тот мостик, который мы помним, построили где-то в самом конце 50-х, вместе с парком - к 950-летию города.

Между прочим, дом, который виден справа от пароходной трубы - кирпичный, стоит и сейчас. Это дом № 3 по Подзелелью, в нём раньше был тренажёрный зал, в который мы ходили от байдарочной секции, а сейчас там, по-моему, сделали какой-то клуб. И получается, что мост был бы как раз слева, сразу за границей кадра.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 27.11.2016 - 21:17