Терпение лопнуло - 3!!!, обсуждаем неадекватов, обезьян и т.д.

Вопрос на мой взгляд некорректный. Турбина не может добавить лс (то бишь мощности).
Турбина позволяет развить максимальную мощность на более низких оборотах, в отличие от нетурбированного мотора. Это позволяет набирать скорость более динамично, что весьма актуально в городе. После определенного диапазона оборотов мощность уже не растет так быстро, поэтому активная динамика пропадает. Т.е. мне на моем моторе разогнаться со старта легче, чем нетурбированным моторам с аналогичной мощностью, но на оборотах больше 3-3.5 тыс уже реакция на педаль газа посредственная.
Вот тут прям на примитивном уровне рассказывают:
http://www.drive2.ru/b/288230376151994009/

Бред, блин.

Чувак, ты в нидфорспид не играл чтоль ?

Ай, не пиши ничего больше на эту тему. .

Это сообщение отредактировал MNB - 23.04.2015 - 23:18

JB, говоря обывательским языком ~ 40 +- для гражданских авто, хотя смотря как настроишь, можно и 140 прибавить и массы скинуть в два раза, так вообще самолет будет а так турбина - смерть мотору и всему прилегающему

Это такая тема, к которой нужно подходить очень серьезно. При грамотном подходе все будет работать долго и счастливо

Me_STi грамотнее атмосферника да еще с батареей пока не придумали

культурная столица..

жееесть))) бывает же! впрочем сейчем невозможное возможно (с)

Дизельный фольц или меган так уверенно себя ведет со старта?

Дима то вообще редкостный долбо...б Интересно, а маршрутчик с пассажирами катался?

ну и мудак на легковушке... надеюсь маршрутчик ему все таки вставил..
устроить гонки во дворах, трижды проехать на красный за 2 минуты.. еб@нько конченый

Турбина добавляет и момент и мощность.. И странно, если бы было по другому - кол-во рабочей смеси увеличивается, а мощность нет.

дороги какие...

Турбина мощности не добавляет? Кто вам такое рассказал?

Турбина как раз мощность и добавляет благодаря тому, что она увеличивает кол-во воздуха в цилиндрах, что помогает сжечь больше топлива, что в итоге и увеличивает мощность.