Зимняя резина, какая лучше?

Уважаемые форумчане!
Особо актуально встал вопрос: какие покрышки поставить на зиму? Учитывая погодно-климатические условия и состояние дорог в г. Ярославле, езжу я исключительно в городе. Глаза разбегаются: липучки или шиповку? наши или импортные?
Хочется послушать Ваши отзывы и выбрать оптимальные по качеству и цене.

женева

какая машина?
во сколько хотите уложиться?

ИМХО лучшее соотношение цена/качесто - Нокиан хаккапеллита вторая.

Лучше импорт и шипы, у нас мостов много на них гололед всегда да и на улицах не всегда убрано особенно по утрам.

И прав предыдущий оратор кака машина скока денег да и от размерности многое зависит не всегда одна и таже покрышка одинакого хороша при разной размерности.

Я за липучку. Имхо, в городе шипы не особо нужны, особенно вспоминая предыдущую зиму )

"шипы или не шипы"-вечная тема!

я для себя выбрал не шипованную ёкохаму (yоkohama). 195/55/15 за 3200. прада ещё не купил

шипы однозначно.
Выбирать из первых трех
http://koleso.topof.ru/testing_info.php?id=21

ну ладно, из первых 5

Мишлен Х-Айс. 2-ой сезон. ни разу не подвели.

женева
Не раздумывайте, берите Нокиан Хаккапелиту. Такая классная - у меня второй сезон. Даже жалко снимать на лето было. Изумительно держит дорогу, гребет по снегу - супер, на льду не дает машине потерять сцепление с дорогой.

Но Мишлен - вариант тоже достойный.

Корею не берите - шумная очень.

При чём здесь марка машины, когда человек речь ведёт о безопасности зимней езды? Поведение машины на зимней дороге актуальна и равнозначна важна для любого автомобиля.
Для автолюбителей, действительно, остро встаёт вопрос в выборе зимних шин. Но зачастую посоветовать что-либо конкретное не всегда удаётся, т.к. выбор шин обуславливается не только климатическими условиями и местом эксплуатации ( снежная - неснежная зима ) , но и характером вождения, и работой коммунальных служб города, кроме того - потребностями человека.
Допустим, Хаккапеллита 4 и 5 идеально подходит для заснеженных дорог ( в Финляндии дороги убирают от снега не так часто ), но на асфальте она очень шумная , сцепные свойства на мокром асфальте не очень хорошие. Конти Винтер Викинг 2 и Гиславед 5, наоборот, созданы для европейской ( мягкой ) зимы с учётом того, что машина бОльшую часть времени будет передвигаться по убираемым от снега улицам, но это не мешает им хорошо чувствовать себя и на зимней ( заснеженной, обледенелой ) дороге. Аккустический комфорт у данных шин повыше, чем у Хаккапеллиты.
Хакка подороже, чем конкуренты, стабильность свойств со временем эксплуатации падает ( где-то недавно читал отчёт по сравнительным тестам Хакки и Мишлена Х-Айс норда).
Кроме того следует обратить внимание на индекс нагрузки и индекс скорости шин. Например, меня, индекс скорости Мишлена не удовлетворил ( ограничен в 160 км/ч ), как и индекс нагрузки. У выбранного мной варианта шин на данную зиму эти индексы выше, да и поведение на дороге явно не хуже.

Всё это была речь о шипованной резине. Нешипованная тоже имеет свою клиетнуру. Для больших мегаполисов , где зимой на дороге не лёд и снег , а песчанно - снежно - солевая смесь, данная резина более приемлима,чем шипованная, т.к. у такой резины меньше аквапланирование, лучшее сцепление с мокрым асфальтом. Для преодоления гололёда таких шин тоже вполне хватает. Ещё плюс в том, что меньше разбиваются городские дороги, но это головная боль эксплуатирующей дорогу организации. Также эти шины можно эксплуатировать более долгий период без последствий, чем шипованные.


Сам я на этот год купил ассиметричную КонтиВинтерВикинг 2, хотя все годы до этого на всех машинах эксплуатировал Хаккапеллиту разных модификаций.
На шипах езжу уже месяц, все они пока на месте, хотя среднесуточная температура ушла в минус и выпал стойкий снежный покров только два дня назад. Резина ошипована в Германии.
Хакка почти вся производится и шипуется в России. Сама резина тоже делается из отечественного сырья. Пока насчёт качества сказать ничего не могу, но хотелось бы желать, чтобы оно было не хуже того показателя процента качества ( брака ), с каким завод Мишлен в Московской области выпускает продукцию хуже , чем их корпоративные коллеги из Италии , Испании.

А я от шума этой резины просто балдею. Потому что люблю чувствовать машину, а шипы - они позволяют прочувствовать каждое ее соприкосновение с дорогой.


Насчет мокрого асфальта - не заметила. Но когда асфальт заледенеет - резина очень хороша.

поставил себе - скоро отчитаюсь

http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/

вот вам тесты