ЛиАЗ 677, ездят еще?

плыть там можно было только если ехать в передней части салона. сзади колбасило тока в путь

Это сообщение отредактировал 4х4 - 1.06.2012 - 22:53

Автобус эпохи! Самый лучший автобус...

А что у него так звенело?

Nicknamed
ой.. там много версий.
в основном, говорят, что крестовина карданчика от коробки.

вот со звуком бутылок))

Чо это за маршрутка?
Люди на ходу запрыгивают ))

Это сообщение отредактировал Avangard - 2.06.2012 - 16:13

них@ево он подкатил!

Некоторые водители мне говорли, что этот звук издавала сама ГМП.

Это сообщение отредактировал Misha_626 - 2.06.2012 - 21:54

Сколько у него ступеней в коробке? две, три?..

Artёm
всего 2)))

Misha_626
нехило он до 40 разгонялся))))

Artёm
на нем можно было и за сотню выжать.

4х4
с горки?

Artёm
Ну сейчас на 5256 стоят большинство 3х ступенчатых автоматов, правда поизводства VOITH, тоже нехило разгоняются)))

Про 677, взято с википедиии:
Зачастую пассажиры отзывались об этом автобусе хорошо, за его приличную вместимость в часы пик (до 110 человек) и мягкость хода, а водители же, наоборот, плохо. Характерной чертой изношенных экземпляров ЛиАЗ-677 была повышенная загазованность салона из-за терявшей герметичность (вследствие коррозии) длинной выхлопной трубы, проходившей под всем салоном к заднему свесу, а также негерметичность металлических окантовок сдвижных форточек. Водители жаловались на повышенную шумность и загазованность водительского места, а в летние месяцы и на повышенную температуру от работающего под боком двигателя. Характерной особенностью автобусов, уже бывших в эксплуатации, было громкое «бренчание» трансмиссии, вызванное износом подшипников промежуточной карданной передачи, идущей от двигателя к коробке передач: у автобуса ЛиАЗ-677 коробка передач не соединена с двигателем в единый агрегат, а установлена отдельно - это и приводило к ударным нагрузкам на подшипники и карданные шарниры при работе двигателя на холостом (к тому же еще и неравномерном) ходу.
Уже к 80-м годам 20-го века данный автобус морально устарел, а в 90-е уровень его комфорта, экономичность и динамика перестали удовлетворять фактическим требованиям эксплуатации.

Artёm
нет.
по рассказам, были камикадзе, которые на 105 и 101 маршруте до 110 разгоняли. пустые автобусы, естественно