Таксисты считают новые условия работы кабальными

SIM-Driver
Вот бы попробовать на флюенсе погонять, я бы взял на сутки в качестве тест-драйва

вирус
привози его ко мне в гараж -мы бухаем сутки- ты ездишь- потом привозишь аренду за сутки- мы дальше бухаем.

мне просто машина интересна, её расход и динамика в разных режимах

вирус
дак тест драйв закажи и езди хоть весь день,мне кажется динамика там никакая... у той же короллы с 1.6 124 лошади- ее в тряпки порвет....

Да на тест-драйве мальчик седеющий рядом садится всегда, мне он мешает

вирус

Иваныч, при всех минусах, +многа

Ехал из Костромы пустой, спокойно, 90-120. Компьютер показал средний расход 6,7л/100км.
По городу расход зависит от настроения (водителя, конечно). В основном 8-10л.
У постоянно спокойных водителей в основном 8-8,5л. на сотню.
Динамика. Сказывается "задавленность" под евро-4, на малых оборотах двигателя ускоряется "не очень" и запаздывает реакция на нажатие педали (Ё-газ?)
Однако если чуть крутануть мотор - несёт эту немаленькую машинку легко, как пушинку
И со светофора можно "стартануть" при желании. И погоняться.
Хотя "за один присест", даже на сутки - эту машину не поймёшь. Только тест-драйвовые впечатления получишь.
Гибкость двигателя. Более-менее аккуратно проехать "лежачего полицейского" можно даже на 4-й передаче - внатяг, на малых оборотах.
На 5-й передаче можно ехать от 50км/час.
Подвеска не пробивается на наших дорогах. И штатная резина (Бриджстоун) до дисков не пробивается тоже. Брюхом в нашем ЧС не цепляет.
Тормоза - отличные, все дисковые, без комментариев. АБС на "стиральной доске" - тема отдельная.
Багажник, как и салон - покоряет объёмом (суперрррр!!!!!) Однако, когда начинаешь укладывать в него реально объёмные чемоданы - выясняется, что надо оставить место в багажнике для хода несообразно объёмных петель. (и хочется их оттуда ликвидировать и приделать конструкторам на ширинку, чтобы поломали голову, как сделать петли функциональными и незаметными, не мешающими)
А в целом - практически близкая к идеалу машина для такси комфорт-класса. Хотя и не "Камри"

Это сообщение отредактировал SIM-Driver - 5.09.2012 - 14:31

SIM-Driver у тебя менеджером по продажей флюенсов -классно бы получилось работать...

Kipelych

А может, они их под шумок и впаривают пассажирам....
Типа такси, а на самом деле тест-драйв ))))

EVS
Нее... После такси, как прошедшие обкатку)

SIM-Driver
Спасибо

SIM-Driver
У меня на работе на флюенсе суперспокойный водитель, по городу у него расход почти 10. Как там сделать 8.5 - неведомо. Стартануть со светофора я не знаю как, может научит кто.

Флюенс великолепный автомобиль за свои деньги!
Фокусы и прочие альмеры курят в сторонке.

Ну чего, у всех тарифы появились на торпедо?