СТО "АВТОритет", Малая Пролетарская д.14 телефон 77-30-70

завтра еду в СТО на починку.
по результатам отпишу впечатления

ждем, приезжайте.Можете нам свои услуги предложить, по созданию сайта.

... я конечно извиняюсь, но...
1. Стойки задние заменены самостоятельно за пару часов, как выяснилось - это довольно простая процедура, требующая грубой мужской силы.
2. Стойки передние с пружинами заменены в Genser за 1600 руб. (800 за шт.), они же посмотрели подвеску и рекомендовали в перспективе поменять стойки стабилизатора. Скрипы пропали совсем.
3. Делать развал не потребовалось. Мастера в Genser утверждают, что в нашем случае он не требуется, хотя они сделать могут при нашем желании.
??? экономия 4200 руб.! я что-то сделал не правильно?

Добрый день!
Мы только что сделали звонок в GENSER, нам назвали следующие цены:
замена передних амортизаторов 3240 за оба
замена задних амортизаторов 2560 за оба
развал делать по рекомендации (по желанию) 1317 рублей.Итого 7117 рублей!
Всю эту информацию нам предоставил менеджер Сергей.При чем сказал,что эти цены со скидкой 20 % для частных лиц.Для организаций это будет дороже , то есть 8540 рублей!
То что вы каким-то образом поменяли так дешево, это хорошо!

В АВтомире любой амортизатор 2020 за штуку, развал 1300!

Вот теперь я не понимаю, где вы берете у дилеров такие цены, чтобы у нас было дорого! Может чего химичат, а потом с гарантией куча проблем! Но это ваше право выбора.Удачи всем!

По поводу развала. Есть негласное правило проверять развал после любого вмешательства в подвеску, за исключение может втулок и тяг стабилизатора. Это даже больше нужно для успокоения души. У нас на Республиканской были случаи, когда не было стенда развального, что после ремонта мы напрвляли на равал на другой сервис. Люди не ехали,резину сжирало. потом они прикидывались ,что мы не предупреждали про развал. Дальнейшее разбирательство привело к выводу, что машина была битая и резину жрало и до нашего ремонта. просто человек хотел развести нас на новую резину! Не получилось! мы тоже не лыком шиты. Поэтому развал за 600 рублей можно и сделать, даже для себя.Резина дороже!

Ваганова Н.
Мне делали со скидкой (хотя скидочной карточки у меня нет и я никакой не VIP-клиент). Цену я так же как и Вы узнавал по звонку. Единственное что меня удивило, что менеджер на приемке автомобиля у меня потом переспрашивал: а какую цену мне обещали, я ему ответил что по 800... Может быть по марке авто и по году есть разница, но не такая же существенная.
По развалу я сам был удивлен, но они же сказали что регламентом не предусмотрено... И по цене за развал-схождение у них действительно дорого, так что я и просить не стал.

ЗЫ Бумага по оплате за ремонт если что сохранилась. Могу отсканировать и сюда разместить чтобы не быть голословным.

и еще... машина 2003 года выпуска. про гарантию честное слово не знаю, не задумывался. Но Опелевский дилер должен выполнять работы на уровне.

Это сообщение отредактировал micromir - 5.09.2012 - 14:07

А задние амортизаторы по 2 болта открутить и прикрутить... и за это 2500... даже колеса снимать не обязательно. трудно понять "за что"

Я вам верю,не надо размещать здесь акты работ. Надо было сказать им,что обещали по 300! Может прокатило бы!

Сигнум: перёд- 1.2 часа (за оба)
зад- 0.6 (за оба)
(Автодата 3.24)

2500 за 0.6 часа (хрен с ним за час), дороговато...
Ваганова Н. Может вы ошиблись при расчёте, или другой программой пользуетесь?

ну ладно, уломали , сделаю в прайсе по 800 рублей.не меньше!!! у нас тоже есть свои расходы!!!

а сколько по вашему должен стоить нормочас в Ярославле?

Если запись держится в среднем на неделю (при 100% загрузке всех постов), то стоимость нормо-часа оптимальна. ИМХО.
Соотв. если запись на более 1.5 недель, то дёшево берёте. Если менее недели, то, либо дорого, либо не качественно ремонтируете.
А Клиенту нет дела до того, какие у вас там "свои расходы"

П.С. не далее как сегодня: замена заднего подшипника на Ситр. ц5; 2.3 часа (один), но там за час, не спеша, можно справиться. Для этого ещё "мастерцайт" существует. И всё это нужно учитывать при определении стоимости.
Также и в + , если болты не крутятся, Клиента предупреждать нужно. Чтоб он готов был. но здесь опыт уже играет роль.

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 5.09.2012 - 23:19

Вчера был в сервисе.
Мне показалось странным, что надо оставлять машину у ворот, идти внутрь и договариваться, чтобы машину пропустили на территорию. было бы удобней сделать КПП прямо на улице, без беганий туда-сюда.
Контора с порога внушает доверие. Внутри есть свой магаз с запчастями, прозрачное окно, через которое видно ремонтные помещения и даже какая-то кафешка (не заходил, но в общем отличная тема).
Персонал приветливый, в автомобилях разбираются.
В ремонтных помещениях чистота, это радует.
По ценам дороговато, но я решил что нафиг noname гаражи, там ипут мозги и ниче не чинят. после выезда с этого сервиса машина поехала.
Еще удивило, что директор (Ваганова Н.) сидит в помещении, где принимают клиентов и непосредственно с ними общается.
Из пожеланий было бы здорово не просто забирать машину а пообщаться с мастером о том, что именно он сделал и в чем была проблема, может конечно это только мне такое интересно, не знаю. ну так то я с мастером поговорил и все, что хотел узнать узнал
Еще хотелось бы чтоб мастера давали советы, что стоит делать в машинке еще, если это требуется) мне мастер ответил на этот вопрос оч пространно.

в общем если вы не хотите заморачиваться с шаражками из соседних гаражей, то сюда можно ехать, но стоит ожидать ценник раза в полтора выше. но по моему работы под ключ этого стоят.

Ваганова Н.

Пишите в ЛС, пожалуйста. Буду рад помочь.

Это сообщение отредактировал Londeren - 6.09.2012 - 11:17

Там обычно Петр в курсе всей ситуации по ремонту и состоянию машины. Он охотно и внятно ответит на все вопросы.

спасибо за отзыв,Londeren.
1.По поводу моего сидения на приемке. Первое,когда найду еще одного Петра с удовольствием уступлю свое место на приемке авто. Пока к сожалению соискатели на эту должность меня не устраивают, а Петр один не справляется, много работы.Но в то же время находясь всегда на посту я вижу все ,что происходит на СТО и могу регулировать процесс организации не с чьих-то слов, а со своего взгляда, быть вкурсе всех событий.То есть не просто "стригу деньги", как считают многие клиенты, а реально управляю работой и организую процес, чем считаю и должен заниматься руководитель фирмы.
2.Петр действительно хороший технический специалист и всегда прокоментирует ремонт и рекомендации.Поэтому разговоры с мастером сведены до минимума, только если это действительно необходимо.пусть механики работают, а не разговоры разговаривают.
3.По поводу советов мастеров, что еще надо делать.Если по выполненным работам делать ничего не надо,все сделано,то какие могут быть советы. А если еще по другим позициям есть вопросы, то надо заказывать другие виды диагностик, и мы с удовольствием посмотрим что-то еще и дадим советы.
4.по поводу парковки.на территорию заезжают ТОЛЬКО ОФОРМЛЕННЫЕ МАШИНЫ. По другому нет и не будет. У нас 8 въездных ворот на СТО и двор не такой уж большой!!!!!! Если все туда напичкаются и клиенты разбредутся по восьми боксам , то никакой охраны не хватит их "выкалупывать " с территории ремзоны!!!!!!!! вы подумайте сами и представьте эту картину!поэтому все встаем вдоль здания и по одному охранник встречает и запускает на территорию.
5.по поводу цен.Все-таки некорректно сравнивать нас с гаражниками. там тоже бывают хорошие мастера, не спорю. Но условия работы и приема клиентов конечно разные и просто несравнимые.Здесь клиент выбирает сам. Но в конкретном случае было выполнено 5 видов работ ,за которые сложилась сумма определенная.
6.И последнее. очень нас обижает слово "контора".Прямо "совдепиея" какая-то. А мы все-таки цивилизованная, современная станция технического обслуживания с высоким уровнем развития!
было приятно пообщаться. Ждем снова! надеюсь ответила на все замечания и вы меня поняли, что все у нас хорошо. главное,чтобы был результат ремонта хороший, а все остальное можно принять как есть!


Это сообщение отредактировал Ваганова Н. - 6.09.2012 - 13:21