ДРА	Дата 30.05.2012 - 18:15
Unregistered	А можно сравнить, что сегодня выгодней для города.....по деньгам....

4х4	Дата 30.05.2012 - 18:18
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	ДРА все относительно. смотря где запускать троллейбус/автобус/трамвай и в каком режиме он будет работать... + не стоит забывать, что для дополнительных линий нужен дополнительный подвижной состав, а это опять деньги. Это сообщение отредактировал 4х4 - 30.05.2012 - 18:18

ДРА	Дата 30.05.2012 - 18:19
Unregistered	4х4 Все затраты.....бензин.электричество..обслуживание...

Начальник	Дата 30.05.2012 - 18:29
Unregistered	на пассажиропоток конкретный нужно считать, например, 100 000 в день, на 1 км имхо бессмысленно.

ДРА	Дата 30.05.2012 - 18:31
Unregistered	Начальник Так что выгодней?

dvo	Дата 30.05.2012 - 18:34
Унылый вредный тип Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 79391 Пользователь №: 74894 Регистрация: 21.05.2011 - 13:19	ДРА Электротранспорт по прямым расходникам существенно дешевле, но капитальных вложений очень много и обслуги этих сетей тоже.

4х4	Дата 30.05.2012 - 18:38
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	Цитата (dvo @ 30.05.2012 - 19:34) ДРА Электротранспорт по прямым расходникам существенно дешевле, но капитальных вложений очень много и обслуги этих сетей тоже. это да. тут нужно считать сразу на годы вперед, что быстрее окупится)

4х4	Дата 30.05.2012 - 18:40
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	ДРА Знаете, что дешевле всего? Запустить толпу пазиков друг за дружкой, забить на ремонтную базу и трудовое законодательство) Оно не то, что выгодней, оно карманы прибылью начнет забивать)

ДРА	Дата 30.05.2012 - 18:41
Unregistered	4х4 Мне кажется что в нас давно стереотип.....раз троллейбус значит дешевле.....не берусь утверждать, вот и спрашиваю

_Andrew_	Дата 30.05.2012 - 18:42
Per rectum ad astra. Non limitus homicus dolboebicus Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 62948 Пользователь №: 13127 Регистрация: 16.12.2006 - 21:26	Цитата это да. тут нужно считать сразу на годы вперед, что быстрее окупится) да не это главное ) пустить автобус= купить автобус пустить тролейбус= гораздо больше.. прям сразу.. а вот то что трол дешевле скажется только через годы.. а пустить -- часто взять в кредит... так что что выгоднее в итоге-- большой вопрос будет..

dvo	Дата 30.05.2012 - 18:52
Унылый вредный тип Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 79391 Пользователь №: 74894 Регистрация: 21.05.2011 - 13:19	ДРА Это не стереотип, троллейбус экономичнее автобуса, ресурс у него больше, но капитальные затраты сводят на нет всю экономию. Строительство в России - одно из самых дорогих в мире, при никаком качестве. Т.е. сначала за кучу бабла построят, а потом еще замаешься обслуживать.

M<<	Дата 30.05.2012 - 19:01
Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8805 Пользователь №: 20535 Регистрация: 5.07.2007 - 15:47	при небольших интервалах и интенсивном пассажиропотоке троллейбус дешевле будет в расчете на километр пробега. а если воздух возить - то конечно автобус!

Начальник	Дата 30.05.2012 - 19:02
Unregistered	Цитата (ДРА @ 30.05.2012 - 19:31) Начальник Так что выгодней? Если электроэнергия дешевая, например, ГЭС или АЭС, то я всецело за троллейбусы. А если нет, то мой ответ - НЕ-ЗНА-Ю.

dvo	Дата 30.05.2012 - 19:10
Унылый вредный тип Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 79391 Пользователь №: 74894 Регистрация: 21.05.2011 - 13:19	А на ценах на электроэнергию в России как то отражается наличие поблизости аэс или гэс? Да и у нас есть гэс в Угличе и Рыбинске, но что то на ценах это не особо отражается.

*Anna*	Дата 30.05.2012 - 19:18
Unregistered	ДРА Цитата А можно сравнить, что сегодня выгодней для города.....по деньгам.... Тут ведь как, кто больше отслюнявит ченовникам, у того и купят.