Флудовыбор, что и почему?

овощ она по сравнению с интегрой а так, динамика у неё адекватная для двигателя 1.8(140 если не ошибаюсь лс) атмо. Клиренс..тут да, ни чего не наколхозишь. Но если машина для выездов на природу и беспроблемной езды зимой по дворам в нашем городе, то конечно однозначно НЕТ

Это сообщение отредактировал MrFrost - 11.08.2012 - 23:40

на мой вкус все мимо... я б субарик взяла, который под №5, но не пруль...

Это сообщение отредактировал ksusha - 11.08.2012 - 23:50

А действительно - чо надо-то? Распредели необходимые качества по степени важности - проще выбирать будет.

butcher

ну тут да, либо ништяки либо нееедет нах. Получается среднее. Я готов простить ништяки за рулежку и движуху. У импрезки нету ништяков, да еще и не едет, зато рулится отлично, компактная, нравится ну это имхо. Рено - ничо нет кроме ништяков сомнительных.

А к лидерам готов добавить еще одну модельку. Митсу айертрек.
Аут - он...нравится, но ценник пограничный. Два экземпляра за мои деньги. Принесет ли кайф от обладания такой машины с плюсом переплаты в сотню-полторы??? вот в чем вопрос.
Калда - за чуть дешевле чем аут, но зато надежно, знакомо, ремонтопригодно, не разорительно. Но вот рулежка там...ну как на всех тойотах - никакая.

покупка - не на последние деньги, потому и такой разброс в симпатиях. Но приятно сэкономить ,типа купил за рубль, а кайфа на три рубл@)))

ksusha

не пруль тока за ништяки какие нить прикольные и ценник как за ливер.

есть одна машинка....но чут позже выложу...левый руль.

ICAR я просто на субарике езжу иногда - есть смысл в этой машинке (помощнее, правда, той, что ты выложил), на рено бы не польстилась... хотя, если отталкиваться от цены......

yarpleer

если б знал...))))
все ж упирается в то, что нету идеала)))

ksusha
насколько трогал и знаю - у субы есть ЕЗет движок с 245 конями на трех литрах. На левом руле. Такой?
на такой финансово не дорос. Есть пункт в мозгу - на последнее не покупать ничего, особенно машину. А при покупке авто - в кармане должна быть такая же сумма на черный день, мало ли сильно разонравится, пошел купил другую))) а первую - избавляйся от такой неожиданности)))

вот все более отчетливо понимаю - дтпэшная тойотка - самое то было, стоила три копейки, не ломалась, ехала, проезжала как 4везде. Но устарела, надо новый кайф ловить.

Это сообщение отредактировал ICAR - 12.08.2012 - 00:06

ICAR бери пофиг что но с двиглом не меньше 2л.(в тем более с акпп и 4*4) почти в каждом посте тебе хочется именно динамику.
так что выбор сам сделал и он сидит видимо плотно в тебе. а ништяки это шляпа надоеливая очень быстро

butcher
спасибо
мне и нужно было, чтобы со стороны увидели мои "хотения", которые я не вижу. Тот выбор какой я сделал душой, но не вижу глазами)))
спасибо.

ништяки - да...на хонде интегре у меня даже мысли не было их искать))) я тупо накладывал в штаны от звука движка и прохода кривой где нить. При этом замечу....что все в пределах ограничений пдд по скоростям, ну может сверху 10. и такое бывает, это типа для тех кто скажет - не пох на чем тошнить в городе?

Это сообщение отредактировал ICAR - 12.08.2012 - 00:12

ICAR я про аутбэк... поскольку из салона, то на сервис денег не тратится, и не будет тратиться еще лет хз, сколько. Расчет таков: один раз вложился, и езди лет 5 без проблем (ну, там без амбиций и претензий, правда, полноприводная).

я бы это тоже поменял на 33 климат контроля, электронной панели, вывод херни на лобовуху, встроенной ТВ+нави и прочих тошнотно/бабских приблуд : D

я чета непонимаю, как можно наложить в штаны при проезде кривого поворота, к примеру около метро(если память не изменяет там ограничение 40), на скорости 50-60 км/ч? Может ты на ведре там ехал, где через пол асфальт видно и глушак в салон пердит?

50-60 там ездят лохи

ога, примерно так и было) оттого и наложил в штаны от удовольствия иль от страха - хз