Ремонт дорог в Ростове

Шkoda

и не услышишь, сколько тут таких "бойких" было....

1. Ливневка в городе была всегда. За придомовую территорию собственник отвечал не формально, чистил в срок. И не дай бог, если по твоей вине у соседа территорию подтопит!
Что мешает собственника нагнуть сейчас? Даже тех, кто не живет в этой собственности, и даже собственников развалюх? Правильно, только лишь нежелание нашей администрации заниматься всем этим. Тем более, что ливневка только придомовой территорией не заканчивается...
А так - да, хотя бы на рельеф. А не бассейн в бордюрных берегах, как, например, на той же "пятисотке" между 3 и 5 корпусами.
2. Хорошо - не всегда дорого.
Сам я практически никогда не покупаю ни самое дорогое, ни самое дешевое. Не настолько я богат
Но меня с детства учили всегда делать так, чтобы больше не переделывать. Да, дольше и порой дороже. Но оно того стоит! Впрочем, это не тот случай. Наши современные "рыночные" отношения не приемлют такого подхода к делу.
Однако, я остаюсь при своем мнении - лучше сделать одну дорогу (или двор) за сезон, но комплексно и качественно. Опыт других стран показывает, что хорошие дороги строить можно. Дальше продолжать не буду, и так все всем понятно.
3. Ну, не знаю даже, что сказать... Я вот тоже отношу себя к советским специалистам и вполне доверяю своему опыту и навыкам. А вот опыту и навыкам каких то абстрактных советских специалистов - не доверяю вообще. Тем более, что со времен их деятельности в качестве именно советских специалистов прошло уже дофига времени. И те дорожные покрытия, которые тогда строились для одних целей, давно уже продавили караваны многотонных фур. Или корневая система тополей - переростышей превратила асфальт тротуара в стиральную доску. А вы, значит, просто слой нового асфальта сверху во славу строителей социализма? Ну-ну...
А новые участки - они конечно, того, ровные. Но не оних речь была.

Не, ну вот этот долбанный металлический штакетник необходим по соображениям безопасности, а тротуар на проезжей части - прям эталон этой самой безопасности!

Злой коте,
тротуар занял обочину, а не метры ширины проезжей части...ширина дороги по ул. Радищева осталась без изменений. Ну а по поводу ширины проезжей части мне нечего добавить, кроме того, что поднимается она для контрольных замеров гораздо чаще вашей

Злой коте,
Касаемо центральной ливневой канализации соглашусь с тем, что нарушена она хаотичной застройкой "под себя"...а сток на ул.Бебеля-Перовский до сих пор там есть, и моя пятая точка в 2015 году участвовала в прочистке забитого участка, где частный сектор,уже более чем наполовину подключенный к центральному водопроводу, забил его фекалиями и пакетами с бытовым мусором...так что ссылаться на ливневку времен Кекина (которой кстати до сих пор пользуемся), наверное, не правильно...хотя бы потому, что народ нынче не тот, поскольку тот же частный сектор считаем чем то очень унизительным перед своим домом следить за ним (сам с 7 лет родителями к этому приучен)...но соглашусь, что с ливневкой в Ростове беда...

Шkoda,
Все как один привыкли только критиковать без видимых аргументов. Предлагаю назвать конкретные случаи такого дурдома. Если так, я повторюсь, проще будет общаться на приемке, поскольку то,что жители озвучивают (обоснованное) исправляется...я об этом уже просил ранее.
Что касается работы УК, то с таким безразличием оных ни разу не сталкивался...поверьте,ни одна из управляющих компаний проекта даже не видела,не говоря о том что предлагала какие либо мероприятия. Ну а борьба с парковщиками в зоне производства работ вообще никому не нужна была,как видимо и все эти работы...

объясни,наконец, почему тротуар на проезжей части?!
а штакетник,повторюсь, нужен исключительно для того, чтобы люди переходили дорогу только на переходах и функционал его не более чем пешеходное ограждение ограничивающего типа

А что, отделенная бордюром часть дорожного полотна не бывшая проезжая часть?
Сегодня только, для примера:

А люди находились на тротуаре...

Шkoda,
нет,не бывшая проезжая часть, а обочина дороги...
По поводу трагедии в Москве, людей сбили на автобусной остановке, так что на сегодняшний день с такой культурой вождения безопасных мест ни на дороге, ни около нее нет

Я не буду утверждать по всем случаям, хотя знаком с некоторыми председателями ТСЖ и директорами УК. Но по "пятисотке" немного в курсе, так как в свое время поработал на заводе и многих проживающих в городке знаю.
Н.Макарова тоже была не в курсе и проект не видела? Но я лично видел объявления на подъездах о запрете парковки на 2 недели.
Ведь именно в 2 недели обещали уложиться дорожники, никто их ( или вас) за язык не тянул? А сколько на самом деле все это продолжалось? Но машины люди если и ставили, то в основном в середине двора, там места всем хватало и никому они в целом не мешали.

Я немного жалею теперь, что ежедневно проходя через этот двор по 2 раза в день, не фотографировал то, что довелось наблюдать)
Как работяги замешивали раствор лопатами прямо на асфальте во всю ширину дороги, что вообще не обойти было, для укрепления бордюрного камня)))
А когда уже асфальт клали у 3 корпуса, люди боялись, что дом рухнет. Все звенело и тряслось. Ну да, дорожники очень торопились успеть до ночи и каток гонял туда-сюда с превышением допустимой скорости. Слышали о резонансных частотах? Как раз в тот вечер знакомым интернет приходил настраивать, на себе прочувствовал. А дому уже почти 40 лет...

В нашем городе большинстве своем старые тротуары совершенно безопасны, вот их и нужно приводить в порядок.
А затем собственников жилья нагибать, чтобы этот порядок поддерживали. Или за их счет нанимать дворников.

Шkoda,
Да,действительно, обобщил информацию об УК и ТСЖ, в то время как на 500-ке они заметно максимально помогли обеспечить хорошие условия для подрядчиков...в остальных дворах,тротуарах и дорогах - полное безразличие и разговоры, что "было лучше, чем сделали".
А Наталья действительно пыталась сделать многое, и благодаря ее настойчивости ремонт пришел в ваш двор...однако все то, что удалось реализовать было обобщено на основании обращений за годы, предшествовавшие ремонту

Жаль,что прокуратура так не считаем и защищает всячески интересы "нагибаемых" при разработке нормативных документов...

По Спартаковской нормально стало, от Коммунаров до Луначарского можно на роликах гонять) Но вот по краям без бордюров мне кажется посыпется асфальт, хотя я не спец, не знаю)

К сожалению, двор не мой... Привык я к нему просто за столько лет)))