Строится проспект Шмидта (Ленина), фото

KAMI

О! Ещё какое...
А ещё чудесные собеседники в этих темах!

Это сообщение отредактировал rest - 10.12.2016 - 22:26

Женщина за рулем внедорожника. Особенно — УАЗика. В качалку специально ходили, да?

Это сообщение отредактировал Степан Капуста - 10.12.2016 - 23:03

У меня соседка была водителем грузовика. В СССРовском прошлом это нормально. Все равны. Кстати на ж/дорожных рельсах с кувалдами были в основном тоже женщины, кроме конечно начальников. Да и в колхозах тянули все тоже они. Мужчины больше считали что-то там. Все хорошо у нас было.

Диск стальной, на него надевается камера, сверху — покрышка. Потом камера накачивается, а диск болтами крепится к ступице (раньше обычно из ступиц шпильки торчали, а диски прикручивали гайками). Диск от легкового автомобиля можно покатать, и греметь он будет. От грузовика — уже проблематично: он тяжелый, да и не всегда целиковый.

У танков дисков нет. Нет от слова «совсем». Вес танка передается на гусеницу через опорные катки — здоровенные литые кругляши, которые весьма нетривиально крепятся ко всяким балансирам, торсионам и прочему. Поднять опорный каток взрослому иногда проблематично, не то что ребенку. А еще катки стараются обрезинить, причем сырую резину вулканизируют прямо на катке, и фиг ее оттуда вырвешь. Причин, почему так делают, — несколько, одна из них — чтобы не гремело.

Еще у танков есть поддерживающие катки и «звездочка». Про поддерживающие катки — см. выше про опорные. Катать «звездочку» невозможно.

Итог: катали диски от легковых автомобилей. Еще возможен вариант катания «половинки» опорного катка от трактора ДТ-54/ДТ-75.

В СССР-ном прошлом это было НЕ нормально. Женщина могла получить только категорию «B» с записью «без права работы по найму». А первая женщина-машинист на железной дороге вообще судилась за право входа в будку...

Это сообщение отредактировал KAMI - 11.12.2016 - 14:11

Так тогда только по найму и работали. Частного ничего не было. Причем даже те у кого были деньги предпочитали иметь все служебное. Никаких тогда проблем и расходов лишних.

Степан Капуста

в 50х может и диски от авто, а мы в начале 60х - вот это и так же

KAMI
Частного не было, но могли быть личные автомобили, принадлежащие отдельным гражданам. Вот на них и можно было ездить обычным женщинам.

P.S.: Паша Ангелина — типичная показуха. К тому же и кончила плохо.

V.Саныч
Дык это ж просто кусок проволоки, согнутый в кольцо. Или обруч от деревянной бочки. Но никак не опорный каток от танка.

Степан Капуста

да и это все в магазинах продавали, ширпотреб, так сказать, был

Я же про грузовик говорю. А частников ну очень мало было, учиться то поступить была проблема, т.к. обучали для производства и армии. А частники между прочим существовали (имею ввиду, что к ним ни какого внимания не было).

Это сообщение отредактировал KAMI - 11.12.2016 - 00:04

KAMI
«Частник» не мог иметь грузовик. А женщин на грузовик не особо-то и пускали, так что Ваша знакомая — это какое-то большое-пребольшое исключение.

Так и я про тоже. А вообще, было бы желание. Обычно от работы посылали или училища были. Подробностями не интересовалась. Там была семья рабочая.

Степан Капуста

Не было тогда никаких качалок!
Даже если и были бы, куда мне))
Да и откуда время на такую блажь? Семья же.
Короче, что было, то и водила
Думаю, и сейчас без особого труда смогу переключиться с комфортного авто на трактор))