Урлашовцы: пересадить ярославцев, с маршруток на автобусы

На работу стараюсь на троллейбусе ездить.
Там не такая хоть толпа как в маршрутках. Даже сесть можно больеш чем в половине случаев.
Да и ходят они не редко(8 маршрут)

все-таки около 360, причем где-то 2/3 выходят на линию только в час пик. в непиковое время расклад такой - порядка 150-200 ОТ и 500-600 МТ. ясно, что пассажир выберет МТ.

72 маршрут, кмк, вполне убедительно доказал, что автобус вполне может заменить маршрутные такси. судя по голосованию, проведенному ЗДЕСЬ, стоновится понятно, что подавляющее большинство одобрило замену маршруток на автобусы на 72 маршруте.

автобусы тогда конкуренции не выдержат, и придется их дотировать еще больше. бюджет не резиновый.

Маршрутки в это время тоже делают по 10-15 рейсов в час.
А обусловлено режимом труда и отдыха водителей. Если интересует, могу поподробнее расписать.

про водителей вы загнули, сейчас встречаются всякие.

неужели нужно несколько миллионов, чтобы изменить расписание? Опять же результатом изменения, вполне вероятно, будет увеличение числа пассажиров. Оптимизировать тоже есть чего. и можно попробовать без больших финансовых затрат, практически уверен, что просто никому не надо....

да, собственно, интересует теоретически его как-то сдвинуть можно до более актуального. в плане без изменения трудового законодательства)
т.е. в 16 если едешь - сидишь, глядишь в окно. стоят от силы 3-5 человек.
в 18:30 - уже народу раза в 3 больше, а если какой-то косяк с пробками, то вообще, можно не ожидать автобуса.

п.с. про маршрутки, уже писали в разделе ОТ, они в таком случае соблюдают интервалы.

Это сообщение отредактировал maugli - 5.02.2013 - 17:34

никак. пиковые машины щас ездят примерно так:
7:00-11:00, разрыв, 14:00-19:00
я так понимаю, вы хотите, чтобы было не с 14 до 19 второй выезд, а, скажем, с 16 до 21. но... между сменами водилы должно быть по ТЗ 12 часов межсменного отдыха. и то это сейчас нарушается немного...

а еще с 18 до 19 у сменных водителей обед. поэтому уже с 18.00 идет увеличение интервалов, хотя вроде еще час пик в самом разгаре и все едут с работы.

у маршрутчиков этого нет, у них интервал с 7 утра до 8 вечера одинаковый, т.к. работают в основном все по 14-18 часов без обедов, нарушая трудовое законодательство.

интервальное отправление только у 97 маршрута. остальные, как и автобусники работают по расписаниям. только расписания зачастую не соблюдаются.


Это сообщение отредактировал M<< - 5.02.2013 - 17:41

еще интересует, для общего образования:
Если автобус не успевает вернуться к началу рейса минут на 20, например. Что происходит, с рейсом?

Это сообщение отредактировал maugli - 5.02.2013 - 17:49

Пролистал только первую страницу- все отписавшиеся либо не пользуются ОТ, либо пользуются бесплатно. Вероятно они и проголосовали.
Я тут тоже стал услугами ПАТП пользоваться, когда недавно изменили расписание 9го автобуса на ост. "ул.Кудрявцева" с 19:34 на 19:18...а вот в воскресенье простоял с 18:50 до 19:45...ну и нах@й мне такой транспорт нужен???

maugli

Но всё-таки маршрутчики-лихачи (им же за пассажирами нужно гоняться) и аварии с участием маршруток на слуху.

Не могу сказать, насколько сложна эта задача. Но что-то мне подсказывает, что «Трамвай построить — не ешака купить».

Это надо как минимум тем, кто даёт дотации в ПАТП.

я езжу иногда, но специально не жду. Собственно, тоже считаю, что основной косяк ОТ с расписанием.

это не оправдывает, водителей ОТ.... Опять замечу некоторых

написали уже - только если штат увеличивать...

угу, 4-5 млн. в год за перечисление зп на карточки в ЯГЭТ особо ярко об этом свидетельствует... Хотя может что и поменяется.

обычно автобус едет в рейс с опозданием в этом случае.
а вот если маршрутка опоздала к началу рейса, то она не едет. иначе может возникнуть перепалка между водилами. мол едешь не в свое время... хотя на некоторых маршрутах эту проблему более-менее уладили. если опаздывают ВСЕ машины (пробка, снежок и тд), то едут по интервалам.

хохо. отписавшихся на первой странице 6 человек, из них только 2 пользуется бесплатно, тк работают в яргэте, а проголосовало-то больше 100 )

таким он и будет, пока дублирующие маршрутки будут отнимать у него бабло. невыгодно ездить с нормальными интервалами, если большинство пассажиров на маршрутках ездит. кстати на счет 9 маршрута могу сказать, что с него недавно сняли еще одну машину. и поставили ее на 72 маршрут, который после замены маршрутки автобусом оказался весьма удачным по выручке....

Это сообщение отредактировал M<< - 5.02.2013 - 18:30

ну вот не знаю. ситуация была такая, в январе:

да, была пробка, время 18:30-19-30, это про 41Б по сайту время было с буквой о, потом плавно исчезало. на Богоявленке расписание было без букв, просто плавно сменялось)

Честно говоря, тогда это сильно напрягло. Хотя просто 41 ехали хоть и с опозданиями.... 46 тоже.

табло на богоявленке и сайт яртр работает без применения глонасса. в этом и причина))
хотя бывало, патпшники рейсы загибали. сам помню, как 7 автобус ждал, по расписанию он подошел, но никого не посадил и поехал в парк. и было так не один раз, пока этот рейс не убрали из расписания. возможно изначально он был парковый, но его забыли вычистить из "публичного" расписания.

Это сообщение отредактировал M<< - 5.02.2013 - 18:42

хочется, конечно, верить в лучшее, но мы в России . И возможная отмена маршруток пассажиру грозит лишением выбора. хочешь - не хочешь, а стой на остановке и жди, и полчаса, и час. Улучшать частоту движения смысла нет, куда пассажиры-то денутся все равно дождутся и поедут.

на второе больше думается, за это время 7-8 автобусов было, кто стоял, кто в парк или еще куда...

п.с. а с глонасс у нас пока нет ничего?