Каждый 2ой водитель гоняет с превышением скорости, в Ярославле

если они чтот ограничивают то должна что то и разрешать, пока я токо вижу первое, ибо чтобы было второе надо местную власть насиловать в голову каждый день, а у них там верхи не могут (администрация) а низы не хотят (гибоны) их натягивать, поэтому есть что есть, они делают вид что исполняют, мы тоже делаем вид что не нарушаем

оуууууееее, я фтарой
пысы. а как гонять без привышения скорости?

а что, они много нарушают? есть информация кроме этой?

Детский сад ромашка.

Пусть Сашка первый перестанет драться

Так и будем жить в дерьме.

kazoom

Именно!

kazoom

И тут все верно!

кому как. у каждого это индивидуально. я вот едя по трассе 80-90км\ч расслаблен, меня в слон клонит и так далее. а еду 120-130км\ч - собран, сосредоточен. вот и вопрос, в каком из состояний больше вероятность попасть в дтп? когда не быстро но сонный водитель, или быстро но собранный и готовый? и по городу также, есть блондинки для которых вообще ограничение должно быть в 40км\ч, есть обычные люди которые нормально могут ехать 60-80. есть те кто могут нормально ехать и на более высокой скорости контролируя ситуацию

пдд это усреднённая мера. 60 по городу это компромисс между скоростью и безопасностью. в москве на многих проспектах 80 и 100 максималка. ибо если меньше - будут пробки и дтп. про угол зрения спасибо, поржал я лично когда еду постоянно смотрю по зеркалам и секторам впереди стараясь предугадать поведения того или иного мудака на дорого. ибо на дороге лучше всего считать всех мудаками, каждый их которых может выкинуть какуюнить х@йню.

у меня за почти 5 лет стажа было всего 2 дтп. первое на скорости 40-50км\ч ибо ехал сонный и не успел среагировать и затормозить, второе на скорости также 40км\ч когда в процессе обгона, обгоняемый решил повернуть налево не смотря в зеркало.

всё остальное время я езжу по городу в среднем 100км\ч. по московскому\фрунзе и под 120-130цать бывает прохватываю по вечерам. и чёто небыло у меня аварий больше. а всё почему? потому что собран, внимателен. держу дистанцию, предугадываю манёвры мудаков. а если я сонный и не внимательный, то я автоматически еду в правом ряду 50-60км\ч и не рыпаюсь

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 2.07.2012 - 17:12

kazoom

офигенная позиция у вас. все нарушают потому что штрафы маленькие, а как станут большие, так сразу наступит утопия. тоесть гос-ва не обеспечивает вашу безопасность потому что штрафы за нарушения маленькие

mouseTPAKTOPuCT

А что в этой позиции не так, кроме слова "утопия"? Главная причина всех нарушений - отсутствие адекватных им наказаний. Это и малые штрафы и отсутствие неотвратимости наказания. Культурный уровень - это следствие.

Это сообщение отредактировал gav - 2.07.2012 - 19:11

gav

главных причин несколько. начиная от организации дорожного движения, и заканчивая той самой культурой что в головах.

mouseTPAKTOPuCT
плохая организация движения - это десятая, если не двадцатая причина. А культура воспитывается только кнутом.

столбом всё исправляется, и долгим лежанием в травме....с последующей инвалидностью. Если в башке нет ничего

gav

это как раз первопричина. почти все нарушения которые я себе позволяю вызваны именно этим

Такой же

что?! странный вопрос не?

как минимум чтобы знаки были логично расставлены, чтобы они были заметны, и не противоречили друг другу. чтобы менты контролировали состояние дорог, появилась яма-они предписание по адресу, рядом с ямой предупреждающий знак.
с теми же знаками предупреждающими о фиксации нарушений скоростного режима-знак должен быть, а вот камера не обязательно. и тогда воспитательный эффект будет куда сильнее. ну и опять же, социальную рекламу ни кто не отменял. показ в вечернее время в пятницу вытекших на асфальт мозгов, предотвратит больше ДТП, чем "письма счастья" приходящие спустя пару месяцев
не согласен?