ЛАДА ГРАНТА, Ваше мнение.

Добрый Дым
Сколько их качество доводили? Чуть менее чем нисколько? И чо?

И какая же была локализация на Автофрамосе 2005-ом году по Логанам? Красили кузов и вставляли двигатель? сейчас локализация 56%. так.... посчитаем прошло семь лет. и это всего лишь запуск уже готовой машины, а сколько нужно чтобы создать новую модель, до хотя бы разработать тросовую коробку провести испытания, составить тз смежникам на новые детали, наладить процесс поставки комплектующих, наконец перенастроить конвейер... это легко говорить о качестве и производственном процессе, когда купил 80 кубов детских колясок в польше и прямо с колес, не заезжая на склад продал с наценкой в 20-30%... что уж говорить "качественно сработал"

Добрый Дым
Сколько Калина выпускается? Приора?

калина с 2006го, приора рейсталинг десятки, и?
вы хоть сформулируйте, что хотите донести.
я вот вам все рассказываю и обосновываю свои мысли, вы же как то так.... а же с вами не спорю, про то что логан лучше калины, это и так понятно. я же вам доказываю, что он лучше лишь на разницу в цене и не более и, второе, что завод не опускает руки, а борется и последнее время довольно успешно. Я же прошу, чтобы люди наконец то поверили сами в себя (ведь тольятинский завод - это мы с вами) и перестали поливать себя же говном, а ценили и любили свою работу.

не на этом форуме, чувак

Уважаемый Добрый Дым, не могу с вами согласиться по ряду причин:
Во-первых, я не сравниваю Логан с Калиной, Калина не трещит и не гремит на каждой кочке, а Гранта ведет себя именно так.
Во-вторых Если вы возьмете данные любых исследований и мониторингов, то увидите что доля продаж новых иномарок по отношению к ВАЗам неуклонно растет.
В-третьих, я не принимаю ВАЗовские заявления о качестве всерьез,т.к. эти заявления мы слышим уже много лет, но качество автомобилей не улучшается, а наоборот,-если в 80-90 классика хотя бы не гремела, то в последнее время в нее даже в новую без музыки не сядешь( недавно продал новую 7-ку, так в ней не только панель гремела, но и батоны в дверях стали пластиковые, а раньше были мягкие и тихие),- регресс налицо(((
Насчет Гранты, я не ругаю автомобиль, но тем кто ее собирал в спешке и нарушал технологию, надо оторвать руки...
По поводу покупать или нет, мне хватило тест драйва...
В завершение вышесказанного, могу сказать что рад наличию в стране безоглядных патриотов, но гордиться автопромом не могу. Сравните с китайцами , они за 10 лет стали делать почти нормальные авто( по краиней пере по интерьеру и комфорту), а ВАЗ? Гранту? и это при вливании огромных денег, и отсутствии затрат на доставку. А запчасти которые или не подходят, и требуют подгонки, или выходят из строя раньше всех сроков?

Ну и насчет моей работы,-я всегда отвечаю за результаты своего труда, а вот Ваша точка зрения(что все мы такие,но Путин нас спасет) абсолютно не конструктивна.Работал я и на Элдине(с наладчика до зам.нач.цеха), и на Комацу, сейчас в сфере оконного производства, но принцип "любите нас такими как есть", не поддерживал никогда.

Это сообщение отредактировал rfnz162 - 19.09.2012 - 19:54

Калина - да, Гранта частично, Ларгус купили у Рено, т.к. сами не могут не хотят сделать хорошо... Искренне хочу ошибаться, но думаю Ларгус собранный на ТАЗе будет разительно отличаться от своего "родственника", и боюсь не в лучшую сторону... Хотя... Скоро увидим... Надо будет на тест драйв сходить.

rfnz162
поправлю, ларгус на вазе делают не взамен каким то своим моделям, а в дополнение. небыло в планах ваза такой машины.

Даже самому лучшему автоэксперту требуется проехать на машине хотя бы 10 тыс. км, чтобы понять как ведет себя машина. Да хотя бы обкатку надо пройти на машине, чтобы понять....
Кругом одни критики и эксперты, может, если умеете стоит просто показать как делать?

Только вы забыли уточнить, что доля всех производителей иностранного производства. Это и не мудрено, конкуренция растет. Если вы увеличите вдвое кол-во оконнных компаний, то как вы думаете рынок вырастет вдвое или же старые компании потеряют половину объема?!

Это сообщение отредактировал Добрый Дым - 20.09.2012 - 09:06

А вы не сравнивайте 7-ку и новые модели тольятинского завода

Не спорю качество страдает на Вазе, но все же оно заметно выросло за последние годы, как бы этого не хотели недоброжелатели. Это же тоже не быстрый процесс, 15 лет все разворовывалось, разрушалось, связи со смежниками нарушены.... и вы хотите чтобы за 5-6 лет Лада превратилась в Мерседес?!

Вы бы не купили даже если бы там стоял мерседес со значком лада.... психология однако, вы бы нашли и в нем кучу недостатков Есть фильм такой "трасса 60" и там экспертов привели в галлерею с "репликами" художественных картин и они нашли кучу недостатков в них и не купили ни одной... а когда все ушли, владелец рассказал главному герою, что на самом деле - это оригиналы Подумайте над этим...

В любой стране адекватное правительство поддерживает национальное производство, потому что даже постоянная существенная поддержка выгоднее чем закупка того же продукта из-за границы, так как все эти деньги вернуться.

Я знаком с процессами производства многих оконных фирм в ярославле и не одна не работает идеально Так что для начала надо вытащить бревно из своего глаза.

Вы даже не сидели за рулем Ларгуса, а уже считаете, что ничего хорошего не будет... Не могу понять почему русский народ так перестал любить себя и свой же труд В чем проблема то хоть?

Юран

Ну-ну... То-то я после 1-го ТО переделывал за ними... Из 8 клапанов 6 на грани зажатия...

как раз таки там связи со смежниками сейчас рушат, с теми кто все эти лет 20 говно поставлял на конвейер за откаты

вам виднее... у вас наверно за плечами 10-ти летний опыт руководства крупным промышленным заводом только дураки сначала рушат, а потом строят.... а нормальные люди плавно эволюционируют от плохого к хорошему.
и все таки даже по ваши словам получается, что завод не стоит на месте, а ищет пути решения...