Вчера видел ЛАДУ ПРИОРУ, своими глазами)

хз хз ,как говорицца тут каждому свое...вот была у меня ауди 80 1990 года выпуска,поездил я на ней год, а теперь Ваз2114 2005 года...и вроде ничего,даже получше будет ..плюс запчасти бросовые
ЗЫ гыы если чо я не спамер и не засланец с завода-производителя

Если верить "за рулем", то он подсчитал и просчитал следующее:

Обычная «десятка» с 16-клапанным мотором в исполнении «Норма» в столичном автосалоне обойдется в 250–260 тысяч рублей или примерно в 10 тыс. долл. Впрочем, за эти деньги есть шанс приобрести машину с обязательным набором дополнительного оборудования (антикор, подкрылки, защита моторного отсека). «Приора» дороже: за «голую» придется выложить 282 500 рублей. Если к обязательному минимуму добавить сигнализацию и простенькую музыку, придется выложить еще 25 000–40 000 рублей. В общем, выбирая «десятку», можно сэкономить 30–40 тысяч рублей. Но вы не получите литые 14-дюймовые колеса, электроусилитель руля, новый дизайн, улучшенную шумоизоляцию и удобный руль с подушкой безопасности. Если ситуацию с колесами и шумоизоляцией можно исправить, то «починить» безопасность и управляемость слишком накладно. Памятуя о заметно лучшем поведении «Приоры» на дороге, смысла покупать «десятку», пожалуй, нет. Хотя наверняка оставшиеся у дилеров машины разойдутся быстро. «Приора» – шаг в верном направлении.

ну как же не засланец, вы же на вазе ездите! щас позову модератора.
а если серьезно, то только на практике поймешь, что к чему, + есть доля везения во всем этом

1. 14' заводские литые диски ? Кому они нах... нужны?

2. То что на машину поставили электроусилитель руля и у нее заметно улучшилась управляемость - БРЕД!!!его функции облегчить вращение руля когда машина стоит, а на ходу разница практически неощутима!!! вся конструкция подвески старая! от чего же управляемость то улучшилась? может новые фары помогают???

3. Про шумоизоляцию вообще молчу...

4. Подушка безопасности - это да ,шаг вперед. Вот только представляя откуда руки растут у конвеерных сборщиков Тазов, хотелось бы посмотреть результаты краш-тестов Приоры (с подушкой) и 2110 (без подушки) и посмотреть разницу!!!

PS: Приора - вчерашний день!!!

может подождать?

Ваще-то приора и этот хуйдай разного класса машинки и одно другого не заменит.

282+40=322
а за 325 700 в ярике стоят акценты... в которых есть в придачу еще и кондиционер...
вопрос... на хрена тогда приора?

ты напоминаешь моего знакомого, у него за 3 года было 3 машины, я все их видел "ласточек", мало того что они убитые, да ещё и гнилые, в сервисах боялись её домкратить (опоры уходили в пороги как нож в масло), и задний мост держиться на одном резиновом тормозном шланчике....... ты видно из тех на ком держиться рынок подержаных и убитых московских машин.

а вы (пока вы, а не ты, заметьте), видимо, из тех, кто любит делать скоропостижные выводы о других, и редко подходит к зеркалу)) Уважаемый, не стоит так нервничать, я не прошу у вас занять мне денег на новую приору, так что подобные выводы прошу оставить при себе, тем более, если нечего сказать конкретно по теме.

я полностью спокоен, а приора как была десятка так она и осталась, жаль конечно но факт...... мне более интересно какие характеристики будут у новой LADA C, чем разговаривать об обновленной десятки

полностью согласен.

Динамик
Ездил на приоре (у знакомого), ездил на 10 (у знакомого). разницы не почуствовал.

Никогда не отзывался плохо о тех кто хочет ездить на 10-годовалой иномарке.Каждому свое.Дальше по теме.
1.В сравнении с 2110(или2112, так как сейчас 10-ку сложно купить)приора в Ярославле стоит не на много дороже,так как в большинстве случаев сейчас в 10ке(12ке)уже тоже усилитель руля.Самая дешевая 12ка в ярославле стоит 276,5. А приора 282,5. Разница 6000!По сути разницы нет.

Никогда не отзывался плохо о тех кто хочет ездить на 10-годовалой иномарке.Каждому свое.Дальше по теме.
1.В сравнении с 2110(или2112, так как сейчас 10-ку сложно купить)приора в Ярославле стоит не на много дороже,так как в большинстве случаев сейчас в 10ке(12ке)уже тоже усилитель руля.Самая дешевая 12ка в ярославле стоит 276,5. А приора 282,5. Разница 6000!По сути разницы нет.

Однако вы получаете конечно не машину нового поколения, пусть та же 10-ка, но у приоры хотя бы электроусилитель руля, а не гидро, электрозеркала, подушка безопасности, двигатель мощнее и т.д. Конечно это не делает приору машиной иного поколения однако и переплата относительно 10-ки не велика.
2.Как бы не хаяли наши 10ки(12ки)это наверное самая популярная машина(хотя бы одна из них)в России.

3. По поводу доплаты за музыку,сигнализацию. В иномарку стоимостью 300-350 тыс. тоже ведь придется вкладывать и в музыку и в сигнализацию и т.д. А то что там коврики есть или насос, дык не велики уж и затраты. И иномарка стоимостью 300-350 становится стоимостью 340-390! А в эту стоимость уже ... И так без конца. Можно и до 500 добраться.