Народное инспектирование улиц и дорог Ярославля, Программа "Городская среда", 22.08.2012

ДОБРОЕ УТРО
Вопрос к Елене Алферовой
Я проживаю на ул.Красноборской. Допустим я заметил нарушения при ремонте дорожного покрытия, каковы должны быть мои действия?

фонари. тоже дороги и безопасность. вчера проспект октября весь не горел. позвонил 404690 - удивились, записали. Тысячи машин проехали, я наверное первый позвонил. Народ ещё у нас несознательный, инспекций хватает, только знать куда звонить надо. Сегодня глянем починили или нет

1. Проспект Толбухина. От Б.Октябрьской до пр.Ленина. Особенно задолбала Марианская впадина на перекрестке с С-Щедрина.
2. Магистральная. Движение превращается в обруливание колдобин успел-неуспел. Внимание водителя акцентируется не на безопасности движения а на том, чтобы не повредить свой автомобиль. В субботу 18.08.12 потерял там колпак, зацепив хорошенную яму. Потом нашел.
3. пр-т Октября от ЯМЗ до Тутаевского ш. Какой-то сплошной продольный окоп.

Здравствуйте.
Меня волнует вот какой вопрос:
ул.Республиканская,между домами 54 и 56 (детская музыкальная школа) ,въезд во дворы к 6 домам,по нему же проезжает сотни машин к большому детскому саду комбинированного вида №82.Участок не такой большой,но весь разбит несколько лет.Кстате,в 54 доме по Республиканской,вдоль,которого и проходит основная часть дворовой дороги с одного угла располагается винный маркет,а с другого угла Участковый пункт полиции может они обязаны хотя бы часть дороги отремонтировать, мэр говорил в интервью,что собственники должны территорию рядом со своими владениями содержать в порядке...
А у дома 56 корпус 2 по ул.Республиканской,видимо 20 лет назад при постройке дома вообще забыли положить асфальт с одной стороны между детским садом и домом,так и "месим" грязь ежегодно,особенно после дождей,в центре,как в деревне живем(((Надеемся только на нового мэра.
Спасибо.

Вопрос может быть не по теме, но волнует многих. В свое время был съезд на Тутаевское шоссе c Юбилейного моста при движении из Заволжского района, так же бы заезд на мост. После достройки основной магистрали, эти въезды-съезды закрыли. Вопрос - зачем? Было очень удобно съезжать на Тутаевское шоссе, не нужно было делать круги вокруг ТЦ Рио.

К "вопросам не по теме": в словосочетании приемная "Эхо Москвы" имя собственное (название радиостанции) не склоняется. Ваше словосочетание можно изменить, например, приёмная радиостанции "Эхо Москвы"

Улицу 1-Шоссейную за волгой уже делали буквально недавно, но так и не довели до ума. Доколе?

В городе делается много дорог, да, я понимаю что финансирование ограничено, и делается так называемый "карточный" "ямочный" ремонт, но местами оставляются весьма не маленькие ямки, которые можно было заделать при нахождении стороительной техники и ремонте соседней полосы и т.п. Для чего оставляете эти выбоины, ведь они к осени и зимой уже будут огромными рытвинами и из за них будет разрушаться остальное покрытие?

Это сообщение отредактировал Mariо - 21.08.2012 - 12:55

Кстати, да. Не дешевле ли для профилактики разрушений заливать швы и мелкие трещины битумом? Раньше вроде так и делали, а теперь никто не занимается, все ждут когда вырастет яма глубиной по колено.

Текущее состояние наших дорог у всех на виду. Что сделано и делается тоже видно. Весной оценим качество проведенных работ. Хотелось бы заглянуть в будущее. С увеличением количества автотранспорта актуальны новые дороги, развязки, путепроводы и т.д. В связи с этим хочется услышать что планируется делать в этом направлении? Карабулинская развязка так и будет фигурировать на словах? Готовятся ли проекты по новым дорогам и развязкам? Ведь что бы получить на это деньги, нужно обосновать все документально.
Рекомендую сотрудникам мэрии посетить Казань и попросить поделится опытом. Там к 1000 летию города была проведена огромная работа и до сих пор она продолжается без остановок. Строится очень много развязок, дорог, мостов. Что нам мешает перенять положительный опыт? Если мы и дальше будем думать только как латать старые дороги, не строя новых, то будем скоро стоять в пробках как в Москве.

Стыдно за областной центр! Лицо области? Ага... Нет у области лица! Когда я еду по дорогам Ярославля мне почему-то на ум всегда приходят толстопузы с потом на лбу. К чему бы это? Не знаю...
А вопроса два.
1. Почему у Вологжан есть дороги, а у нас нет?
И второй традиционный, риторический (в ответе можно изобразить пару фраз в обычном стиле "чисто поржать")
2. Плачу налоги - где дороги?

Добрый день, к сожалению наверняка не смогу услышать вас в 8 утра, но надеюсь получить ответ на вопрос:
Есть ул. Ньютона, и кончается она (вначале) на пересечении с ул. Писемского, то что идет дальше (в сторону ТЦ Фараон) - улицей, ни у кого не повернется язык назвать. Почему ситуация обстоит именно так, должно ли быть иначе, или это нормально? Изменится ли что то в ближайшем будущем? (про отдаленное - любой чиновник мечатать любит, потому вопрос смысла не имеет) Что требуется от различных городских служб, что бы ситуация изменилась (или от населения, если это обязательное условие)?

В странах с нормальным местным самоуправлением, Швеции, например, чиновникам из отраслевых департаментов мэрии выдают служебную аппаратуру фото/видео фиксации (на сегодняшний день это простенький фотоаппарат за 100 баксов) и часть рабочего времени они тратят на фото/видео фиксацию проблем МО по родной тематике. Дальше разбор полетов. Продвинутые МО имеют соответствующие сайты, где эти фото/видео материалы оперативно размещаются, и ведется хроника дальнейших событий, обсуждение в аппарате, если необходимо обсуждение с депутатами, план действий, если признано наличие проблемы, отчет о проделанной работе по реализации плана. Общественность может, как минимум, проявить себя на стадии планирования маршрута чиновника и на стадии контроля исполнения плана решения проблемы. Для этого существует механизм обратной связи, в котором на сегодняшний день обязательно присутствуют формы общения по цифровым сетям связи.

Зачем изобретать велосипед, который, к тому же, без согласия мэрии и депутатов не поедет?

Вопрос по ремонту ул. Красноборская.
Капитальный ремонт запланирован только до пересечения с улицей Папанина, однако дальше, в районе дома 43/18 по Красноборской состояние дорожного полотна в разы хуже, чем, к примеру, между улицами Саукова и Папанина, где можно было ограничится ямочным ремонтом, если проблема в финансах. А у дома 45/1 по Красноборской дороги нет вообще.
Почему участок дороги (у дома 43/18) не включен в план ремонта???

Мы обязательно выложим ссылочку на запись эфира.

Это сообщение отредактировал Эхо Москвы - 21.08.2012 - 16:56