КАСКО, до превого страхового случая

Это Одно и тоже.


Тарифы по КАСКО действительно в некоторых случаях высокие. Это может зависеть от многих вещей (входит ли авто в группу риска по угону,год изг авто, стаж). Но и убытки страховые несут не малые.

Это сообщение отредактировал ellwira - 15.06.2012 - 18:16

Страховые не несут убытков. Иначе бы их не существовало. Вы путаете затраты с убытками.

Billy the Kidd
Я ничего не путаю. Убытки, именно по страхованию автотр.

Billy the Kidd
Ничего она не путает Просто страховые хотят нести миру добро и страховать машинки для людей, себе в убыток. Это же так мило.

Ну вообще да..., страховые и добросовестные работники хотят нести миру добро...
Правда не всегда это получается...
А в плане материальной выгоды Страховых, так нужно почитать о смысле возникновения Страховых компании...
Во первых никто бесплатно работать не хочет...
Во вторых цены на эти сами КАСКО регулируют в большинстве случаев сами Страхователи...
А у нас какой принцип работы? Пришел отдал за КАСКО тридцатку... Выходишь и думаешь "Таааккк... Тридцатку отдал... Надо обязательно ее отбить!!!" И если бы все были друг к другу добрее ничего всего этого не было!

Не, мы еще поспорим

Без цитат уж. Вы приводите расчеты при условии что у вас 1 царапина (читай 1 ремонт) в год. А если 2? А если 3? 40 тыс. не хватит в год.
Сейчас сплошь и рядом ситуации, когда виновник уехал с места аварии. Соответственно вы пролетаете мимо осаго. В моем ближайшем окружении уже 2 таких случая в этом году, причем в одном из них машину практически в утиль можно. Каска добавляет уверенности в этом случае.
По сути-то вы все правильно говорите - вопрос чисто материальный. Но переживания по этому поводу могут портить жизнь, лишать сна и уверенности на дороге Если вас переживания не мучают, то вам сложно понять наши аргументы.
Вот квартиры от пожара мало кто стрaх@ет. А если пожар? Представляете как здорово, если у вас при этом есть страховка! Только пожары таки редко относительно бывают, а проблемы на дороге - вдоль и поперек, по несколько десятков в день.

Нене. Я как раз не про 1 ремонт в год. Я про столько ремонтов, сколько на 40 000 можно сделать.
Смотря конечно что за ремонты.

Просто элементов покрасить после царапин можно штук 5. С заменой штуки 2. С заменой на б/у штуки 3.

Я вот и говорю, это как надо ездить, чтобы на 40 тыщ в год чинить машину. Я таких людей не знаю. А если 3 года так ездить, на ней живого места не останется

А уж если во вселенском масштабе рассудить.... Допустим у меня с 25 лет до 50 есть машина. Это ж скоко денег уйдет в каско... Если его не платить, дак 2 машины в тотал можно бить смело. И новые покупать потом.

Тут палка о 2х концах. У кого то есть каско и он вроде как спокоен что не попадет на бабло. Но если этого не случиться, токо локти кусать потом что бабло отдал за просто так.
И есть те у кого его нет. И он спокоен что не отдал деньги за каско и сам если что починится. Но если ремонт большой, то наоборот локти кусаем
Но вот в чем дело. А в том, что шанс попасть на большой ремонт мизерный. А шанс отдать денежку за каско 100% Причем деньги то не малые. По итогу вы например платили каско 5 лет. С вероятностью 100% платили 5 лет по 40 000, чтоыбы с вероятностью 0,5% (к примеру) получить позмещение убытков в случае крупного дтп. Мне такая арифметика не по душе как то.

Это сообщение отредактировал kazoom - 20.06.2012 - 14:43

kazoom
Так арифметика да, занятная.
А у моей знакомой в этом году так засадили машину, что ее в утиль, не знаю сколько стоила, но тыс 200 минус точно. А виновник скрылся. И да, я попадала в аварию не по своей вине, когда ремонта было около 40 (не было каски, не моя машина). Ну правда там виновница не скрылась и кое-что по осаго перепало. И, кстати, в прошлом году каско встала мне в 28, в этом 36. Ну и надо, конечно, смотреть сколько машине лет и стоимость, не каждую имеет смысл касковать.
Так что пока вас не зацепило лично вам прелесть и неочевидна

за каско платят те, у кого есть деньги.

бедные машины не страхуют, даже дорогие. зато тратят деньги на стоянку. очень часто гораздо большие, чем стоит полис каско.
ну и просто пара примеров.
у знакомой из за загоревшегося на охраняемой(!) стоянке соседнего авто очень сильно пострадала машина-ремонта на 300тысяч. ни чего, ни с кого взыскать они не смогли. а могли сэкономить в этом конкретном случае.
у меня по калине за первый год страхования, каско "окупилось" в 1.5 раза: заплачено за полис 20, использовано в пересчете на запчасти и работу 31. из них по осаго бы возместили всего 3тысячи. зато во второй год вообще ни одного обращения-за каско заплачено было 23.

oly789
Вы не видите вообще чтоль что я пишу? Я не отрицаю что можно разбить машину в хлам. Вопрос каковы шансы.
Почему если шансы того что мою машину угонят, или разобью в хлам меньше 1%, а я буду платить 4-5% стоимости машины за каско от тотала и угона?

Василий Эх
Машину ставят на стоянку, для того чтобы потом не создавать темы, мол мне во дворе ко*на кучу на капот положили, когда я встала на "чужое" место.
Для того чтобы дети, катающиеся на великах и играющие в мяч не мяли и не царапали. Чтобы укуренные малолетки на копейках которые ночью по дворам катаются, не побили.
Стоянка как раз предотвращает порчу имущества, а не каско, как мне барышня на предыдущей странице доказывала. Естественно тоже не на 100%. Но гораздо безопаснее чем во дворе.
И на стоянке все знают кто с кем стоит. Если поцарапали и уехали, очень легко найти кто.
Естественно на стоянке вам никто ничего возмещать не будет. Иначе она стоила бы совсем других денег, а не 50р сутки. Глупо это не понимать.

Естественно если каско=стоянка то понту. Но у меня к счастью не калина.

Ну и просто пара примеров: ходи по судам доказывать что ты не жираф, чтобы получить выплату по каско.
Ездить на разбитой машине по 2 месяца, ждать ремонта.

Есть смысл касковать пожалуй только новую машину. Новую не в плане только купленную, а только вышедшую в продажу. Форд фокус 3 например. Потому что запчастей по адекватным ценам не найти.

А вот по этому поводу у меня есть другая информация. Каскуют бедные, те кто на 5 лет в кредит взял машину.

Богатые просто берут и ремонтируют в тот же день. А не бегают по страховым с бумажками и ждут ремонтов по 2-3 месяца.

kazoom

Чёж не вижу-то, вижу Просто мой ответ вас не устраивает. Ну последний раз озвучу: вы платите 4-5% за каско затем, чтобы когда наступила 1%-ая вероятность угона/тотала быть в шоколаде.
Я - чтобы быть спокойнее вообщем ну да, вот такая я странная
Угона я не особо опасаюсь. Сигналка нормальная от дилетантов, а специалистам моя машина нафиг не упала.

Какая, если не секрет?

вот об этом и вся тема)))

в других темах поглядите и увидете, что на стоянках еще больше машину портят. По статистике больше, чем во дворе.

kazoom
Starline B62