Вопрос по велосипеду

тоже интересно, на чем стоит вилка rst

Это сообщение отредактировал maslomter - 8.06.2012 - 13:40

на таком

Не нужно открывать вело сервис... минимальный набор ключей (выпрессовка цепи, ключ каретки, ключ кассеты, ключ спиц) стоит рублей 700.ну + ключ для фиксации кассеты, чтоб сподручней было откручивать 300.
Либо есть еще какие то спец ключи, но тогда можно открывать вело сервис, либо все вышеперечисленное покупать за 3500??? и тоды это уже мажорство.

И в любом случае удовольствие от лично выполненной работы многого стоит!!!
Да и в глазах второй половины достойно выглядишь, когда поломки на ее веле сам устраняешь, а не едете в сервис, где "ДРУГОЙ МУЖЧИНА" чинит ее вел и именно ЕМУ она говорит спасибо.
ИМХО

написал же "Вилка пружинная меридовская (других опознавательных на ней нет)". Вел Merida K6.

Именно, в остальном не чувствуется вообще.

Могу и сам попробовать глянуть, вроде руки не из жопы, но сцыкотно как то что не соберу потом. Кто-нить реально САМ разбирал пружинные вилки? Новая вилка стоит как сам вел в его нынешнем виде.

UPD
погуглил, вилка Fork-- M2000S-6 60. Сантур чтоль, хз, я в них не понимаю.

Это сообщение отредактировал Hank_y - 8.06.2012 - 15:49

перебирал не раз...

Hank_y Люфт твоей вилки никак вылечить, катайся так. Если напрягает люфт - меняй вилку.

Люфт пластиковых бушингов легко убирается: вынимается старый, обезжиривается, наматывается снаружи узкий скотч в необходимом количестве, обычно нужно несколько попыток, чтоб попасть в размер.

Это сообщение отредактировал rodon - 8.06.2012 - 16:05

Вот внатуре, стелсы норм комплектуют
ТЫЦ

Это сообщение отредактировал REALFOX - 8.06.2012 - 19:53

Снят с производства

maf
все более-менее адекватные стелсы щас судя по всему с производства сняты, по крайней мере в каталоге 2012 их нет. я думаю, из-за того, что за 12 и более тысяч обычно люди другие марки присматривают себе. вот теперь самая старшая модель - 870ая (уровня ашано acera/alivio), а раньше когда-то была 990ая чуть ли не за 50 тысяч

жаль конечно, стелсы за те же деньги были с более качественной навеской, чем, к примеру, gt. и в то же время по качеству лучше ашанов типа форварда и прочих.

хотя я буквально недавно видел в туристе свой 890ый за 13 тысяч и с дисковыми сейчас он же есть в наличии в профессионале за 18, но видимо это прошлогодние остатки.

Это сообщение отредактировал M<< - 8.06.2012 - 21:42

Ну дык, эксклюзив блеать! нах мне еще у меня один уже есть

ну один в центре оставишь, другой в брагино