АКБ сдохла, в чем причина

После продолжительной стоянки (6-7дней) авто(ваз21053) акум полностью разряжается при том что,все потребители выключены(только диод-индикатор сигнализации мигает).Генератор исправен,напругу выдает(13,6-14В)
АКБ-новая шестидесятка,на гарантии.Не могу найти причину утечки тока-подскажите кто-нить

сигнализация!

а с ней то что м.б работает нормально вроде,хотя были сомнения у меня на счет ее,но хз,как ее проверить

Возьми контрольную лампу и на заглушеной машине с выключеными поребителями сними плюсовую клемму и один провод от контрольной лампы замкни на плюсовую клуммк, а другую на плюс акумуляора - если лампа будет ярко гореть значит где то у тебя коротыш (плюс на массу замыкает).

NIKOtine
а на предыдущем аккуме такое было?
то что акб новая и на гарантии еще ничего не значит...
заряди зарядником и проверь нагрузочной вилкой...

А акума у меня два,пока один на машине дохнет ,второй дома уже заряженный стоит. А на счет коротыша хз может он есть,когда ставлю заряженный акум подсоединяя клеммы,сначала минус а затем плюс,так на плюсе искрит,че то не помню должно ли такое быть

Значит нагрузка какая-то всетаки есть на него

gester
Сигнализация палюбасику даст такой же эффект!

NIKOtine
проблема может быть в самой АКБ, особенно если несколько раз в ноль разряжалась..
Попробуй ее зарядить зарядным устройством для начала..
Ну и ищи потребителя тока, мож где пробивает..

[quote]ищи потребителя тока, мож где пробивает.. [/quote]
Втом-то все и дело как его найти

NIKOtine
ну например поочереди вытаскивая предохранители .. ты сузишь поиски...

у меня та же проблема. один в один. смотрели двое электриков. говорят все в порядке. купил новый аккумулятор - все равно разряжается. приходится клемму снимать. а когда одеваешь сигналка начинает орать...
неудобно!
хз че и делать

umische
проводку всю проверять...а для начала проверить амперметром ток уходящий с акб при выключенной машине...
или --второй вариант.. у тебя не идет зарядка от генератора...
например бывает один диод пробьет... с виду не заметно.. а зарядки--нет...

_Andrew_
так проверяли все.
может я езжу мало? не успевапет заряжаться? так ведь не должна свежезаряженная зар. устройством батарея разряыжаться за 8 часов

батарея может разрядиться тока при постоянных пробках с включенными фарами...
или при частом запуске двигателя и и очень коротких поездках...
да и то.. при той температуре что сейчас ее должно в общем то хватать для того чтобы запустить движок...
отсюда варианты...
1. батарея... -- проверить нагрузочной вилкой... хотя если эта беда с обеими батареями-- то явно не батарея....
2. нет зарядки... не знаю где именно но грамотно проверить генератор...
я слышал о случаях когда пробит один- 2 диода... никаких лампочек нигде не загорается... но зарядки-- нет...
3. глюки со стартером... но если ты говоришь что снимаешь клемму и тогда все ок.. то это скорее всего отпадает..
4. течи в проводке или еще где нить на потребителях...
чтобы проверить это... надо выключить все... снять клемму .. включить в разрыв амперметр... и посмотреть ток разряда...
не знаю какой он должен быть... но...можно посмотреть скока жрет сигнализация( по паспорту) и сравнить.. результаты не должны сильно отличаться...
зы если у тебя есть лампочка в багажнике или бардачке..... проверь выключается ли она...

зы насчет езжу мало... я проезжаю в день от 20 до 50 км... в 2-4 поездки примерно.. езжу с фарами... проблем с акк не испытываю...
тока сейчас на старой нексии надо поменять акк.. который я покупал вместе с ней.. лет 5 назад... и подозреваю что он стоял на ней с рождения...